33 minuti fa, Aymaro scrive:

https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/mercato-sainz-williams-power-unit-mercedes-2026-offerta-audi

Perchè ho come l'impressione che Sainz resterà con il cerino in mano? 

Dall'aspettare Mercedes (che gli aveva comunque offerto contratto) e Red Bull siamo passati a WiIliams-Sauber.

Se aspetta ancora un po' passerà a discutere di ingaggio con la Prema in F2...

Finché non si sistema la pedina Verstappen, Sainz l'occasione della vita non l'avrà mai. Mercedes e RB non l'hanno mai realmente considerato come prima scelta.

 

Detto ciò, non penso che tarderanno ancora molto gli annunci. Di solito gli amori in Formula 1 sbocciano a primavera, e si dichiarano in estate.

Lui comunque non è nella condizione di doversi vendere disperatamente al primo offerente, ha forza contrattuale e fa bene a usarla. Visto che nel breve la lotta per il titolo gli è comunque preclusa, che giochi almeno al rialzo con i suoi contendenti. Tanto se non è uno sarà l'altro. 

A me dispiace molto per Sainz, non mi sembra giusto che un pilota così forte all’apice della carriera abbia tante difficoltà a trovare una macchina decente. Per me è più forte sia di Russell che di Perez, ma per varie ragioni non tutte comprensibili non può prendere il posto né dell’uno né dell’altro. 

4 minuti fa, Yakamoz scrive:

Lui comunque non è nella condizione di doversi vendere disperatamente al primo offerente, ha forza contrattuale e fa bene a usarla. Visto che nel breve la lotta per il titolo gli è comunque preclusa, che giochi almeno al rialzo con i suoi contendenti. Tanto se non è uno sarà l'altro. 

Beh, più o meno, RB conferma Perez, Mercedes pare andare diretta su Antonelli (o comunque vuole Kimi nel 26 con i nuovi regolamenti) Aston ha prolungato Alonso e la Honda vuole Tsunoda, Alpine è un disastro, Haas non avrebbe senso,  restano appunto la scommessa Audi (a lungo termine) e la Williams (contratto breve) che spera nelle nuove PU in cui Mercedes, ma difficilmente gli possono offrire la possibilità di vincere gare e soprattutto campionati

4 minuti fa, Unperdedor scrive:

A me dispiace molto per Sainz, non mi sembra giusto che un pilota così forte all’apice della carriera abbia tante difficoltà a trovare una macchina decente. Per me è più forte sia di Russell che di Perez, ma per varie ragioni non tutte comprensibili non può prendere il posto né dell’uno né dell’altro. 

Più forte di Perez si, di Russell non saprei. é un pilota forte, penalizzato dalla politica delle squadre di avere una prima ed una seconda guida

2 minuti fa, Aymaro scrive:

Più forte di Perez si, di Russell non saprei. é un pilota forte, penalizzato dalla politica delle squadre di avere una prima ed una seconda guida

 

Non so, sarà che Russell non mi ha mai convinto del tutto.

5 minuti fa, Aymaro scrive:

di Russell non saprei

Russell ogni volta che si ritrova nei corpo a corpo stai sicuro che sta per commettere una cappellata…

17 minuti fa, Unperdedor scrive:

A me dispiace molto per Sainz, non mi sembra giusto che un pilota così forte all’apice della carriera abbia tante difficoltà a trovare una macchina decente. Per me è più forte sia di Russell che di Perez, ma per varie ragioni non tutte comprensibili non può prendere il posto né dell’uno né dell’altro. 

Mercedes gli ha offerto un contratto annuale, poteva andare li e poi se faceva bene nel 2026 prendeva il posto di Russel, ma lui vuole solo contratti lunghi (stessa cosa accaduta con Ferrari).

La mia opinione è che la sua ambizione sia più grande del suo valore sul mercato.

24 minuti fa, Aymaro scrive:

Beh, più o meno, RB conferma Perez, Mercedes pare andare diretta su Antonelli (o comunque vuole Kimi nel 26 con i nuovi regolamenti) Aston ha prolungato Alonso e la Honda vuole Tsunoda, Alpine è un disastro, Haas non avrebbe senso,  restano appunto la scommessa Audi (a lungo termine) e la Williams (contratto breve) che spera nelle nuove PU in cui Mercedes, ma difficilmente gli possono offrire la possibilità di vincere gare e soprattutto campionati

 

Intendevo dire che non rischia di rimanere senza un volante. E' chiaro che il campionato del mondo non è un obiettivo attualmente raggiungibile, lo avevo scritto in premessa: con MB e RB non c'è mai stata una vera opportunità.

Accasarsi pro tempore in un team dignitoso non mi pare una brutta situazione, dato il contesto.

Io, più che sulla Williams senza i telai di ricambio, punterei sui palanconi dell'Audi, incluso il purgatorio Sauber l'anno prossimo.

 

Una volta che Verstappen sarà piazzato (e qualcosa mi dice che lo vedremo in grigio), potrebbe avere anche lui una chance, evidentemente con RB o con quello che ne sarà rimasto.

 

28 minuti fa, Unperdedor scrive:

A me dispiace molto per Sainz, non mi sembra giusto che un pilota così forte all’apice della carriera abbia tante difficoltà a trovare una macchina decente. Per me è più forte sia di Russell che di Perez, ma per varie ragioni non tutte comprensibili non può prendere il posto né dell’uno né dell’altro. 

 

Triste realtà. A volte ci sono più campioni che macchine buone. Ricciardo forse rappresenta il caso più emblematico di carriera promettentissima che si è risolta in un nulla. Ma non è l'unico.

 

Russell faccio fatica a inquadrarlo. Bullizzò in pista Bottas quell'unica volta che poté guidare la macchina di Hamilton, poi quando ha firmato il contratto si è spento.

Adesso non è nemmeno più nei piani Mercedes, visto che il futuro dice Verstappen-Antonelli.

Modificato 30 Maggio 20241 anno fa da Yakamoz

Secondo voi è stato più Sainz a perdere il rinnovo o Ferrari a lasciarlo andare?

28 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Secondo voi è stato più Sainz a perdere il rinnovo o Ferrari a lasciarlo andare?

Sainz aveva le sue (giuste) richieste, Ferrari anche, e nel frattempo si è aperta la possibilità di ingaggiare Hamilton (pallino del presidente) direi più la seconda direi