On 15/03/2025 at 10:20, The Krieg scrive:

Ypsilon se vuole fare numeri in Italia ha bisogno del manuale benzina ad un 2k euro di meno.

Con le modifiche che dovrebbero fare fanno prima a metterla direttamente 2k di meno con l'automatico

Modificato 18 Marzo18 Mar da Auditore

1 ora fa, Clusky scrive:

Mettiamoci anche che esteticamente, sempre secondo me, non è particolarmente riuscita, manca di coerenza, frontale e posteriore hanno un non so che di posticcio, non restituiscono l'idea di un'auto elegante e sportiva allo stesso tempo.

 

Io invece ricevo molti complimenti. Il problema è che sono quasi tutti del tipo: "Ma che bella! Che macchina è?".

C'è un IMMENSO lavoro di marketing da fare.

1 ora fa, Auditore scrive:

Con le modifiche che dovrebbero fare fanno prima a metterla direttamente 2k di meno direttamente con l'automatico

Se vogliono la mettono in produzione domani (così come la imho più necessaria 136 CV HF salcazzo line),  ma rimarrebbe il punto che costerebbe ancora molto rispetto alla vecchia. 

Comunque da un veloce giro su AS24.it sembra che la sorella notoriamente in dumping con EB3 manuale costa tra i 18K ai 20K a Km0.

20 minuti fa, nucarote scrive:

Se vogliono la mettono in produzione domani (così come la secondo me più necessaria 136 CV HF salcazzo line),  ma rimarrebbe il punto che costerebbe ancora molto rispetto alla vecchia. 

Comunque da un veloce giro su AS24.it sembra che la sorella notoriamente in dumping con EB3 manuale costa tra i 18K ai 20K a Km0.

mi ricordi la tua Cassina quanto l'hai pagata ( se non ricordo male avevi anche la garanzia estesa)

26 minuti fa, Pandino scrive:

 

Io invece ricevo molti complimenti. Il problema è che sono quasi tutti del tipo: "Ma che bella! Che macchina è?".

C'è un IMMENSO lavoro di marketing da fare.

 

OT 

 

Sono contento che tu ne sia soddisfatto e che ti facciano i complimenti.

 

Devi considerare che delle cugine CMP quella che più mi piace esteticamente e che eventualmente comprerei per sostituire la mia è la Corsa: la trovo pulita, filante, piuttosto assettata, secondo me una versione più elegante della 208 che, causa i barocchismi del frontale, non ha mai incontrato appieno i miei gusti.

 

Fine OT

15 ore fa, Auditore scrive:

Iniziano le personalizzazioni dei concessionari
 

 
https://www.instagram.com/p/DHGUmV_tkvm/

Forse hanno una convenzione con qualche azienda che fa wrap, vittime sono state anche queste 500 nere km0 (destinate al mercato tedesco) che sono state pellicolate in colori simil Abarth

23 minuti fa, libbio scrive:

mi ricordi la tua Cassina quanto l'hai pagata ( se non ricordo male avevi anche la garanzia estesa)

Quasi 26K con estensione di garanzia 5 anni fino a 100K Km.

45 minuti fa, Pandino scrive:

Il problema è che sono quasi tutti del tipo: "Ma che bella! Che macchina è?".

 

....questa è la naturale conseguenza della sostituzione dell'unico elemento stilistico di un marchio di nicchia che è stato universalmente riconosciuto per decenni

 

con una tale brutta assurdità come questa

 

La griglia a doppio rene di BMW, piccola, grande, larga, stretta, alta, sovradimensionata, che piaccia o no, è immediatamente l'elemento identificativo dell'auto per tutti. Nessuna persona sana di mente butterebbe via volontariamente una cosa del genere, solo i geni in Stellantis.

 

 

 

 

47 minuti fa, Pandino scrive:

 

Io invece ricevo molti complimenti. Il problema è che sono quasi tutti del tipo: "Ma che bella! Che macchina è?".

C'è un IMMENSO lavoro di marketing da fare.

E pensare che c'è scritto bello grande davanti e dietro. 🤣🤣🤣

Comunque concordo sull'IMMENSO lavoro di marketing da fare e spero che non si perdino a rincorrere eccessivamente i numeri della vecchia.

1 minuto fa, 4200blu scrive:

 

....questa è la naturale conseguenza della sostituzione dell'unico elemento stilistico di un marchio di nicchia che è stato universalmente riconosciuto per decenni

 

con una tale brutta assurdità come questa

 

La griglia a doppio rene di BMW, piccola, grande, larga, stretta, alta, sovradimensionata, che piaccia o no, è immediatamente l'elemento identificativo dell'auto per tutti. Nessuna persona sana di mente butterebbe via volontariamente una cosa del genere, solo i geni in Stellantis.

 

 

 

 

Pensa che a me piace proprio hanno buttato via quelle calandre.😄

7 minuti fa, nucarote scrive:

E pensare che c'è scritto bello grande davanti e dietro........

 

...........Per molto tempo si è saputo che un logo o un pittogramma è molto più veloce da riconoscere e afferrare rispetto a una scritta, oggi nell'era delle generazioni che non sanno più leggere ma possono solo scorrere le immagini a destra e a sinistra e su e giù, si sta tornando alle scritte e si stanno scartando i loghi più noti (non solo in Stellantis, sì)