Lancia Ypsilon 2024

A parte forse Yaris (e manco ci metterei la mano sul fuoco), sotto il punto di vista degli assemblaggi non credo le altre b hatch facciano poi tanto meglio.

Comunque dall'alto dei miei 35K Km fatti appena oggi, IMHO almeno il 40% dei problemi di questa macchinina sono dovuti agli assemblaggi e accoppiamenti alcuni rumorini cambiano anche in base alla temperatura esterna. Un altro 40% sono dovuti a problemini di elettronica varia tra cui l'infotainment di varia (l'altra settimana i tablet si sono riavviati di colpo, mentre sovente la riproduzione di media su penna/cellulare o radio registrano il messaggio di "attesa connessione" che si risolve togliendo e rimettendo la penna) e aggiornamenti ed app è meglio stendere un velo pietoso, un almeno altro 10% alla deriva dello sterzo probabilmente per via dell'abbinamento gomma e assetto (nonostante tutto uno dei pezzi forti) e forse per via di qualche economia di troppo sul telaio delle sospensioni che reggono male le nostre strade. In ogni caso il buon Jean lo stagista di Poissy ha fatto un bel lavoro sull'assetto, ma se la faceva Giuvann a Pomigliano forse gli usciva anche un po più di resilienza visto che l'avrebbe sfondata nel giro Pomigliano-Napoli-Pomigliano che fanno solitamente.

Per la mia esperienza fino ad ora, se dovessi tornare nel 2024 la riprenderei e forse la riprenderei anche nel 2026 quasi 2027. Perchè mi piace ancora e per mancanze di alternative nel segmento e la quasi certezza che non riceverà mai il 1.2 FHEV o altri upgrade sostanziosi (su tutti il 4xe e un 1.6, mentre il 145 CV per me è sostanzialmente inutile), al limite temerei qualche ulteriore impoverimento o il rifilo di una MY25 o addirittura di una MY24 ferma da chissà quanto tempo nei piazzali.

Modificato 54 minuti fa54 min fa da nucarote