1 ora fa, Beckervdo scrive:

Non immissibile in UE. 

 la 500x la facevano 1.0 a tee cilindri no?

 

si tratta di farne una versione soft da abbinare al modulo MHEV, sui 100 cv dal termico

1 ora fa, xtom scrive:

Che comunque è buono, assai diverso da chi diceva mai e impossibile.

 

 

Ricordo quando uscì questa foto che mi stupì l’ampio spazio libero sotto il vano della ruota di scorta, ci poteva stare un serbatoio di benzina o un motore elettrico per la trazione integrale.

 

 

 

 

Che la piattaforma potesse essere multienergia lo aveva affermato lo stesso Olivier Francois alla presentazione.

332 è "nata" multienergia. Poteva ospitare - e lo "faceva" - il FireFly 1000. Poi non so quando e dove abbiano stoppato tutto...

E vabbè, mica possono avere sempre la minestra pronta. Sviluppassero un motore omologabile e lo mettessero in commercio. Su su su

44 minuti fa, Matteo B. scrive:

 la 500x la facevano 1.0 a tee cilindri no?

 

si tratta di farne una versione soft da abbinare al modulo MHEV, sui 100 cv dal termico

Ma anche no!

Ha il 1.2 PureTech e-DSC e gli piazzi quello dentro. Lo devi SOLO omologare. Sottotelaio anteriore adattato e via.

 

Penso che sia un eMini. Queste foto sono uscite durante una presentazione del futuro dei modelli Stellantis in Brasile. Per favore correggimi se sbaglio.

 

Modificato 17 Marzo 20241 anno fa da FRNT

Io mi chiedo solo. Ma voi siete veramente sicuri che in stellantis abbiano deciso di fare la nuova 500 anche ibrida e l'abbiano comunicato ai giornali il giorno dopo. O forse non è più probabile che l'abbiano deciso mesi fa e abbiano già iniziato da tempo a implementarla e noi lo siamo venuti a sapere solo oggi?

1 ora fa, davos scrive:

Io mi chiedo solo. Ma voi siete veramente sicuri che in stellantis abbiano deciso di fare la nuova 500 anche ibrida e l'abbiano comunicato ai giornali il giorno dopo. O forse non è più probabile che l'abbiano deciso mesi fa e abbiano già iniziato da tempo a implementarla e noi lo siamo venuti a sapere solo oggi?

 

Easy: erano tutte multienergia dall'inizio ed è stato tutto un bluff. Mi pare chiaro

8 ore fa, davos scrive:

Io mi chiedo solo. Ma voi siete veramente sicuri che in stellantis abbiano deciso di fare la nuova 500 anche ibrida e l'abbiano comunicato ai giornali il giorno dopo. O forse non è più probabile che l'abbiano deciso mesi fa e abbiano già iniziato da tempo a implementarla e noi lo siamo venuti a sapere solo oggi?

In quale lingua devo spiegare che fino a qualche mese fa non esisteva nessuno mulo "500e" con il motore ICE?

bha , e poi a quanto la prezzano una 500 ICE derivata dalla BEV?? 

 

se andiamo in zona 25k è inutile secondo me...

 

Perchè non fare un restyling con batterie nuove della BEV , spingendo sui prezzi?? 

RIcordo che ad aprile partiranno incentivi, se riuscisse ad arrivare a quota 24/25K incentivata qualche numero in più si potrebbe fare