On 14/11/2024 at 15:36, 4200blu scrive:

 
Non si puo dire cosi. Sicuramente e meglio per il medio di CO2 della flotta venduta di vendere una ice 1.0 3cil manuale rispetto una 3.0 6cil mhev automatica.... 
 
 

Paradossalmente siamo di nuovo all'incentivo ai diesel visto che emettono meno Co2 rispetto ad un pari benzina [emoji1317]

 

On 16/11/2024 at 15:39, leon82 scrive:

“Puro piacere di guida”, “guido al 90% in città” e “B manuale 100cv” a mio parere stanno nella stessa frase a fatica, lo trovo bondage automobilistico.
Per il resto non ho dubbi su cosa sia più divertente da guidare tra una Stelvio ed una GPanda.
 

In città è davvero un una goduria, semafori, incroci, dossi, pedoni che si lanciano, ciclisti e scooter che tagliano la strada, altri automobilisti che non guardano dove vanno, ZTL a tradimento, telecamere, veloci, buche ecc... Un vero piacere guidare in città [emoji23] io se so che devo prendere l'auto per entrare a Milano non dormo per i due giorni prima, senza l'automatico che per fortuna le share now hanno sarebbe una tortura col traffico che c'è, è un continuo stop&go con media di 20km/h wow, da quando vado in ufficio a piedi sono più sereno, gli esami del sanguina vanno meglio, non ho più problemi gastrici ed ho perso 8kg...
Io il piacere di guida l'ho provato su ma con una MX-5 per i passi Svizzeri e le strade dell'Appennino abruzzese o con il Pajero, automatico, sulle dune degli Emirati nei weekend, in città son solo santi che vengono giù.
Detto questo, una versione manuale servirebbe solo per abbassare il prezzo di attacco, se viene uguale alla mhev che senso ha?
Quando esce nei concessionari un giro me lo andro comunque a fare per vedere la versione elettrica.

 

23 ore fa, libbio scrive:

gli Adas come li fai convivere con il cambio Manuale? E' un casino o sbaglio?

Ho appena lasciato giù una T-Roc manuale presa a noleggio, aveva il cruise adattativo ed effettivamente è un po' una belinata, in pratica quando rallenta ti tocca scalare altrimenti tende a spegnersi🫠

3 ore fa, nucarote scrive:

Torniamo IT.  

Quoto il collega e da qui in poi si torna IT.

Modificato 17 Novembre 202417 Nov da __P

Ieri 16 novembre alle 11 circa in a4 direzione Milano in zona PD ho beccato una bisarca piena zeppa di GP che potrebbe voler dire debutto imminente, se erano dirette in Francia aveva più senso il treno. Devo dire che è molto carina

3 ore fa, checco72 scrive:

Ieri 16 novembre alle 11 circa in a4 direzione Milano in zona PD ho beccato una bisarca piena zeppa di GP che potrebbe voler dire debutto imminente, se erano dirette in Francia aveva più senso il treno. Devo dire che è molto 

Avevano le barre longitudinali sul tetto oppure ne erano sprovviste?

10 ore fa, Multijp 88 scrive:

Avevano le barre longitudinali sul tetto oppure ne erano sprovviste?

Non mi è caduto l'occhio la quindi non ricordo

47 minuti fa, checco72 scrive:

Non mi è caduto l'occhio la quindi non ricordo

Ok concordo pienamente sulla tua idea è un segnale dell imminente porte aperte quelle auto sono destinate ai concessionari... Speriamo già da questo fine settimana o da quello successivo...

22 ore fa, Graziano68dt scrive:

Non esageriamo dai, in primis ci sono auto che come 0-100 fanno peggio(vw polo e derivati con il 1.0 mpi aspirato o la Yaris con il 1.0 aspirato).

Poi il cambio 6m del 1.0 firefly è pure ben manovrabile, oltre ad avere la funzionalità di veleggiamento per ricaricare la batteria 12v.

 

Posso capire se scendete da un 2.0 mjet/tdi, che per voi manca di schiena, ma da qui a dire che non si muove nell'utilizzo quotidiano, eddai...

Ma infatti, una Grande Panda o una Pandina possono essere unica auto da famiglia, quindi usate extraurbano. Ergo che uno quella può permettersi, magari si diverte sul misto anche solo con quelle. 100cv sotto una G.Panda non andranno per nulla male: è un 1,2 turbo.

21 ore fa, Multijp 88 scrive:

Anche perché in tutta onestà in Italia saranno ordinate le Hybrid la versione E è improponibile per i motivi noti la 500 E ne è l esempio....

Che la grande maggioranza degli ordini sarà per la ibrida, non c'è dubbio.

Occhio però a non paragonarlo con la 500e, visto che con una batteria pure leggermente più piccola è prezzata quasi 10k euro in più. 

1 ora fa, the fool scrive:

Che la grande maggioranza degli ordini sarà per la ibrida, non c'è dubbio.

Occhio però a non paragonarlo con la 500e, visto che con una batteria pure leggermente più piccola è prezzata quasi 10k euro in più. 

Si si il mio riferimento era per dire che l elettrico ad oggi non è idoneo in Italia e ho portato l esempio della 500 E che ne certifica la situazione...

10 minuti fa, Multijp 88 scrive:

Si si il mio riferimento era per dire che l elettrico ad oggi non è idoneo in Italia e ho portato l esempio della 500 E che ne certifica la situazione...

La Grande Panda arriverà nelle concessionarie a inizio 2025 eppure, come dichiarato da Alessandro Musumeci, direttore marketing di Fiat e Abarth Italia, la fine dell’anno in corso riserverà diverse sorprese, tra presentazioni e nuovi dettagli svelati. Il nuovo modello di Fiat, infatti, sarà presente nelle piazze e nei luoghi più amati dagli italiani, per creare una fusione ideale con il suo Paese e i suoi più fidati estimatori.

“L’interesse suscitato sin dall’inizio da Grande Panda ci lascia intravedere le sue future performance di mercato” – ha aggiunto, a commento, Musumeci.