LYNK & CO SVELA AL SALONE DELL’AUTO DI PECHINO LA SUA PRIMA CONCEPT GT 

Pechino / Göteborg, 24 aprile 2026 – Lynk & Co presenta oggi la sua prima concept car GT, denominate “Time to Shine”, in occasione del Salone dell’Auto di Pechino 2026. La due porte Gran Turismo rappresenta una pietra miliare per il marchio, che festeggia quest’anno il suo decimo anniversario, e racchiude in sé un decennio di evoluzione stilistica, esperienza nel mondo delle corse e ambizione in termini di prestazioni.

“Time to Shine” è al tempo stesso un omaggio e una dichiarazione d’intenti. Pensato come espressione audace del carattere autentico e orientato alle prestazioni di Lynk & Co, la concept GT riflette il modo in cui il marchio sta delineando il suo prossimo capitolo, fondato sulla sicurezza, sull’emozione e su un forte legame con la passione per la guida.

Esterni modellati dalla luce

Con le classiche proporzioni di una GT dalla struttura ampia, la concept misura 4.780 mm di lunghezza, 2.000 mm di larghezza e 1.330 mm di altezza, con un passo di 2.750 mm che conferisce alla vettura un assetto ribassato e deciso. L'esterno è contraddistinto dalla sensazione di essere scolpito dalla luce, con un riflesso simile a un'aureola che scorre lungo i fianchi della carrozzeria e superfici che mutano e si trasformano a seconda della prospettiva e del movimento. Rifinita nella colorazione Apex Blue, una vernice effetto metallo liquido dalla profondità eccezionale, il design mette in risalto i contorni netti e le linee aerodinamiche, mentre i dettagli in Spark Yellow richiamano il DNA agonistico di Lynk & Co.

Interni – Dove il calore incontra le prestazioni

All'interno, la concept GT coniuga comfort e prestazioni. L'abitacolo è concepito come uno spazio 2+2 aperto e generoso, accogliente e confortevole, ma incentrato su una chiara vocazione alla guida. La pelle bianca Digital Shimmer crea un'atmosfera luminosa e raffinata, in contrasto con i dettagli tecnici che ne sottolineano la natura sportiva. La fibra di carbonio Textreme® 360, posizionata dietro i sedili e intarsiata a mano, brilla come la luce delle stelle, unendo materiali all'avanguardia e maestria artigianale.

Il pulsante «+» - un rito di prestazione

Una caratteristica distintiva del concept è il pulsante fisico a forma di “+” in Spark Yellow posizionato sulla console centrale, evoluzione del simbolo identificativo delle prestazioni di Lynk & Co. Una volta attivato, l’auto entra in modalità performance: le sospensioni si abbassano di 15 mm, gli elementi aerodinamici si estendono nella parte anteriore e posteriore – estendendo l’auto di 100 mm – e si azione l’alettone posteriore. Insieme, questi elementi funzionano come un sistema integrato per migliorare il flusso d’aria, aumentare il carico aerodinamico e garantire maggiore stabilità alle alte velocità. Allo stesso tempo, il quadro strumenti e i tre schermi digitali si ritraggono, eliminando le informazioni non essenziali e permettendo al guidatore di concentrarsi completamente sulla strada.

La concept GT riflette il patrimonio prestazionale di Lynk & Co, costruito in un decennio che ha visto il brand crescere fino a una community globale di oltre 1,76 milioni di utenti e conquistare nove titoli in sette stagioni nelle principali competizioni turismo. La Concept Car presenta trazione posteriore, configurazione 2+2, un telaio con DNA ispirato alla pista e un avanzato sistema di controllo del movimento del veicolo supportato da un telaio digitale basato su intelligenza artificiale. Le prestazioni indicano un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2 secondi, con erogazione di potenza elevata e costante.

 

Il progetto è stato guidato dal team di design svedese di Lynk & Co, con uno sviluppo congiunto tra Europa e Cina – una collaborazione che riflette l’identità globale del brand e le sue radici nel design scandinavo. In quanto brand orientato al cliente, Lynk & Co utilizzerà il feedback del pubblico e della propria community per guidare le future decisioni relative alle opzioni di powertrain e a una possibile produzione.  Con “Time to Shine”, Lynk & Co segna un momento chiave: un nuovo capitolo costruito su dieci anni di esperienza e una chiara passione per la guida.

Modificato 4 ore fa4 ore fa da j

[Hangzhou, April 20, 2026] – Lynk & Co announced that its first GT concept car will make its global debut at 2026 Beijing Auto Show. From the teaser image, the vehicle features a pure two-door GT sports car stance, with a wide-body muscular design and highly recognizable signature taillights that convey strong visual identity and aggressiveness.

As a pioneer and leading brand in China’s performance car segment, as well as a firm promoter of motorsports, Lynk & Co has secured nine championships over seven years in top-tier global touring car competitions. In 2020, Lynk & Co established the Lynk & Co Performance Car Club (LPCC), aiming to bring together core track enthusiasts and promote the popularization and development of China’s motorsport culture. Last year, it also launched the 03+ TCR race car, China’s first production-based race car built for the global TCR series.

With authentic racing DNA, what surprises will this GT concept car from Lynk & Co bring? The answer will be revealed on April 24 at Booth A103, Hall A1, Capital International Exhibition & Convention Centre, Beijing China.

Nine eleven vibes? 🙄

Modificato 4 ore fa4 ore fa da j

Adesso, __P scrive:

Nine eleven vibes? 🙄

A me da vibes di DBS Zagato, specchietto, girovetri e fiancata muscolosa.

5 minuti fa, Kay195 scrive:

A me da vibes di DBS Zagato, specchietto, girovetri e fiancata muscolosa.

Dicevo per le proporzioni da motore posteriore, con il volume del portellone a scendere verso la coda…

ma magari è solo una mia impressIone.

i cinesi secondo me sentono odore di sangue e dopo anni di gavetta adesso puntano alla giugulare (aka Porsche)...

9 ore fa, v13 scrive:

i cinesi secondo me sentono odore di sangue e dopo anni di gavetta adesso puntano alla giugulare (aka Porsche)...

Il salone di Pechino penso ce ne darà un affidabile suggerimento, con 181 anteprime e 71 concept car.

(da https://autonews.gasgoo.com/articles/video/gasgoo-daily-auto-china-2026-to-kick-off-soon-with-1451-vehicles-on-display-2046193511060201472).

Vi allego una versione schiarita della foto, che rivela un lunotto molto 718.

Modificato Martedì alle 07:113 gg. fa da Rohypnol

Ma è a pile?

10 ore fa, FaGiO scrive:

Ma è a pile?

Al 99%, perchè fare oggi qualcosa di obsoleto, specie in Cina dove hanno le migliori tecnologie per le BEV? Si sono convinti a mantenre ice su PHEV e EREV per garantire la scelta massima, ma la maggior parte dei costruttori (tutti?) non produce piu auto solo termiche e nemmeno hybrid semplici.

Perché il target delle super/hypercar mi sembra che abbia fatto capire chiaramente che non è interessato ad auto a pile... (citofonare Taycan)

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