8 ore fa, abgia scrive:

Peccato che Lancia viene venduta in pochissimi mercati. Questa Lancia Gamma mi sembra molto azzeccata.

Ieri ho letto che in Spagna hanno finalmente ragionato e hanno smantellato il cluster Premium che imponeva investimenti costosissimi per ottenere la concessione di Lancia, Alfa e DS. La conseguenza è che, in pratica, erano scomparsi molti concessionari Alfa e Lancia, mentre di DS ce n’erano appena 6.

Ora sarà possibile avere un «DS Corner» nei concessionari Citroën e angoli dedicati ad Alfa e Lancia nei concessionari FIAT/Jeep.

Sicuramente si noterà un impatto sulle vendite

certo che non c'è un cerchio che si salvi (tranne quelli grandi dell'elettrica che non mi dispiacciono)

6 hours ago, Zhio said:

Ieri ho letto che in Spagna hanno finalmente ragionato e hanno smantellato il cluster Premium che imponeva investimenti costosissimi per ottenere la concessione di Lancia, Alfa e DS. La conseguenza è che, in pratica, erano scomparsi molti concessionari Alfa e Lancia, mentre di DS ce n’erano appena 6.

Ora sarà possibile avere un «DS Corner» nei concessionari Citroën e angoli dedicati ad Alfa e Lancia nei concessionari FIAT/Jeep.

Sicuramente si noterà un impatto sulle vendite

L'ultima frase denota un ottimismo quasi commovente 🥹

...peccato che in Spagna Alfa e Lancia non le vuole nessuno. Tranne qualche appassionato con Giulia e Stelvio, la fama dei due marchi è sottoterra.

Scusate non ho seguito molto la conversazione ma mi pare di aver capito che ne Gamma ne N. 7 avranno la versione Plug-In??? Ma che c... di senso ha??? Queste macchine non le vendi ai privati, ancora (purtroppo) le elettriche non sfondano, a chi c... Pensano di venderle?? L'unica speranza erano le flotte ma per lavoro col c.... che ci prendiamo un 1.2 3 cilindri sul quale in più dovremmo pagare il 50% di fringe benefit....

Adesso per problemi di budget non sono riuscito a prendere la 330e e ho ripiegato su una 320d sw sul quale però pago un bel po' di tasse, per la prossima vorrei un c/d Suv ma senza plug-in non se ne parla, alla fine, lo so già, dovrò ripiegate su una cinese...

Ma il bello è che sti idioti avevano già tutto fatto, ce l'hanno già pronto e in vendita su Compass, Grandland ecc.

Mi sembra che FCA prima e Stellantis poi, abbiano un apposito ufficio "strategie sbagliate" dove mettono i migliori cervelli 🤣🤣. In ogni modello fondamentale devono per forza sbagliare qualcosa che lo rende invendibile e tutto per risparmiare du spicci.

Modificato 52 minuti fa52 min fa da Dmc-12

On 09/09/2026 at 17:15, Zhio scrive:

Ieri ho letto che in Spagna hanno finalmente ragionato e hanno smantellato il cluster Premium che imponeva investimenti costosissimi per ottenere la concessione di Lancia, Alfa e DS. La conseguenza è che, in pratica, erano scomparsi molti concessionari Alfa e Lancia, mentre di DS ce n’erano appena 6.

Ora sarà possibile avere un «DS Corner» nei concessionari Citroën e angoli dedicati ad Alfa e Lancia nei concessionari FIAT/Jeep.

Sicuramente si noterà un impatto sulle vendite

Ancora a fare il giochino delle tre carte con i concessionari che devono litigare per accaparrarsi i vari marchi per vendere in fin dei conti sempre i soliti cloni monomotore.

Modello di business bollito, e dopo la bollitura si è pure asciugata tutta l'acqua