Il listino nostrano di Rafale è solo il 1.2 FHEV in variante 2WD da 200 CV e 300CV 4WD. Tra l'altro andando andando sul configuratore Renault nasconde la natura trecilindrosa dalla scheda tecnica come Stellantis qualsiasi.

I dati del trattorino li fornisce però il listino di 4R e AlVolante

Assumendo che Gamma avrà lo stesso listino di DSN7 ossia partirà da 42200€ col frullino mentre la Rafale col frullino 2WD ma FHEV a 200 CV parte da 43900€.

Modificato 9 ore fa9 ore fa da nucarote

Comunque la Rafale in Francia è ovunque. Se solo la gamma arrivasse a venderne altrettanti sul mercato italiano…

2 ore fa, maxsona scrive:

Se gurdiamo il dichiarato 8,9 della Rafale e 10,2 della 3008

Ripresa 80-120: 5,6 la rafale e 6,9 la 3008

Sicuramente qualcosa meglio ma direi non in maniera drammatica. A stellantis basterebbe una batteria un po' più grande e aumentare i CV elettrici per avvicinarsi a quelle prestazioni. Per me come versione base ci può stare, sicuramente un 1.6 sarebbe meglio. Ma visto le normative anche una phev può andare bene.

6 ore fa, HumanRobot scrive:

Il problema è che ormai la fama di 'sto maledetto 1.2 è talmente negativa che la gente si dimentica che al posto della cinghia c'è la catena adesso, si grida allo scandalo a prescindere.

E se altri modelli di altri costruttori montano un 3 cilindri su barconi da 1.700 kg la lamentela finisce dietro un "Che pessima scelta". Ma se il modello è di un marchio italiano, l'italiano medio si trasforma nell'odiatore seriale che disprezza con tutte le sue forze qualsiasi cosa batta il tricolore nostrano.

Sono le stesse persone che volevano una Bravo SW e quando hanno avuto Croma hanno detto no, sono gli stessi che volevano un'Alfa TP e quando hanno avuto Giulia hanno detto "Eh ma i LED...".

Questo non è un modello senza difetti, anzi. Ma siccome è un'italiana, e per di più una Lancia, i difetti valgono 10 volte tanto

Se poi ci mettiamo che l’utente medio ormai usa i neuroni solo per la routine pappa/cacca/sonno come un neonato qualunque, e abbocca a qualsiasi cialtrone che starnazza dai social network, il più è fatto…non c’è giorno che qualcuno non pubblichi un post/video contro il Puretech…ovviamente nel 90% dei casi smentito dai veri possessori di auto che montano il suddetto…

Oggi sono andato a fare un giro al salone di Torino e contrariamente da quanto ho letto, la macchina è piaciuta, soprattutto gli interni. Certo che presentarla con il 1.2 invece di un bel plug-in… rischiano di farle fare la fine della 600. In ogni caso, a me non dispiace.

Un 3 cilindri 1200 da 300CV? Sono sconvolto.
Obbligarli a passare all'elettrico sarà come fargli un TSO, indispensabile.