Rivoluzione in Cina: Geely svela il primo motore 16-in-1 al mondo da record

Geely ha svelato ufficialmente il suo nuovo sistema di propulsione elettrica intelligente "Thunder" 16-in-1, sviluppato dalla controllata InfiMotion. Si tratta di un debutto storico per il settore: il sistema raggiunge un'efficienza complessiva del 93,8%.

Il segreto del sistema "Thunder" risiede in una densità e in una compattezza mai viste prima, ottenute fondendo in un unico blocco elementi che normalmente viaggiano separati sotto la scocca. Gli ingegneri cinesi sono riusciti a integrare dodici componenti hardware cruciali, tra cui il motore stesso, il controller, il riduttore, i sistemi di gestione della ricarica e delle batterie ad alta e bassa tensione (OBC, PDU, HBMS, LBMS), il convertitore DCDC, la centralina del veicolo (VCU) e il sistema di gestione termica (TMS).

Modificato Venerdì alle 17:433 gg. fa da maxsona

Ottimo, così magari si fonde un componente da pochi cent e butti via l'intero motore.

On 18/07/2026 at 08:06, Albe89 scrive:

Ottimo, così magari si fonde un componente da pochi cent e butti via l'intero motore.

Perché non si potrebbe poter cambiare il componente incriminato?

21 minuti fa, maxsona scrive:

Perché non si potrebbe poter cambiare il componente incriminato?

Anche perché mi sembra che ci sia proprio un esploso dove si vedono i componenti singolarmente. Il punto è che si confonde l'idea di "compatezza" con integrato.

Si racchiudo in un unico involucro tutte le componenti, anziché averle disseminate per la vettura. Tutto qui.

Tutta la parte elettronica mi sembra in un unico blocco da lì il mio commento.

On 19/07/2026 at 11:20, Beckervdo scrive:

Anche perché mi sembra che ci sia proprio un esploso dove si vedono i componenti singolarmente. Il punto è che si confonde l'idea di "compatezza" con integrato.

Si racchiudo in un unico involucro tutte le componenti, anziché averle disseminate per la vettura. Tutto qui.

Appunto, se a causa anche di un piccolo incidente, o di un difetto e si crepa l'incoluvro, che si fa? si butta mezza macchina?

1 ora fa, infallibile_GF scrive:

Appunto, se a causa anche di un piccolo incidente, o di un difetto e si crepa l'incoluvro, che si fa? si butta mezza macchina?

Ot ma n9n troppo : gia' oggi in caso di incidente piccolo / medio butti via la macchina, a meno che non sia nuova di zecca e coperta da assicurazione.

4 ore fa, infallibile_GF scrive:

Appunto, se a causa anche di un piccolo incidente, o di un difetto e si crepa l'incoluvro, che si fa? si butta mezza macchina?

A parte che se ti danneggiano il motore che è posizionato nella parte posteriore o anteriore centrale, significa che strutturalmente l'auto è da buttare, a meno che non esci fuori strada e danneggi l'auto dal basso.

Ma tra Supercasting e sistemi di deformabilità programmata che ci sono oggi sulle auto, già con dei piccoli tamponamenti devi cambiare mezza macchina.

Ottime notizie insomma. Macchine sempre piu' costose ma da buttare in caso si incidente piccolo/medio. Il progresso, che cosa meravigliosa... speriamo che almeno tutto questo corrisponda a un minor numero di infortuni/morti alla guida

Non capisco ancora perché sarebbero da buttare, se in un incidente si spacca una turbina non si cambia tutto il motore