Il prototipo è apparso in Europa con una leggera mimetizzazione , che lasciava ampie zone della carrozzeria completamente scoperte. Sotto la pellicola, sfoggia la verniciatura originale Copper Crest, insieme ad alcune modifiche stilistiche che lo distinguono da qualsiasi RX attualmente in commercio. Il paraurti anteriore presenta prese d'aria più grandi, riprese dalla RX 500h F Sport Performance, qui abbinate a passaruota allargati. La parte posteriore riprende le finiture del paraurti in tinta con la carrozzeria dello stesso allestimento, questa volta con aperture per una coppia di terminali di scarico provvisori.

Questo SUV monta cerchi in lega multirazze da 21 pollici con copricerchi che non riescono a nascondere del tutto i dischi forati di dimensioni maggiori e le pinze Brembo rosse che si trovano dietro. Gli pneumatici Michelin Pilot Sport 4 SUV, di dimensioni diverse, misurano 265/40 ZR21 all'anteriore e 295/35 ZR21 al posteriore. Il prototipo presenta un assetto decisamente più sportivo, con carreggiate più larghe e sospensioni ribassate. Tutto ciò coincide con quanto riportato in precedenza dalla rivista giapponese Mag X, secondo cui Lexus starebbe lavorando a una versione di punta ad alte prestazioni della RX, che porterebbe il nome Morizo RR. Secondo alcune indiscrezioni, il SUV ad alte prestazioni utilizzerà un sistema ibrido a trazione integrale basato sul futuro motore quattro cilindri turbo da 2,0 litri di Toyota e su una coppia di motori elettrici. Si vocifera che la potenza combinata si aggiri intorno ai 600 cavalli (447 kW / 608 CV), il che collocherebbe la Lexus RX Morizo RR nella stessa categoria di modelli come la BMW X5 M e l'Audi RS Q8 .

Akio Toyoda ti voglio bene ❤️

Macchina già spettacolare di per sé in versione 500h F-Sport, ben vengano queste versioni ancora più pepate