5 ore fa, 8coibaf scrive:

Se Cuorerosso fosse effettivamente questa per me possono pure chiudere... bottega... e non intendo il dipartimento di personalizzazione.

Non tanto per le qualità estetiche del mezzo, ma non può essere una segmento B a rappresentare il futuro del marchio.

In altri tempi una hatchback segmento C sarebbe stata di gran lunga la più venduta del marchio quindi in questo momento di asfissia nelle vendite sarebbe stata la classica boccata di ossigeno. I dubbi rimangono su come sarà motorizzata ( elettrica ? elettrica ed ibrida col puretech ? ) su come verrà accolta dal mercato che apparentemente vuole solo suv e da che posizionamento di prezzo le vorranno dare

2 minuti fa, TONI scrive:

In altri tempi una hatchback segmento C sarebbe stata di gran lunga la più venduta del marchio quindi in questo momento di asfissia nelle vendite sarebbe stata la classica boccata di ossigeno. I dubbi rimangono su come sarà motorizzata ( elettrica ? elettrica ed ibrida col puretech ? ) su come verrà accolta dal mercato che apparentemente vuole solo suv e da che posizionamento di prezzo le vorranno dare

Non hai forse capito il senso di quel post…

Se il MANIFESTO per il futuro è una crosshatch di segmento significa realmente che vogliono tirare i remi in barca vivacchiando in Europa ed inserendosi come alternativa (finto)sportiva delle generaliste.

Per quanto riguarda il modello di produzione, non sarebbe questa la sede e chiudiamo l’OT, ma dubbi sui powertrain non credo ce ne siano… 1.2 MHEV/FHEV, 1.6 PHEV (mono o bimotor)… se proprio va gli va bene il 2.0 Hurricane! Ed ovviamente EV… la One offre questo!

1 ora fa, PANDA scrive:

Ah! Bella questa, o forse è Mazda che si è impossessata del linguaggio delle alfa degli anni 2000 e lo ha sviluppato (come del resto Mx-5 si ispira a duetto)

Beh ,puo essere,effettivamente molte Mazda "potrebbero essere" delle Alfa.

Io mi limito a commentare cio che oggi esiste sul mercato

Da quella piccola foto si capisce molto poco, e quel video è praticamente inservibile, così come la prima immagine ufficiale diramata.

Tuttavia, se posso esprimere un parere su quel poco che si vede, devo dire che non sono molto speranzoso: la "concept" sembra molto "ordinaria" per essere una "concept"; e, se davvero il modello di produzione che ne deriverà non avrà solo alimentazione elettrica, prevedo lo stesso problema di Tonale, che anzi qui verrà amplificato; spiego: con Tonale abbiamo visto un allungarsi del muso nella sua parte a sbalzo, nel passaggio da concept a modello di produzione - per via dei vincoli progettuali - col risultato di avere un veicolo definitivo più sproporzionato, perché quando lo guardi non capisci se sia il muso ad essere troppo lungo o il passo ad essere troppo corto, ma, in ogni caso, ti sembra evidente che ci sia qualcosa che non va; in questa CuoricinaPucciPu il muso invece è già "attapirato" di suo, e temo che, con i vincoli progettuali a cui dovrà sottostare il modello definitivo, la cosa non possa che peggiorare.

In caso di piattaforma solo elettrica (ma esiste in Stellantis? mi pare di no, vero?) il problema potrebbe essere leggermente ridimensionato (con meccanica meno ingombrante nel vano anteriore, i vincoli progettuali permettono forme più rastremate, e quindi più vicine alla piccola foto qui) ma così si creerebbe un altro problema: l'allergia all'elettrico del bacino di utenza d'elezione per Alfa Romeo: gli italiani.

Ho infatti notato che, come si vede anche dai numeri di vendita, anche qui nel nostro forum ogni modello solo elettrico riceve un 80/90% di commenti di questo tenore: "peccato solo elettrica, un suicidio, chissà se faranno una EREV" ecc.

4 minuti fa, savio.79 scrive:

... se davvero il modello di produzione che ne deriverà non avrà solo alimentazione elettrica, prevedo lo stesso problema di Tonale... allungarsi del muso nella sua parte a sbalzo, nel passaggio da concept a modello di produzione ...

si quel cofano così corto e che scende abbastanza rispetto ai canoni moderni sembra segnalare un' impostazione da veicolo elettrico. MAgari per presentare l' immagine hanno presentato un progetto che aveva tale meccanica e bisognerà vedere come riusciranno ad integrare dei motori a combustione

41 minuti fa, __P scrive:

Non hai forse capito il senso di quel post…

Se il MANIFESTO per il futuro è una crosshatch di segmento significa realmente che vogliono tirare i remi in barca vivacchiando in Europa ed inserendosi come alternativa (finto)sportiva delle generaliste.

non avendo informazioni giudico in base a quello che vedo e che hanno presentato loro, non è un AI di qualche appassionato. A me le proporzioni della foto richiamano una C hatchback elettrica. Poi se invece presenteranno una 33 accorciata chiaramente sarà stato un depistaggio