1.4 8 valvole 80

1.4 16 valvole 100

...quindi si può ipotizzare un aumento di coppia per la versione da 100 cva tale da attestarsi intorno ai 13,7 Kgm, quasi come l'attuale 1600?

..la versione depotenziata quindi consumerà meno ed avrà un migliore vigore e tiro dai bassi?

..comunque molto interessante...

...sarebbe interessante una versione natural power/gpl per questa motorizzazione 1.4 da 80cv..

Secondo me sarà meglio il 1.4 8valvole da 80cv anzicchè qualle attuale (1.2 16v) in quanto avrà una coppia maggiore ma sopratutto a più basso numero di giri.

Il 1.2 eccelle solamente per i consumi ma anche il 1.4 potrà fare altrettanto.

occhio che i 16v hanno anche i loro vantaggi....

......... il 1.4 95cv diverrà 100cv....... o meglio verrà solo certificato visto che attualmente supera già i 100cv....... :wink:

..sicuro?

..mi sembrava di aver letto che il 1.4 non aumentava di potenza, ma così facendo aumenterà anche la coppia?..interessante se riuscisse ad arrivare a circa 13,7 Kgm, considerando che quella del Torque é pari a 14.5 Kgm...

..speriamo di si, perché significherebbe un (buon) ritorno alle origini di Fiat: prestazioni e motori ineccepibili! :wink:

Non credo perchè dovrebbe essere solo lo stesso motore di adesso con potenza dichiarata più alta (coppia uguale o leggermente più alta)....

il 1.3Mj dovrebbe uscire a febbraio-marzo, il 1.6 credo verso ottobre visto che entro il 2006 bisogna passare all'euro4

scusa sporting sono un nuovo iscritto permetti una domanda visto

che ti trovo bene informato sulle questioni fiat:

dovrei acquistare una multipla due no perche costerebbero troppo

scherzo , non saprei se aspettare le nuove motorizzazioni euro4

parlo del 1.9 m-jtd 8v attualmente cdti opel come ben saprai

ma sono insicuro sulla sua applicazione e quando.

confido in una risposta

grazie e un saluto

cremiski (Alpignano)

Non credo perchè dovrebbe essere solo lo stesso motore di adesso con potenza dichiarata più alta (coppia uguale o leggermente più alta)....

scusa sporting sono un nuovo iscritto permetti una domanda visto

che ti trovo bene informato sulle questioni fiat:

dovrei acquistare una multipla due no perche costerebbero troppo

scherzo , non saprei se aspettare le nuove motorizzazioni euro4

parlo del 1.9 m-jtd 8v attualmente cdti opel come ben saprai

ma sono insicuro sulla sua applicazione e quando.

confido in una risposta

grazie e un saluto

cremiski (Alpignano)

Ciao e benvenuto....

Non ho ben capito la tua domanda... :

scusa sporting sono un nuovo iscritto permetti una domanda visto

che ti trovo bene informato sulle questioni fiat:

dovrei acquistare una multipla due no perche costerebbero troppo

scherzo , non saprei se aspettare le nuove motorizzazioni euro4

parlo del 1.9 m-jtd 8v attualmente cdti opel come ben saprai

ma sono insicuro sulla sua applicazione e quando.

confido in una risposta

grazie e un saluto

cremiski (Alpignano)

Ciao e benvenuto....

Non ho ben capito la tua domanda... :

Scausami Sporting ,vedro di essere piu chiaro.

Intendevo dire se sai quali saranno le prossime motorizzazioni

previste per la Multipla e quando il JTD 115 unijet sarà sostituito

dal m-jtd .

Vorrei e spero di acquistarla a breve, previo disponibilita "euriche"

ma mio malgrado ho l'impressione che dovro aspettare il 2005

se volessi l'eventuale m-jtd vero?

pazienza ,ma visto che FIAT mi da da "mangiare",aspetterò.

del resto come cita il detto non si sputa nel piatto dove si mangia

non credi?

saluti e grazie ancora

Cremiski

BENVENUTO cremiski!!

Più la vedo e più mi piace la Multipla nuova, però sei sicuro che il 1.9 120cv sia M-jet e non Unijet??