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Ho chiesto a Gemini di accorciare una Dacia Striker sui 3.7 m pensando ad un possibile desing per la nuova Spring, ma secondo me è uscita fuori una nuova Sandero
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Ma che domanda è, ma certo che comanda. Favey semplicemente cerca di salvare la facciata, secondo te nelle interviste deve andare a dire "scusate ma i vecchi capi sono stati dei minchioni ad aver scommesso sul BEV e a non aver sviluppato nuovi pwt ibridi"? No, semplicemente racconterà che è tutto rose e fiori anche quando non è così ed in realtà è in atto una costosa retromarcia. Anche se è un AD rimane un venditore a cui vengono imposti modelli e pwt dall'alto come tutti gli AD. Ed il suo lavoro è vendere in tutti i modi il brand Peugeot.
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Forse. Ma sicuramente puoi avere un buon motivo per guardarti attorno e vedere se puoi spuntare quel 5-10% in più.
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Non li definirei deliri, al pari della sparata di Thorel su "nessuno guarda i TAEG quando si compra" o JPI che ha malamente cercato di imbellettare le Alfa EV, fanno il loro lavoro. Ossia giustificare e pontificare su scelte che non sono nemmeno loro decisioni. Il vero delirio è OF che decide nosense di tagliare il colore grigio🤣🤣
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C’è da ammettere che Leapmotor in un anno e mezzo ha fatto salti da gigante, modelli nuovi “europei”, design pulito, erev quando possono e rapporto qualità prezzo imbattibile. Aggiungete il supporto della distribuzione Stellantis e la messa a punto a Balocco e il quadro è completo. A mio modesto avviso è il marchio di Stellantis che oggi ha più spazi di crescita e che al consumatore conviene comprare.
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E se prendi di meno che fai? In qualche maniera giustifica un aumento d'ufficio?
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è una norma entrata in vigore che ti permette di sapere se la tua retribuzione è allineata in azienda per lavori simili al tuo, non mi sembra cosi strano
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(OT) È una battuta, no? È uno dei film più noti dell'ultimo secolo di cinema nonché probabilmente il più completo e trasversale della filmografia di Fellini. Sui 3/4 non lo so, ma ha vinto 4 Oscar con La strada, Le notti di Cabiria, 8½ e Amarcord. Non sono un super fan, ma oggettivamente non è proprio l'ultimo degli str***i
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Ma questa richiesta a quale tipo di bisogno risponde? Onestamente non capisco fino in fondo...
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E già smentiscono le slide di filo sa di un mese fa 🙄. Quindi l’alto di gamma Peugeot resta la 5008. Molto inspirational. Poi i deliri di Favey sul fatto che l’elettrico va benissimo e manco serve un full hybrid meriterebbero una vacanza permanente a fianco degli amichetti Tavares e imparato.
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dimostrano di non conoscere l'ABC del marketing. hai un modello che seppure abbia venduto relativamente poco ha una fama pazzesca rispetto a tutto quanto fatto negli ultimi 30 anni e tu non riusi il nome / marca? risibile, giusto per essere diplomatici.
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Mitsubishi in quegli anni, tra i costruttori giapponesi, era forse il più "amrricaneggiante" nel design, basti pensare alle Space Runner/Space Wagon di quel decennio, ispirate alle Voyager coeve.
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bene bene non riuscivo a trovarlo sul configuratore on line disponibile su tutti gli allestimenti?
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Ecco alcune informazioni sulle nuove BMW Alpina da Bimmerpost: Vernici: per il momento si conoscono solo 4 colori principali, ovvero bianco, nero, marrone e verde, questi colori avranno tutti la finitura micalizzata. Le varianti bicolore saranno composte da combinazioni di queste vernici ed alcune tinte standard; Interni: full Individual e pelle Merino Smoke White, Amarone, Night Blue/Smoke White e Black Bicolor Non ci saranno opzioni M-Sport di nessun tipo ma le sospensioni adattive top level saranno standard. Ci sarà anche il color gradient glazing, specifico ed esclusivo per le Alpina.
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Comunque deve rispettare la ISO26262 sulla Functional safety, e direi che un sistema del genere non può che essere classificato come ASIL-D. Il che vuol dire che sia i sensori, sia le centraline e sia il software devono rispettare dei requisiti ben precisi in termini di resistenza ai fault, ridondanza, controlli di plausibilità, etc... . Altrimenti non lo puoi mettere in produzione.
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Ma di nuovo, con una nuova tonale grossa come la Stelvio attuale, ma seriamente che spazi restano almeno in Europa per dei giganti da 485/490cm da almeno 80k€ ??? Spero almeno che abbiano il buon gusto di non chiamarla tonale e di avere modelli di punta da 400cv phev e bev
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