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Sono un po' perplesso...🫤 I don't know what to say... Di quelle belle e costose ce ne sono poche... Luxury electric cars... ??

Comunque ragazzi, si può dire tutto di voi, ma non che non siate un "pelino" melodrammatici Oggettivamente è un design problematico, il cui più grande peccato originale è che non solo potrebbe essere applicato a qualsiasi marchio (si veda la trasformazione in Volkswagen ID. LUCE di @MotorPassion), ma che – come hanno fatto notare in molti – sembra un concept di fine anni '80 che si immagina lo stile di una gt negli anni 2000. Però consideriamo questo: questo modello non si rivolge all'appassionato Ferrari. Se l'avessero fatta come una vera (e bella) Ferrari, all'appassionato sarebbe piaciuta, ma poi l'avrebbe snobbata, preferendole una versione endotermica. Questo modello è come se creasse una nuova lineup parallela, è un po' il Polestar di Volvo. "Ferrari elettrica" è un ossimoro, e la Ferrari stessa ne è consapevole, ma non poteva non andare anche in quella direzione, e allora forse valeva la pena fare qualcosa di dirompente che si rivolge a un altro tipo di pubblico. Invece, a leggere i vostri commenti, sembra che detterà la linea per il design di tutte le prossime Ferrari...

Dove l'ho vista........anni 90 la Citroen Activa Detto questo: nel bene o nel male una Ferrari deve emozionare subito.

i puretech sono adesso a catena. Aldilà del terrorismo su tutte la auto nuove tagliandi regolari rispettando anche le scadenze temporali e olio rigorosamente a specifica della casa di si sta tranquilli. Se ti piace la 208 prendi quella

il venditore ha parlato di cinghia a catena. Le esigenze le ho scritte, mi muovo in città con qualche breve viaggio Credevo la 208 potesse dare qualche garanzia in più e che il prezzo fosse molto allettante ma magari mi sbaglio.

innanzi tutto bisogna analizzare anche il tipo di vettura, una è un suv economoco di un brand di massa, l'altra il non plus ultra di una nuova tecnologia del marchio più prestgioso al mondo, capisci quindi che si hanno apsetative diverse.. poi se voglaimo andare ad analizzare le 2 auto dal punto di vista del lavoro di design, beh Fastback è di gran lunga più riuscita di Luce, laciatemelo ripetere, si vede che una è disegnata da un team di professionisti ed un altra da persone che non hanno mia disegnato un auto in vita loro

Non puoi confrontare l'estetica di una FIat "baracca" con quella di un marchio che è il riferimento assoluto per tecnica, prestazioni e stile. Se levi il cavallino e ci metti il logo VW o Tesla i commenti cambiano radicalmente, il fatto che dovrebbe essere una Ferrari e invece sembra un mouse cambia per forza di cose il giudizio.

un cesso immondo oggi mi sa che le azioni crolleranno e con giusto motivo

Ragazzi mi son letto tutti i commenti fin qui, ma quello che mi stupisce di più non è la Ferrari Luce, è che faccia schifo a quasi tutti i forumisti che invece ritengono la Fiat Grizzly Fastback un capolavoro di design 🤷‍♂️

Spulciando i social i commenti più ricorrenti sono: - Dai questo è il post del 1 aprile si saranno sbagliati - Ma è l'auto di Homer Simpson - La Mondial in confronto è un capolavoro - Era mejo quando se stava peggio - E' fatta così per giustificare il fatto che ne venderanno 2 Insomma, l'hanno tutti presa bene... Al momento in Ferrari possono ampiamente fregarsene Se invece non iniziaeranno ad arrivare ordini, beh qualche testa credo che salterà...

Un incrocio (molto) mal riuscito fra una Mondial (che di suo già non era indimenticabile) e la 458 Sergio. Dentro non è malvagia in senso assoluto ma dettagli come la plancia non raccordata con le portiere fanno abbastanza pietà visto il target. E' evidente che volevano creare panico, e ci sono riusciti. Certo che fra il design e il nome mezzo fascio (di luce, sia chiaro), c'è i' babbo (Enzino) che si sta ribbattando dentr' la tomba (voto 10 a chi coglie la cit).

Dipende dal budget, ma Toyota o Honda.

😆😆😆😆 https://www.instagram.com/reel/DYyIVN5pNg2/?igsh=MTFzbXJmM3IxZTMybQ==

honda jazz

Allora, sono contrastato..... non riesco a trovarne il senso in questo periodo se non come manifesto di: "possiamo fare anche noi un'elettrica". Decente dentro, e centrata su un prodotto tecnologico anonimo come sono le elettriche moderne. Lodevole la parte "meccanica" del mezzo......e la ricerca aerodinamica (a scapito però.....dell'estetica che è discutibile....) ma detto ciò....... dico solo una cosa: provo pena per un giovane appassionato di auto, un ragazzino qualsiasi che si affaccia ora a questo mondo guardando con interesse alle vetture. Quando ero ragazzino io, aprivi il giornale e vedevi la 360 Modena, la M5e39, la E55AMG, la SLK32, la prima RS6.....la 996 Turbo..... la Clio RS, o la splendida Clio v6....vedevo una "banale fiat Stilo con un 5 cilindri! Ora cosa vedi? Le auto belle sono decisamente fuori portata ormai....e quelle a portata sono più tristi di una soap turca.

Cari tutti, dovrò presto cambiare la mia anziana auto diesel (Captur 1.5 dCi) con la quale percorro, giornalmente, 90-100 Km per andare e tornare da lavoro. Il tragitto è per il 20% urbano e per l'80% extraurbano (no autostrada), contenendo la velocità entro i 90Km/h ed evitando gli orari di punta riesco ad avere consumi, reali, di 25-26 Km/l. Mi ritrovo quindi a percorrere circa 30.000 Km all'anno (compreso tempo libero). Quale auto mi suggerireste? Ho scartato i modelli elettrici (perché non avrei possibilità di ricarica domestica), sono in forse sull'ibrido Toyota il cui programma di manutenzione mi costringerebbe a fare tagliandi ogni 6 mesi (ogni 15.000 Km), non mi piace la doppia alimentazione con GPL. Non ho grandi pretese ma vorrei, quantomeno, contenere i consumi di carburante e non attestarmi, per esigenze familiari, su piccole utilitarie. Grazie per l'aiuto! 👍

Infatti…

In effetti le soluzioni aerodinamiche per frontale, cerchi e posteriore sono le stesse solo che nel concept Nissan il tutto è più filante e su un corpo vettura basso. Con Gemini le ho aggiunto il padiglione arcuato.

Sul comunicato stampa si legge... ed anche un'altra testata, online, indica... La versione "aggiornata" del tre cilindri 1.2 verrà montato anche sul modello ibrido? Questa cosa non è chiara.

Domanda seria. Visto che han deciso di entrare nel mercato dei bidoni a pile, considerando che han pure prodotto un aborto, per quale motivo dovrebbe costare più di una Cinese o di una Tesla. Di una Ferrari paghi in primis il motore e le prestazioni, con le BEV che rappresentano la democrazia delle prestazioni, una Xiaomi o Lepamotor a caso, la affossa in un nanosecondo. È come se Rolex facesse un casio da 40 euro con la pretesa di farlo pagare 10.000 Euro. Spero che con questa mossa salti qualche testa perché già facevano pietà nelle corse (f1), ora stanno iniziando a fare pietà pure sulle stradali e questa Luce non ha ragione di esistere.

Bruttissima,mai avrei pensato che Ferrari potesse fare una roba del genere.

Dipende da esigenze etc etc Il motore è il 1.2? È a cinghia a bagno d'olio?

Eh ma poi scelte di design mai viste su un'auto... (Anche qui fatto meglio nel 2023)

" le bocchette le voglio in alluminio,tornite, satinate e anodizzate, con una fascia esterna cromata e lucidata. " "Ok" " il parabrezza poi, lo voglio senza soluzione di continuità con il cofano che va giu giu giu senza nulla che che interropa la superficie . Liscia come il culo di un bambino" " e i tergicristalli?" " i Tergi che??" " i tergicristalli Jonny, dove li mettiamo?" "..."

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