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se la fanno con un 3 cilindri 660cc turbo, quasi quasi vendo la Miata

Come detto, la plancia così squadrata e lineare è davvero molto anni '80 (Regata e compagnia) e continuo a pensare che potevano citare in qualche modo la Tipo Digit. Non dico sia bella ma questo (non voluto probabilmente) richiamo me la fa digerire.

il mio occhiometro di bambino (e la memoria di un'epoca ormai pressoché preistorica) dicono che infatti di GSA se ne vedevano relativamente poche, anche se poi Citroën aveva il suo zoccolo duro.

Inizia a girare con componenti definitive:

Comunicato stampa Victor Yang, Senior Vice President di Geely Holding Group, ha dichiarato: Ariel Montenegro, Presidente e CEO di Renault Geely do Brasil, ha dichiarato: Geely Auto, codice Borsa di Hong Kong (SEHK): 0175. Renault Group e Geely sono partner anche in Corea del Sud tramite Renault Korea, ma anche Horse Powertrain Limited per i gruppi motopropulsori ibridi a basse emissioni di carbonio ed i motori a combustione interna. Emissioni allo scarico. Via Renault.

Quattroruote.itSalone di Parigi 2026, le 9 concept Stellantis: da Giulie...Tra novità di serie e prototipi, il gruppo porta al Mondial de l'Auto decine di vettureAnche Giulietta

È un pannello nero con inciso il logo ////

Avete provato la 08? In termini di maneggevolezza non è una Volvo... né un’auto europea, eppure è davvero attraente da ferma, ma...

Io ero nella tua stessa situazione: faccio circa 25.000 km all’anno, avevo una 500X a gasolio con 180.000 km e sono passato alla Captur GPL. Il GPL da me costa 0,70 €/litro e riesco a fare tranquillamente i 15 km/l. Inoltre, abitando in Piemonte, ho anche l’esenzione dal bollo per 5 anni. A volte mi chiedo perché non sia passato prima al GPL… 😅

Io non ho ancora capito se ci attende una qualche "sorpresa" con quel pannellino piano black di fronte al passeggero o è solo un motivo di design fine a se stesso buttato lì...

Hei, 9 concepts! Ci sara' molto materiale per le mai nate dei vari marchi di Stellantis...

Nuovo concept Opel per il Salone di Parigi! Comunicato stampa Via Opel.

wow! 9 concept: citroen, opel, 2 peugeot, multiplina??, dolcecamper?? farebbero 6... cosa manca? possiamo sperare in qualcosa in casa Alfa?

Le Stelvio in italia da sempre sono soprattutto auto aziendali a gasolio. Da quando la norma sul fringe benefit ha messo nei fatti la parola fine al gasolio e a tutto ciò che non è phev o bev, Stelvio non ha più un mercato. Sul D suv i privati saranno massimo un terzo del mercato. Forse anche meno.

À 20,000 euro in più si … quella linkco è tra la XC60 e la XC90 e già la prima phev parte da 70k€

mea culpa.. ho confuso con il lancio di 600...🙏.. resta il fatto che ci abbiamo messo praticamente due anni per avere un cambio manuale e una motorizzazione ICE pura... e che l'allestimento HF vendibile (non parlo della BEV) sarebbe potuto uscire subito visto che si é trattato puramente di un paraurti e un tessuto interno diverso ☹️.. ypsilon non sarebbe stata lo stesso un successo ma a volte mi piacerebbe sapere cosa sarebbe accaduto se al lancio avessimo avuto da subito ICE, Hybrid, manuale, automatico, serie cassina, HF line, HF145cv, HF 280cv bev... una vera gamma insomma.. cose che buona parte dei concorrenti sono capaci di fare. non grideremmo al miracolo comunque, ne sono certo, ma non sarebbe il flop evidente che invece é stata con sta gestione scellerata del lancio e magari ora si starebbe pensando ad un restyling per accompagnarla nella fase calante della sua carriera in attesa magari di valutare una nuova generazione.

Comunicato stampa Via Stellantis.

Il marketing: se non hai il prodotto il marketing non fa miracoli, serve solo di contorno, può relativamente influenzare le vendite, Lancia non ha prodotto,in pratica è un riciclone di Peugeot, è questo il vulnus più grande, semplicemente perchè i cervelloni di Stellantis non hanno la genialità di un Ghidella di turno e, putroppo, neppure i fondi necessari per un rilancio serio del marchio.

..aggiungerei alla lista l'alfa 155... le proporzioni tra quel muso piatto e sottile, quel sederone alto come un cancello e la già citata portiera posteriore spigolosa delle sorelle era a dir poco agghiacciante ... fortunatamente corsero ai ripari dopo soli 5 anni con quel capolavoro di design della 156...

Una IMHO quasi mitologica Giulia AE, credo che sia la prima che abbia mai avvistato personalmente.

L'unica 5p davvero riuscita dal Tipo 2 è IMHO la Tipo. Purtroppo la struttura dell'arco discendente della portiera posteriore è IMHO palesemente ottimizzata per fare delle 3V.

Miei two cents, se non hai impedimenti alla ricarica a casa e lavoro, e una EV nuova è a a budget (con finanziamento, rigorosamente), a meno di non avere particolari desideri o esigenze (es, no finanziamento, auto da tenere fino all'ultimo km, peso ridotto, guida stile termico, cambio manuale, ecc), ragioni per evitare una EV non ne vedrei. Diversamente, le varie Civic e Corolla suggerite, anche usate, sarebbero ideali.

non credo sia questo il problema, essendo che a sua volta la dedra era derivata dalla tempra, che era derivata dalla tipo, cioè da una 2V. Hanno fatto una ventina di modelli diversi sul pianale tipo, dalle coupè, alle 2 volumi, alle station e solo questa gli è venuta male a livello di proporzioni.

Anche Byd dolphin g dm i rientrerebbe ( phev ) e potresti ricaricarla al lavoro.

Perché usata con quel budget? Io andrei sul nuovo visto anche i km che fai Guarda la Leapmotor B05 (bellissima) prezzo promo da 23k solo Bev Leapmotor B10 da 25 k anche REEV ibrido Leapmotor C10 da 28k anche REEV ibrido Non c’è partita con le europee usate ma anche nuove a questi prezzi Io non avrei dubbi sceglierei una di queste tre in base allo spazio che mi serve a bordo