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C'era una jv in cui Iveco produceva e vendeva i pezzi a Renault per il Master

Non vedo la classica siluette da vera e propria station. Spero vivamente che Volvo non abbandoni il segmento storicamente più caratteristico del marchio.

È la nuova V70 o restyling di V60

non ricordo mai quale è stata la genesi rispetto al Renault Master coevo: i lamierati delle porte, così come parabrezza e anche altro (credo), sono condivisi. Sappiamo la paternità delle progettazioni? Anche nell'abitacolo ricordo parte della componentistica di origine Renault (es: maniglie)

Ma allora guido una Tesla! Eh, ci credo! 😂

entro per la prima volta in questo topic e scorrendolo credo si sia parlato di un prototipo De Tomaso che avrebbe dovuto rilanciare il marchio intorno al 2010. questo: ..col senno di poi... ma quanto era avanti sta macchina? ricordo che quando la vidi la prima volta inorridii.. mi sembrava una specie di Frankenstein assurdo, forse all'ora c'esra solo la X6 nella categoria, non ricordo.. oggi, 15 anni dopo, le strade sono piene di questi cosiddetti suv coupé...

è vero, hanno entrambe 4 ruote grosso modo agli angoli, porte apribili, fari anteriori e posteriori e poi il colore!

si'.. se non erro, la leggenda narra che alla presentazione della maquette della prima riedizione della mini, si fossero dimenticati di mettere lo scarico. quindi pensarono bene di incastrare alla base del paraurti una lattina di coca per simularlo e la forma piacque talmente tanto che decisero di mantenere la sagoma caratteristica del fondo di una lattina nel terminale definitivo. se ho detto qualcosa di scorretto, correggetemi pure in questi interni c'é già molto della versione definitiva, mentre trovo molto interessante questa proposta per l'esterno della vettura. Sarebbe interessante sapere à quando risalgano questi disegni. secondo me sono precedenti l'evoluzione nel design che porterà allo stile di 106/306/406 perché si nota chiaramente, soprattutto nel posteriore l'influenza della 205 (soprattutto nella fascia di plastica a righe) tra i gruppi ottici

Cut (come la famosa storia della lattina di coca cola ficcata nel posteriore della Mini) OT: sarebbe? Usata per simulare la marmitta?

Sempre trovato bello, per certi versi attuale ancora oggi (ha quasi 30 anni)

ciao a tutti riscrivo nel mio fantasticare,perchè ovviamente,trovandomi in trentino,ho ritrovato un problema in più sulla mia auto:freno motore assente ora,cedendo al 4x4,ma tenendo valido cambio automatico e baule per famiglie(oltre al citato freno motore,per non ritrovarsi,nonostante tutte le accortezze nella guida in discesa,a far fumare i freni),il ventaglio di auto potrebbe allargarsi… altri consigli?

A sto punto mi compro una cinese originale

Se ti rilassi tu guidando 'un'auto che frena a random da sola mentre sei in galleria o in altri casi particolari, rallenta quando soropassi un camion, inizia a rallentare a 18km dall'auto davanti ma se è un camion arriva a 10cm e poi inchioda, mentre sorpassi tira una frenata perché prende lo spigolo del raggio di visione, fa un baccano infernale perché il motore termico va sempre in zona rossa (ad avere un contagiri...) perché deve spostare oltre due tonnellate di auto con la potenza di un 1.4 fire della Punto Sporting, tira inchiodate mentre fai manovra nei parcheggi anche quando non ci sono nemmeno i fantasmi in giro, per fare qualsiasi cosa devi distrarti a guardare schermi buon per te, io praticamente guido costantemente tirando imprecazioni anceh perché con la guida di chi ti è intorno che non capisce che, superandoti e rientrandoti a 10cm dal muso il cruise freni per riallontanarsi beh, ti invidio. Mi ha rilassato guidare quel furgone eprchè ho potuto concentrarmi sulla guida e sulla strada e non dovendo costantemente litigare con l'auto che faceva cose assurde oltre a mettermi in situazioni di rischio alcune volte. I Cinesi non testano le auto, punto, le imbottiscono di roba e le buttano su strada senza testare un tubo, persino gli aggiornamenti a volte creano più problemi che altro.

Ricorda alcune Peugeot recenti

Mediamente auto di quel calibro sono supportate per 3-4 anni dall'uscita di produzione, con aggiornamenti su tutto il veicolo

Vedendo l'inserto alla base del lunotto, ci sarà la possibilità di aprire separatamente quest'ultimo oltre alla classica apertura di tutto il baule!? Oppure si avrà l'apertura separata con lunotto e ribaltina per la parte inferiore?

Stellantis, attraverso i marchi Alfa Romeo, FIAT, Lancia e Jeep®, è Automotive Partner dei XX Giochi del Mediterraneo Taranto 2026 TORINO, 12 agosto 2026 – Stellantis supporta, attraverso i marchi Alfa Romeo, FIAT, Lancia e Jeep®, i XX Giochi del Mediterraneo Taranto 2026 in qualità di Automotive Partner dell’evento, una delle più importanti manifestazioni sportive internazionali che da oltre settant'anni promuove il dialogo, la cooperazione e l'incontro tra i popoli delle nazioni che si affacciano sul Mediterraneo. Per supportare la complessa macchina organizzativa dei XX Giochi del Mediterraneo Taranto 2026, Stellantis metterà a disposizione una flotta dedicata di oltre 300 veicoli tra autovetture e veicoli commerciali, che accompagneranno le attività dell'organizzazione, delle delegazioni e dello staff coinvolto nella gestione dell'evento. La flotta garantirà elevati standard di affidabilità, comfort e sicurezza, contribuendo al regolare svolgimento di una manifestazione che coinvolgerà numerose sedi sportive distribuite sul territorio. La partecipazione di Stellantis nasce dalla volontà di sostenere una manifestazione che interpreta perfettamente i valori condivisi dai suoi marchi: passione, determinazione, innovazione, inclusione e spirito di squadra. Principi che accomunano il mondo dello sport e quello dell'automobile e che da sempre guidano l'impegno del Gruppo nella promozione di iniziative capaci di generare valore per le persone e per i territori. Attraverso la presenza di Alfa Romeo, FIAT, Lancia e Jeep, Stellantis contribuirà al successo della manifestazione offrendo il proprio supporto organizzativo e mettendo in mostra il meglio del design, della tecnologia e dell'innovazione automobilistica italiana. Quattro Marche iconiche, ciascuna con una propria identità e una storia unica, uniti dalla capacità di interpretare le esigenze di mobilità contemporanea attraverso soluzioni sostenibili, efficienti e orientate al futuro. In programma dal 21 agosto al 3 settembre 2026, i Giochi rappresenteranno un appuntamento di straordinaria rilevanza sportiva e culturale, capace di richiamare migliaia di atleti, delegazioni, operatori media e spettatori provenienti da tre continenti. Al tempo stesso, l'evento offrirà una vetrina internazionale senza precedenti alla città di Taranto e all'intera Regione Puglia, valorizzandone il patrimonio culturale, la capacità organizzativa e l’accoglienza. La partnership conferma inoltre il forte legame di Stellantis con l'Italia e con le iniziative che promuovono lo sviluppo sociale, culturale ed economico delle comunità locali. Attraverso il sostegno a grandi eventi internazionali, come ad esempio i Giochi Olimpici e Paralimpici Invernali di Milano Cortina 2026, il Gruppo continua a valorizzare il proprio patrimonio industriale e tecnologico, contribuendo a promuovere i valori dell'innovazione, dell'eccellenza e del talento che da sempre contraddistinguono i suoi marchi. “Con i XX Giochi del Mediterraneo Taranto 2026, Stellantis rinnova così il proprio impegno al fianco di eventi capaci di unire persone, culture e generazioni differenti, condividendo una visione fondata sulla mobilità come fattore di progresso, inclusione e crescita per tutti” ha dichiarato Antonella Bruno, Managing Director Stellantis Italia. Link

MM93: "..fisicamente non ci sono...non ho il controllo del braccio DESTRO.." Vero che le motoGP '27 saranno un po' più facili, ma la condizione di Marc non credo migliorerà in modo deciso

Con quel passo sarà agile come una gazzella...

non conoscevo la W125, grazie per averla postata

touché

Anche per me con la Astra only SW vogliono fare concorrenza a Skoda Octavia Sw

Grazie per averlo ribadito; le sette volte precedenti in cui avevi detto la stessa cosa non eri stato molto chiaro… adesso abbiamo davvero capito. Però sentiti libero di ripeterlo tra un paio di pagine, casomai fosse sfuggito a qualcuno.

mah.......non saprei che dire. Gli interni sono particolari, l'esterno, da quel che si vede, aveva un potenziale enorme, ma sembra molto lineare...troppo pulito (forse). Va vista in via ufficiale prima di esprimermi. La cosa certa è che non venderà nulla. Le auto elettriche di quel prezzo, sappiamo già tutti che fine hanno fatto sinora. Questa che starà, a occhio e croce, sui 200k a salire...non sarà da meno. Ribadisco un concetto, già espresso da molti e pure da giornalisti automotive: il cliente per queste BEV di lusso non c'è, o se c'è....è molto raro. Il cliente lusso oggi accetta una ibrida, che talvolta diventa BEV per girare in centro, e quindi la batteria, in quel caso va benissimo, ma non vuole andare sempre e comunque elettrico ad oggi. La nuova Jaguar la vedo come una scommessa già persa in partenza al momento della decisione che hanno fatto all'epoca in JLR. Questa andrebbe benissimo con un v6 ibrido, con una bella batteria che ti permetta di fare 100/130km in modalità bev. Allora si che funzionerebbe (forse) nel mercato. Staremo a vedere. Auguro alla Jaguar tutto il successo del mondo, ma non ho alcuna speranza che risorga al momento.

Disegni 1999 Iveco Daily