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Non sono uno a cui piacciono le troppe modifiche estetiche, ma questa è fatta veramente tanto bene: i cerchi delle Quadrifoglio sono pure più belli di quelli stock e poi, va beh, il Verde Montreal è sempre spettacolare. Auguri!
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Gli upgrade quelli belli! Congratulazioni e mi raccomando facci una bella recensione. ;-)
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Direi un restyling ben fatto, che le permette di reggere ancora bene sul mercato, considerando che le hanno allungato il ciclo di vita.
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ommioddio, bellissima. Congratulazioni. Un amico ne possiede una cabrio, con scarico standard ed è già invivibile così : Non capisco perchè abbiano messo l'autoradio., non si riesce ad ascoltare. è un capolavoro.
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Ma invece Hyundai continua ad avere il 10% di Rimac?
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Secondo me restyling migliorativo, XC40 non mi aveva mai convinto appieno forse proprio per i fari anteriori, ora sono più snelli e dal mio punto di vista la macchina ci guadagna tanto. Gli altri aggiornamenti la portano alla pari con le rivali.
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Buongiorno a tutti, quest'anno ho cambiato Alfa 😃 Ho venduto un po' a malincuore la Spider IV Serie, che era in famiglia da 16 anni. Ma devo dire che mi sono consolato presto 🥂 La mia nuova 4C è stata personalizzata dal precedente proprietario, e la prima volta che l'ho vista ho pensato che il colore sgargiante, i cerchi oro e gli interni in pelle rossa fossero decisamente troppo tamarri rispetto a quello che cercavo 😃 Eppure dopo avere visto lei non sono più riuscito a trovarne un'altra che mi trasmettesse lo stesso carattere. Quindi vi presento l'auto ideale per passare inosservati, grazie anche all'imprecettibile sound dello scarico Akrapovic 😁 Non ho mai avuto un'auto che fosse più divertente da guidare. Grazie allo sterzo diretto e al peso ridotto sembra di essere su un go kart o su un autoscontro. Insomma, il mix tra estetica e guida ne fa davvero un giocattolone per adulti 😍
Porsche ha ufficialmente interrotto i rapporti con Bugatti e Rimac, chiudendo un capitolo importante nella storia del Gruppo Volkswagen. La casa di Zuffenhausen ha completato la vendita delle sue quote in Bugatti Rimac e Rimac Group il 9 settembre, dopo aver ottenuto l'approvazione delle autorità di regolamentazione. Porsche incasserà circa 1 miliardo di euro (1,16 miliardi di dollari) dall'operazione, di cui 250 milioni di euro (290,7 milioni di dollari) già destinati agli obblighi pensionistici. Sulla carta, si tratta semplicemente di una razionalizzazione del portafoglio Porsche e di una maggiore concentrazione sul core business. In realtà, la transazione segna la fine del coinvolgimento diretto del Gruppo Volkswagen con Bugatti dopo quasi trent'anni. Questa storia ebbe inizio nel 1998, quando l'allora CEO Ferdinand Piëch si assicurò i diritti sul marchio Bugatti. Un consorzio guidato da HOF Capital, con BlueFive Capital e con sede ad Abu Dhabi tra gli investitori, ha completato l'acquisizione delle quote di Porsche. Rimac Group rimane l'azionista di maggioranza di Bugatti Rimac, mentre Mate Rimac assume la carica di presidente di Bugatti Automobiles, oltre al suo ruolo di CEO di Bugatti Rimac.- 1727 risposte
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Fuori hanno fatto il minimo indispensabile, anche se non mi sembra migliorata, però per fortuna ha una linea che non invecchia. Dentro però, vista l'età, avrebbero dovuto andarci un po' più pesantemente....- 4 risposte
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vero, però mi sa che ci si può anche scottare. qui da me il marchio DR ha già cambiato tre diversi concessionari: forse non è quella gran goduria da gestire, soprattutto quando si mette mano all'assistenza forse un po' di problemi ci sono (ennemila modelli spesso manco imparentati tra loro con meccaniche e componentistiche provenienti da costruttori diversi, già solo la gestione ricambi non dev'essere una passeggiata).XC40 EX40 EC40 Comunicato stampa Via Volvo Topic Spy: Volvo XC40 Facelift 2027 (Spy)
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Se i concessionari vogliono sopravvivere......stiamo andando un po' OT quindi la faccio breve: dico solo che oggi una elettrica come questa non può sostituire buona parte del nostro povero parco nazionale, quello fatto di Panda e affini che svolgono spesso la funzione di auto tuttofare. tutto qua. speriamo che da qui a quando l'elettrico sarà obbligatorio per tutti le cose migliorino o codeste Panda rimarranno in circolazione per decenni :) un'auto che in autostrada ha un'autonomia reale di poco più di 100 km e impiega quasi un'ora per ricaricare 20>80% ha oggettivi limiti anche su viaggetti brevi, mica solo quando fai la trasferta per le vacanze. anzi, sulla trasfertona annuale il tempo di ricarica alla fine ce lo fai stare, ma se su un viaggio di 100 km a/r (2 ore in tutto) impiego poi quasi due ore per ricaricare diventa scomoduccia.In attesa di autorizzazione scritta di @Aymaro sull'uso della faccina in chiaro, la posto in spoilerPer l'ennesima volta: l'avere più marchi serve a DR, oltre che per ricevere finanziamenti pubblici, anche per risparmiare sulle omologazioni, dato che ogni l'omologazione è obbligatoria se un singolo marchio supera una certo tot di auto vendute all'anno. Senza contare che per la maggior parte dei casi i conce DR hanno tutti i marchi del gruppo e comunque non credo che sia molto difficile anche per il consumatore meno sgamato scoprire chi ci sia dietro l'OSCA o l'Itala di turno.
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