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Al netto che poi sia un buon prodotto, centrato, ecc. Ma dovevano proprio chiamarla Gamma? Non mi sembra proprio un'auto che abbia fatto faville (sotto il profilo dello stile e per le vendite). 😇

giovedi 18 giugno Secondo i rumors

Ho una domanda per voi: immagino che montiate - chi ha i 18 - le Michelin Sport 4. Io continuo a non trovarmici, né su asciutto né - tantomeno - su bagnato. Quando l'asfalto è umido le sento inconsistenti e scivolose. Dove abito ora, affronto giornalmente una serie infinita di curve e saliscendi e ho la riprova continua che queste gomme non mi entusiasmino per nulla. Come esperienza di gomme e marche, arrivo da PZero Nero Gt che avevo sulla scirocco (235/40r18) e le Eagle F1 che avevo su Giulia (225/45 e 255/40 r18 runflat rigide, a discapito di un po' di comfort - inoltre avevano codice AR specifico per Alfa). Quindi ho guidato sì auto diverse, ma con un Setting di telaio e sospensioni piuttosto sostenuto per entrambe; tuttavia non ho mai avuto nessun tentennamento sia su asciutto che su bagnato. Voi che mi dite? Che esperienza avete? Ritengo Civic abbia una bell'impostazione di rigidezza di sospensioni (senza essere delle tavole alla tedesca) e precisione di sterzo, ma con queste gomme mi sento sempre venire fuori un "meh" per via di un feeling direi "filtrato". Come paragone monto le invernali Hankook i*cept Evo3 su 18 e - specialmente sul bagnato e alle giuste temperature di esercizio - mi sentito molto più sicuro e appagato. Quindi credo che proprio non mi vadano a genio/non mi trovi con le estive Michelin di serie. Le prossime credo potrebbero essere le Eagle F1, che monta tra l'altro la Civic RS.

La fastback è, per me, la più riuscita ... la Grizzly normale paga lo scotto di essere più cugina delle sue cugine (😆!) e di dissimularlo con pochi ed economici interventi, tipo la scomparsa della vetratura in coda, che comunque penso serva a ben poco in manovra. Anche quei catarinfrangenti verticali hanno poco senso per me. In generale la trovo più riuscita delle francotedesche, più omogenea ed è esteticamente coerente con il resto della gamma "funzionale" di Fiat ... ok non è una Fiat di qualche anno fa!

non mi pare un gran risultato!

Molto molto figa, indubbiamente. Mi sembra però più una RS sotto forma di Cross Turismo. Mi accordo al coro del retro che da i brividi.

Vista in concessionario qualche settimana fa...sono stato oltre mezz'ora da solo a vederla e rivederla fuori e dentro. Devo confermare che si potrebbe fare molto di meglio negli interni

Sto tornando merde!

Si, soprattutto se consideri la 5 porte invece della 3. Non era una coupé prima, né aveva linee morbide, o sbaglio? Era comunque un suv piuttosto squadrato, esteticamente mi pare un'evoluzione abbastanza coerente.

Mi ha portato fortuna: avvistata un’altra Corvette, questa volta in versione “pompata”

Sei mai salito sulla DS 8? È riprovevole, sembra una cinese di fine anni 90 come assemblaggio (non parlo di materiali).

Seriously?

Mi sento male 🤣🤣 oltre alla castroneria sui 7 posti, vorrei far notare che le foto sono state scattate davanti alla porta 2 di Mirafiori, altro che Brasile

Penso l stessi cosa, infatti io appena posso la carico sempre e poi è comodo quando non trovi parcheggio... Però almeno non rischi di avere lauto che non va se la batteria è scarica.

Su Motor1.com sostengono che il muletto che si è visto su strada sia la terza variante della famiglia Grizzly, quella a 7 posti 🤔 https://it.motor1.com/news/798817/fiat-grizzly-suv-7-posti-foto-spia/?fbclid=IwY2xjawSed4RleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR446vCk0iV0AxF3m2FPjtvwgYIR1zxWop5KH3cB6R40mWCfiEmyjmnzNXFUhA_aem_njpt_qXfnewkpT22REFFjw

Perchè a batteria scarica (si fa per dire perchè non si scarica mai tutta) è praticamente una HEV, però meno efficiente causa peso delle batterie di una PHEV. Ecco il controsenso delle PHEV.

Conosco un sacco di gente che la Dmi non la hanno mai caricata... Intercetti tutti quelli a cui andrebbe benissimo un'elettrica con 100km di autonomia ma che vogliono farsi qualche viaggio ogni tanto o semplicemente quelli che vorrebbero l'elettrica ma hanno l'ansia da ricarica. In realtà interessano molto. La Dolphin ev, a guardare sul sito cinese, h ancora la vecchia linea di design.

Con qualche giorno d'anticipo rispetto la classica tornata settimanale vi propongo ancora qualche storica. Oggi voglio iniziare con qualche auto per famiglie prima dell'avvento delle monovolume (e poi dei SUV); In realtà al momento dell'immatricolazione di questa Peugeot 306 2.0 HDI Break Ph.2 '02 le monovolume erano già piuttosto diffuse, questa è anche una delle ultime 306 prima dell'arrivo della 307 nell'analoga versione. Incredibilmente ottime le condizioni, cosa tutt'altro che scontata su un mezzo del genere. Passiamo in casa Ford con una delle ultimissime Ford Escort 1.8TD SW IV Serie MY96 '99 immatricolata a luglio, quando la Focus era orami sul mercato da tempo. Di Escort in generale ormai ce ne sono poche, con targhe europee originali si contano sulle dita di poche mani. Restando in casa Ford vediamo questa Ford Mondeo 1.8TD Ghia SW MY97 '97, quindi in questo caso una delle prime restyling. Quella grigia che vi ho proposto recentemente l'ho beccata nello stesso parcheggio a pochi posti di distanza, ma un paio di settimane prima di questa. Esemplare immatricolato nuovo a Catania ed ormai in condizioni sfruttatissime, con i fari anteriori che definire ingialliti è riduttivo. Variamo sul tema ma purtroppo non sulle condizioni con quest'Alfa Romeo 156 2.0 TS I Serie immatricolata a novembre '97, il fatto che sia una delle prime è confermato anche dal telaio che è di poco superiore alle 7000 unità, peccato davvero per lo stato in cui versa. Dopo questi catorci mi rifaccio con quest'ormai molto poco diffusa Honda Civic 1.4 5p VI Serie '01 praticamente nuova, sicuramente nelle mani di un anziano. Non ho la possibilità di verificare su qualche listino ma credo sia una delle ultime di questa serie, che mi sembra cessò la produzione proprio nel 2001. Beccata nel parcheggio di un noto negozio di articoli sportivi della mia zona questa Renault Clio 1.4 RN 5p Ph.1 '93, le scritte sul portellone invece che sulla fascia di plastica indicherebbero che in realtà è una Phase 2, ma sono abbastanza certo che il piccolo restyling sia arrivato nel 1994. Fotografata il giorno della mia laurea magistrale (pochi minuti dopo la proclamazione ) quest'interessante Saab 9-5 2.3TD I Serie '00 che non escludo fosse di un parente di qualche laureando. Purtroppo le foto non sono eccelse a causa del sole cocente e della zona non delle migliori (c'è un parcheggiatore che controlla le auto). E lo stesso giorno ho avvistato anche quest'Alfa Romeo Spider 1.6 III Serie '83 in condizioni ottime, sicuramente di un appassionato. Anche in questo caso la foto è tutt'altro che buona, ma il motivo qui è l'affollamento di turisti che ormai colpisce il centro da anni. Nel parcheggio dove mio padre mette l'auto ci sono alcune auto che vengono utilizzate pochissimo e che quindi non è quasi mai possibile avvistare in strada, è il caso di questa interessantissima Skoda Felicia 1.3 GL I Serie '97 con le targhe provinciali ritardatarie di Benevento! Caratteristica che credo di aver visto soltanto su questo esemplare, tra l'altro molto ben tenuto e quasi sicuramente nelle mani di una persona molto anziana. Una delle auto che più è sparita negli ultimissimi tempi questa Lancia Delta 1.6 5p II Serie '94, anche questo esemplare infatti ci ha lasciato appena tre mesi dopo le mie foto, ma le condizioni pessime non lasciavano presagire nulla di diverso, spero almeno non sia stata incentivata per una Leapmotor. Concludo il reportage con un'altra auto ormai quasi introvabile e che io ho sempre gradito, una Nissan Primera 1.6 SLX 4p I Serie '92 che nonostante le condizioni non ottime conserva ancora tre copricerchi su quattro originali, copricerchi che credo siano di difficilissima reperibilità ma al contempo molto adatti alla linea dell'auto. Andrebbe proprio salvata, ma purtroppo l'interesse verso questo genere di auto è bassissimo.

Ma ste Allroad sono veramente cosi richieste? Pero e' strana. A me non mi sono mai piacute le Allroad, questa pero in confronto qualche % mi piace. Pero dall'altro lato e' anche esagerata, sembra che l'hanno fatta piu agressiva della versione normale ma per quale motivo?

Il problema piu grande secondo me sono i motori. Questa verra' snobbata purtroppo.

Sì anche a me le parti in nero (sia davanti che dietro) sembrano ancora troppo forzate/tamarre su un design che cerca di essere sinuoso/elegante. Però è indubbiamente molto personale.

Ho letto alla veloce il topic, ma secondo me, dopo i PP del passato, e i "se ciera la wagon" e "se ciera la coupe" a questo punto è giunto il momento di postare l'amico Uroboro Il topic è diventato l'ennesimo copia-incolla del filosofico e del rage room

Andava tutto bene fino all'ultima frase 🫣

Il calice frontale continuo a trovalo un elemento posticcio, caratterizzante ma applicato senza integrazione.

la fiancata è un po' pesante, frontale e posteriore sembrano ok