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Su Bimmerpost sono uscite le potenze installate dei 2 motori della M3 ZA0: Assale anteriore: 480kW (~652 CV) e 540Nm di coppia; Assale posteriore: 560kW (~761 CV) e 1020Nm di coppia. Al momento non si conosce però la potenza combinata dei 2 motori che come ben sappiamo non è la somma dei numeri sopracitati.
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mamma mia che brutta... io continuo a non digerire il doppio rene verticale e stretto. preferisco largamente il trattamento delle nuove serie 3.. trovo che questa variante faccia percepire il frontale intero decisamente più stretto di quello che é. comunque, parere personale, la trovo pesante e sgraziata... e poi ci sono persone che considerano la lancia Gamma un'obbrobio... proprio vero che quando il marchio é forte puoi vendere qualsiasi cosa...
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C’è anche un occhio a cuore 🩶 😂
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A me sembra che c'abbia una benda sull'occhio, quindi IMHO un po in controtendenza all'immagine pacioccona e giocosa che si vuole dare alle Fiat al tempo di Oliviero.
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Questa CS in pratica prende l’eredità della 360 CS che aveva addirittura la possibilità di avere i finestrini in lexan come l’auto da gara. Dubito possa costare meno di una Speciale, perché sarà sicuramente a tiratura più limitata e probabilmente con componentistica pronto pista. Le versioni speciali degli ultimi modelli alla fine sono più delle GT pompate e delle clubsport…
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ma è ufficiale? Me l'ero perso... Io dicevo qualcosa tipo così: però modernizzato e reso più squadrato oppure il graffio del Grizzly ovviamente pure questo da sistemare L'orso sopra è inquietante con quel cuoricino in verità la scritta grizzly di cui sopra starebbe bene anche con questi due elementi
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A me ricorda un video musicale anni '80... peccato che non sia francese 😎
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Io non riesco a assimilate ancora sto nuovo design BMW. Il trattamento delle superfici è sicuramente fatto bene e la percezione è di un auto moderna. Però mi risulta sempre troppo levigata e poco aggressiva, un po' deforme e goffa. Qui poi stendo un velo pietoso su quelle x che sanno quasi di parodia oltre a non aver alcun senso logico coi fanali posteriori.
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Quattroruote.itStellantis, fermo più lungo a Mirafiori: stop fino a fine...Lo stabilimento estende di una settimana lo stop estivo: per Stellantis è carenza di componentistica, mentre i sindacati temono una domanda debole per la citycarmancanza di sensori o mancanza di clienti?chissà...sta di fatto che di 500 ibride nella mia città neanche l'ombra.
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Non esisterà un'equivalente versione passeggeri, vero?
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Uno degli oggetti più sgraziati che abbia visto ultimamente.
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Altri leak, dal forum Cochespias: Ed eccola in versione non M Sport:
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Praticamente rispetto alle scrofe precedenti hanno solo sostituito la mega calandra con i denti di Rattata
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Piu' che altro, si sa che i cinesi non si aspettano altro che comprare costosecauto tedesche d'importazione 😄
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Fateme capì. Questa sarebbe una versione stradale della 296, ancora più estrema della 296 speciale, con il solo motore termico senza la parte ibrida? Una sorta di concorrente della 911 GT3 RS? Mha, se così fosse sarebe la prima volta che Ferrari avrà due versioni più prestazionali e sportive di un suo normale modello di serie. Fino ad oggi si era limitata a fare solo una versione "speciale" del modello normale. Spero che Ferrari non si metta a fare 1000 varianti della sua berlinetta, come fa Porsche. Forse la 296 speciale non era ababstanza estrema per compotere con le GT2 e GT3 RS Porsche. Curioso di sapere come verrà prezzata. In teoria, non avendo la parte ibrida, dovrebbe costare meno pure della 296 liscia, ma credo che la prezzeranno a metà strada fra una 296 gtb e una 296 speciale.
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mi piacciono i gruppi ottici tonale capovolti. 😂
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