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I figli non devono spegnere le passioni. Errore gravissimo. Ci dedichi meno tempo e riduci il budget ma se ti annulli. È un casino. Grosso per te e per loro. Detto da uno che ha 2 figli, ed è passato da Giulietta QV a Giulia come tutti sapete. @Yakamoz per gli incidenti che citi te l’ideale sono i sedili in pelle che si puliscono facilmente.

Devo protestare con la FIA perché rivoglio indietro il mio meritato punto al sondaggione per la pole position, per una volta che l’azzecco… 🤣

Ferrari molto brillante in qualifica, considerando la voragine di tempo che perdeva nei rettilinei, sempre grazie al motorone. Pensa con una PU progettata da gente del mestiere che altro mondiale seguiremmo oggi. Comunque, visto che ormai le monoposto Mercedes partono stabilmente come, se non meglio della Ferrari, perché continuare a tenere il vantaggio dei cinque secondi al via? Domani la gara Russell può perderla solo per colpa sua, per usare le sue parole. A proposito di Russell. Molto fortunato ad avere solo una bandiera gialla con un incidente come quello. Lui fatto quello che doveva fare nell’ultimo tentativo in Q3 un pilota in lotta per il mondiale: stare concentrato e non sbagliare. Antonelli ha dormito un po’ sugli allori.

Mah, mi importa zero di difendere Ferrari, dico solo che vedendo quelle foto mi sembra qualcosa di diverso ma degno di figurare vicino al resto della gamma, che peraltro non è fatta da questi grandissimi capolavori. Per dire, ci sono rimasto molto peggio quando hanno fatto il passaggio da Portofino a Roma, che era una sostituzione diretta, rispetto a questa che è un qualcosa in più. Secondo me hanno cannato il posizionamento commerciale, ora potrebbero anche avere talmente tanto brand power da farla franca anche stavolta, ma secondo me non dovevano fare un giocattolo da CEO tech. Se avessero fatto un'alternativa ad Amalfi con 4 posti veri e stesso prezzo, mettendola come entry level per via di assenza di superbollo e tasse varie, in città come Parigi o Milano sarebbe stata letteralmente dietro ogni angolo.

ALLEGEDLY 🙂

Su Bimmerpost sono comparse un paio di news croccanti (soprattutto per gli amanti delle Station Wagon): è stata confermata la Serie 3 Touring G51 (la variante SW della Serie 3 termica G50); ZA1 (la M3 Touring BEV) avrà SOP 03/2028 ed EOP 06/2035.

Comunque se uno tifa Ferrari, il principale rivale per il titolo (almeno finora) è Antonelli e parte dietro. Ovviamente se deve vincere una Mercedes preferisco sia quella dell'italiano

Parlo personalmente: per quanto mi riguarda, quello che rimprovero a Ferrari è di aver deliberato un veicolo esteticamente terribile. Nessun giudizio su tecnica e dati, né tantomeno dinamica di guida, che sicuramente saranno di livello. Però se una cosa è brutta credo che sia giusto dire che sia brutta, senza che le doti tecniche e dinamiche tentino di compensare il giudizio: questo è quello succede in pista, non per le auto da vetrina (mi spiego: la macchina da corsa deve vincere, e chi se ne frega di come è disegnata)

oh mamma.. mi ero perso queste foto... ma seriamente, non riesco ad immaginare la riunione al centro stile in cui é stata deliberata la punto 2 che, va bene, non era innovativa come la prima serie ma quantomeno era filante, lineare e solida e qualcuno ha osato presentarsi con queste due proposte.. nella loro mente malsana, in cosa avrebbero evoluto il successo di Punto1 ?? proporzioni che più sgraziate non si puo', dove la prima punto sembrava filante, questa sembrava sciolta, linne che non si raccordano nemmeno se viste al buio... a volte sembra quasi che certe proposte venissero messe sul tavolo per pilotare la scelta verso l'unica versione piacevole tra le varie proposte..

Cambia. Prendi una Civic. O se sei pazzo una Giulia 2.0 turbo benzina.

Wolfyy Barnato non lo citerei , magari la chiamare Crewe o qualcosa del genere.

Dirò solo questo: maFIA.

Per essere sinceri, dalle 3 foto di quel link, a me sembra distintamente Ferrari dentro e fuori, con qualche licenza poetica legata al genere elettrico e ad Ive. Sempre per fare l'avvocato del diavolo, ha 122 kWh per 2260kg, in contrapposizione alla Yangwang che pesa 2480 kg per 80 kWh. Si, 600000$ per una Ferrari elettrica sono folli, ma sono più folli di 264800$ per la Yangwang? Cosa cambia rispetto a paragonare una Ferrari ICE vs. una Corvette C8? Ai posteri l'ardua sentenza

Era una botta di fortuna, ma rimane un mezzo scandalo quello che ha fatto Russell... Gli altri hanno rallentato sembra

Comunque le Mercedes erano 2 o 3 decimi più veloci no? Vediamo domani in gara, comunque la Ferrari mi pare si sia avvicinata

Ma per la trazione integrale come hanno fatto? Che poi la Stelvio quadrifoglio in effetti ha la trazione integrale se non sbaglio, magari avranno messo quella dato che il telaio di base è quello?

Ma quel avvolgibile vhs lo avevo anche io! Vedo se lo ritrovo.

Vabbè ma che schifo, hai Verstappen nel muro e non metti bandiera rossa solo per far fare la pole a Russel.

Per 30 secondi sono stato più gasato del telecronista

Nessuno l'ha citata (forse perché ancora non è uscita), ma una Dacia Striker? Visto che hai menzionato il Duster, e considerando che la Striker è abbastanza vicina concettualmente all'attuale Formentor potrebbe essere una valida scelta. Mi sembra che sarà disponibile col 1.8 full hybrid, ma di questi tempi io andrei di 1.2 a GPL di fabbrica. Se poi vuoi sfruttare il finanziamento c'è sempre la Cupra Loen Sportstourer col mild hybrid che se configurata bene è anche più cazzuta del Formentor esteticamente, e hai tutto lo spazio per i bagagli che ti serve.

...mi sa tanto che la ditta che ha pagato le royalty per commercializzare i poster della Luce avrà un bilancio con qualche voce rossa...

Letteralmente??

Le 88 unità allocate per la Cina sono state bruciate alla presentazione al prezzo equivalente a 586.600 USD. https://carnewschina.com/2026/06/27/ferrari-luce-launches-in-china-at-586600-usd-all-88-cars-sell-out-immediately/

Analisi esterna iniziale