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I sistemi Adblue FCA difficilmente davano problemi e non hanno nulla a che vedere con i sistemi PSA. La mia Giulia MY19 con Adblue con ormai quasi 7 anni e 92.000km non mi ha dato alcun problema mai fatto arrivare il serbatoio a secco appena richiede il rabbocco gli faccio il pieno e via

Vi propongo qualche vecchietta in questo venerdì sera festivo. Inizio col proporvi un "curioso" trittico di avversarie del segmento B in cui la protagonista delle foto è la Renault Clio 1.2 UP 3p I Serie Ph.3 '97 ma attorno possiamo scorgere anche una 106 Ph.2 ed una Punto prima serie. Tutte e tre sono in condizioni molto usurate, la Clio conserva ancora il portatarga della concessionaria in cui fu acquistata nuova. Condizioni molto usurate anche per questa Fiat Punto 55 SX 5p I Serie '94 che ha però la particolarità di avere la targa provinciale napoletana più alta del mio archivio! Immatricolata il 23 novembre, da alcune mie ricerche fatte in passato dovrebbero esistere ancora oggi appena una ventina di targhe più alte di questa, di cui meno di dieci del successivo lotto NA-W63. Colgo l'occasione anche per chiedere un consiglio, qualcuno sa come posso evitare quei brutti aloni luminosi fatti dalla fotocamera (una compatta digitale, non quella del telefono) che si vedono nella foto anteriore? In un'ideale collezione di "catorci" poco scontati mi piacerebbe molto inserire questa Nissan Almera 1.4 SLX 3p I Serie '99, configurazione a tre porte molto poco diffusa abbinata ad una bella tinta vivace. Purtroppo le condizioni in cui versa sono catastrofiche, ma mi sa che è stata ridotta così recentemente visto che nel 2018 totalizzava appena 70.000 km ed oggi ne totalizza oltre 100.000 in più! Sporca ma nel complesso ancora sanissima questa Autobianchi Y10 1.1 Junior III Serie '94 che ha perso le targhette sul portellone (forse è stato riverniciato) ma che ha il portatarga e la vetrofania storica di un piccolissimo rivenditore di usato che, incredibilmente, esiste ancora oggi. Sua progenitrice quest'Autobianchi Y10 Fire II Serie '89, una delle primissime seconda serie essendo stata immatricolata ad Aprile ed è anche piuttosto raro trovarne una con le targhe NA-S. Questo esemplare era di un anziano ed è stato recentemente demolito, ma il suo futuro era già ampiamente segnato dalla ruggine passante che fioriva ovunque sulla carrozzeria e che era stata maldestramente camuffata con delle strisce adesive nere. Fotografato al volo questo poco comune Toyota RAV4 2.0 5p I Serie '00 in uno dei colori più tipici e belli per quest'auto, corredato anche dei cerchi in lega a tre razze di cui vi ho già espresso recentemente il mio gradimento. Sono certo che già solo guardando la foto possiate sentire il rumore trattoroso di questo Bremach MB1, uno dei mezzi più inquinanti che circolano ancora sulle nostre strade. L'azienda che possiede questo in foto (che è di fine anni '90 avendo targhe alfanumeriche) ne ha anche uno più anziano di colore blu che vi ho proposto in passato. Riprendendo il discorso dei "catorci" che mi piacerebbe avere aggiungo anche questa splendida Volkswagen Golf 1.9 TDI MOVIE 5p III Serie '96 ripresa al volo dall'autobus, versione speciale lanciata nel '95 che aveva dei vistosi adesivi sulla porta e sul terzo montante oltre ad alcuni elementi in tinta che permettevano di differenziarla nettamente rispetto le altre Golf a listino. Oggi sono molto rare e prima di questa non ne vedevo da quasi un decennio. Mi sarebbe piaciuto scattare una foto migliore, ma il luogo non me lo consentiva, per questa superba Alfa Romeo Spider 916 2.0 V6 TB I Serie '99, prestante versione dotata di più di 200 cv che in Italia era acquistata praticamente solo dai cultori del marchio, questo esemplare fa poche centinaia di km all'anno e versa in eccellenti condizioni. Altra Youngtimer che nella mia percezione è ancora modernissima questa Chrysler Crossfire 3.2 Coupé '04, interessante vettura americana ma di sangue tedesco essendo derivata dalla Mercedes SLK, con la quale condivideva anche lo stabilimento di produzione, che ebbe un risicato successo in Europa e più in generale nel mondo avendo totalizzato poco più di 60.000 esemplari prodotti. Sono certo che in futuro si rivaluterà, come accade spesso per le auto con la linea avveniristica che furono poco capite da nuove. Concludo con qualcosa di decisamente più europeo, una Renault 4 L MK4 '84 ancora utilizzata quotidianamente in città e con targhe nere originali napoletane, purtroppo il colore rosso è molto scolorito e le parti in plastica della carrozzeria sono state riverniciate in nero, ma non molla affatto.

Ritirata ieri :-D

La macarena made in Red Bull

Mah…..se una Giulia la osservate da vicino, notereste un sacco di dettagli. Di sinuosità, di linee. Un design piatto è quello del nuovo Tiguan o nuova Q3, che veramente sembrano state tenute nel cassetto 10 anni. E se osare sono le calandre luminose come la nuova classe C, ve le lascio. Roba che tra 20 anni ricorderemo con orrore come gli uomini con borsello degli anni 70 e le spalline anni 80

60000 km in allegria. Oggi primo maggio con la bella 6oo a Idro (BS)

Nelle Filippine sarà Primera, chissà in EU https://www.carscoops.com/2026/04/nissan-primera-ev-revival/

Questo sarebbe il topic della Grizzly. ;-)

Giulia aveva un compito ben preciso, stilisticamente. Essere il meno divisibile possibile e in grado di risultare gradevole ad un pubblico più vasto possibile e di vari posti del mondo (Germania/Nordeuropa/Nordamerica in primis). Il tutto pur mantenendo una chiara connotazione "latina". Da questo punto di vista, secondo me l'obiettivo (non facile) è stato raggiunto.

Secondo me l'unica via di salvezza per Lancia passa da eventuale successo di Gamma, se sbagliano il modello la vedo durissima per il marchio,in caso di successo per Gamma potrebbero poi fare il famoso B SUV o il modello più piccolo di y.

Nessuno sano di mente direbbe che la Giulia è una brutta auto, anzi. Solo che rispetto a 156 e 159 la trovo meno iconica. Sembra che sono andati col freno a mano tirato quando l’hanno disegnata ,forse per andare sul sicuro e piacere al pubblico americano? Quello che dico è che fra 20 anni ci ricorderemo di lei sopratutto per il ritorno alla trazione post, le quadrifoglio, GTAm,ecc. Mentre le altre 2 sono incastonate nella memoria per il loro stile.

In Geely se ne fossero usciti dieci anni fa con un V6 del genere, sarebbe stato il motore perfetto per questa:

Devo dire che almeno questa propone linee inedite, soprattutto all'anteriore...

Io dico solo che discutere l'estetica della Giulia è folle.

Non esiste particamente nessuno che nomina solo la meccanica quando parla di Giulia. Anzi, qui in Germania quando parlo con i tedeschi parlano solo dell'estetica, della meccanica di questa auto la gran parte non sanno una mazza perche tanto a prescindere reputano una qualsiasi tedescha migliore. La meccanica e' solo per i veri appassionati ormai.

Ma è lo stesso problema di cui soffrono le PSA? Comunque se sostituendo il serbatoio non hai più problemi vuol dire che hanno cambiato materiale/disegno/chessòio e risolto la problematica, quindi anche per le altre usate non dovrebbero esserci più fermi lunghissimi, no? Curiosità: consigli le pre-restyling solo per questo problema o anche per altri? Quella post mi piace molto di più e visto che penserei di tenerla per molti anni, un'auto più recente e meno chilometrata mi sembrava un'opzione migliore...

Come per la SAIC Z7, Aistaland è il marchio JV tra GAC e Huawei, e ovviamente se non copiano il Defender copiano la Taycan. Ecco la GT7, shooting brake lunga 5 metri elettrica o REEV.

Eccovi questa rara perla che spruzza originalità da tutte le lamiere Da questa SAIC Z7 sarà ricavata la sorella gemella MG 07

Bella! Fa sempre la sua bella figura

Molto bella. Lunga vita all'Avenger.

Adesso che la Purosangue HS è stata presentata abbiamo un idea più chiara delle future presentazioni: Maggio - Luce Luglio - Nuova V12 limitata Novembre - 296 Challenge stradale

Nuove foto spia al 'Ring con camuffi ridotti al minimo: La colorazione che si intravede nelle zone dove manca la pellicola dovrebbe essere il Vancouver Green:

Nemmeno tutte le scatolette cinesi che stanno proponendo ci arrivano all’autonomia delle 208/Corsa/C3 ecc

EDIT, non fa caricare le immagini