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  3. Giulia potrebbero tenerla cosi com'è anche fino al 2035, come estetica, per me. Però dovrebbero investirci quei due soldi per arricchire la gamma di motori a benzina (mhev magari) e con potenze umane.
  4. No, anzi penso che non sia nemmeno prevista una nuova Polo termica. Che tra l'altro consentono anche di fare delle B hatch. Peccato per l'affidabilitá e l'abitabilitá che spero risolvano con STLA Small.
  5. Per me indovinatissima per la classica clientela vw...ma questa ha lo stesso pianale della futura Polo termica?
  6. link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2156567775131148&set=a.662786631175944 Termostato Ford Transit 2.0 Ecoblue 2020--> Codice OE 2383556 (non riesco ad inserire la foto, cliccate eventualmente sul link per vedere il post con la foto)
  7. Ragazzi, poi magari andiamo a osannare le E46 e le E39 “come le vere bmw mica come quelle oggi a listino” 🤣 Che di dirompente avevano niente. Erano fatte bene. In un mondo di design urlato che passa di moda (adesso ditemi che vi ricordate X2 e X6 serie precedente senza cercarle su Wikipedia) essere semplice personalmente lo trovo un enorme vantaggio.
  8. Costano pure meno, le Ligier ed Aixam costano na fucilata😅 certo hanno sedili e accessori da auto normale, nonchè molte personalizzazioni ma arrivano pure a 20 mila euro quelle ben allestite con megacerchi e sedili in pelle
  9. Mah Secondo me a livello di design 156 è 159 furono molto più dirompenti Qui hanno fatto un compito fatto bene ma niente di trascendentale. Le sue antenate vengono ricordate sopratutto per la loro linea mentre la Giulia la gente la ricorderà per la parte meccanica più che estetica. Sec me sono andati sul sicuro ma potevano fare moooolto di più.
  10. Ieri
  11. Già. Che quindi, tutto sommato, non sono invecchiate così precocemente come si suole dire.
  12. Sempre molto carina, lo spoiler è talmente ridicolo che fa il giro e diventa bello 😅 Comunque pure qui non si riesce ad avere il tetto in tela insieme alle portiere, chissà perché.
  13. Ancora? No, no e no. Il problema non e' il design. Incredibile come al solito gli italiani in Italia non vogliono vedere i veri problemi. Per una volta buona, basta!!
  14. unfortunately we'll see more and more of this brasilian photographer Pedro Brito which almost monopolies Stellantis press kits for this market actively using AI starting last year
  15. Grazie, sei stato gentilissimo!! Mi sono utili tutte, avevo quella del 1993 ma per il mercato inglese e curiosamente manca il bordeaux metallizzato, inoltre è successiva a questa di alcuni mesi perché il Blu Lord venne sostituito ovunque da settembre 1993 con il Blu Petrolio. Allego come ringraziamento, se può essere utile a te o a qualsiasi altro, la brochure del 2002 in cui è presente anche l'azzurro dedicato alla College ed introdotto proprio quell'anno.
  16. Ho cercato GoonTeen per scoprire se esistesse davvero o se fosse frutto dell'AI che ha sostituito gli indiani sottopagati. Meglio se non l'avessi fatto
  17. Koala E-car che, dalle ultime indiscrezioni, dovrebbe raccogliere l'eredità di Pandina tornando a misure anni '80 (o da kei giapponese) 🤞🏼
  18. Il cerchio è esattamente lo stesso della prerestyling, solo che anziché verniciare in argento i petali per intero ora lo fanno solo vicino al bordo... Rinnovare risparmiando!
  19. First Quarter 2026 Financial Results Stellantis Reports Q1 2026 Financial Results Return to Profitability Year-over-Year Improvement Across All Key Financial Metrics
  20. Da notarsi l'uso di pregiati pneumatici GoonTeen Cienterip come primo equipaggimento
  21. La Lampo (per cui hanno riesumato l'idea della luganega) non era male, giusto quella.
  22. Boh forse perché c'è l'ho m'ha per me è una vettura con un estetica perfetta e che con il restyling è stata migliorata donandogli freschezza che la fa sembrare un auto uscita ieri! La sua forza è proprio la pulizia ed armonia delle linee senza inutili orpelli e come detto accanto a vettura più nuove non sfigura neanche un poco oltre a farsi ancora notare quando passa. Ed una cosa che sto notando che sta diventando un oggetto di culto, già quando uscì ma oggi ancora di più, sui social specialmente negli USA ha un suo seguito non indifferente! Ed in Italia è vista come una berlina non da tutti i giorni, ma come vettura in più del weekend e da viaggio, presa per il piacere di averla io in primis l'ho acquistato per questo e me ne rendo conto che non sono l'unico! Dalla mie parti (abito poco fuori Roma) ma in un contesto dove posso dire che gira il "benessere" le Giulia Durante la settimana non ne vedi, ma nei weekend di belle giornate, se vado a fare un giro lago, vedi la gente che esce pezzi davvero di un certo calibro tra coupé/supersportive/Supercar ecc e tra questo mucchio non di poche vetture magicamente si riempie di Giulia tutte ben allestite perfettamente tenute il che sinceramente mi dà un certo piacere perché viene vista come un qualcosa di cui essere appassionati e non come un solo mezzodì trasporto.
  23. e hanno messo pure l'"easter egg" del frontale coi fari tondi e le feritorie alla base della razza.. comunque piccoli affinamenti che non cambiano (per fortuna) la sostanza. bella era e bella rimane. 😊
  24. se non fosse per il frontale di ispirazione bravo/a si direbbe quasi che queste proposte siano più contemporanee a Punto 1. la Punto 2 definitiva poteva non essere riuscitissima come la prima serie, ma con le sue linee spigolose e tese, trasmetteva una solidità che in questa proposta non ritroviamo per niente.
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