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Grazie per il commento!

Per loro Avenger è un sorta di hatchback rialzata, più urban che cross per capirci (anche se poi la variante 4xe non se la cava male fuori dall’asfalto e dagli sterrati) La B-Compact si posizionerebbe in zona ID/T-Cross e la B-Large in zona T-Roc, ma con look e caratteristiche più Jeep.

La miniMetro ha un posto nel mio cuore, un po' perchè la "frequentavo" quando ero giovine , un po' perchè le auto del tipo "lo famo strano" 😏 o con vite sfortunate mi hanno sempre acchiappato! Poi il suono del A-series è indimenticabile! Tuttavia il suo stile molto funzionale da scatola su 4 piccole ruote lo trovo difficile da attualizzare e rendere nostalgico ... forse perchè il modello che doveva sostituire si rivelato insostituibile ... stessa sorte del 126 e della Dyane insomma. 🫤

Spero domani glie ne buttino un paio in pasto alla stampa così da rilassarmi a sera nel godermele nei particolari con tutti i video ma mi sa che chiedo troppo...

Audi starebbe valutando di entrare nel segmento dei grandi fuoristrada con l'obiettivo di competere con modelli come la Mercedes-Benz Classe G, la Land Rover Defender. Secondo le indiscrezioni, il progetto potrebbe sfruttare la piattaforma a longheroni sviluppata da Scout. Fonte: https://it.motor1.com/news/800877/audi-maxi-fuoristrada-render/

In realtà solo il motore era l'evoluzione di quello della 208, la carrozzeria era la stessa della 328 che a sua volta era una variante di quella della 308. Però forse pensandoci sotto un altro punto di vista si può effettivamente considerare l'evoluzione della 208 in cui il motore è lo stesso (evoluto) delle precedenti e cambia invece la carrozzeria.

…già, magari proponendo una versione liscia e una 6R4”E” anti-R5 Turbo3E…più in linea con l’heritage MG

una malattia che le case italiane hanno quasi sempre avuto. Le foto ufficiali le fanno sembrare piu brutte. La fiera dell'est?😂

Da tutte le angolazioni le trovo orribili e sgraziate - berlina e SB. L'interno mi fa venire il mal di testa.

Comunque se sono furbi la fanno anche 4x4 per sfidare Duster.

Ma il senso di fare tre crossover di segmento B Jeep? 🙄

Quando è tempo di restyling insomma

Non usa lo stesso telaio della GR GT?

Per il tagliando del quarto anno (che compie tra 5 giorni esatti), ho riportato la macchina in officina. Sostanzialmente, il problema del saltellamento (pardon, strattonamento 😁) a caldo in prima marcia negli ultimi tre mesi non si è più riproposto. Lo stesso meccanico che aveva diagnosticato un problema di frizione, ha ritrattato, dopo aver riprovato l'auto 😄. A loro parere, la cosa più probabile è che si sia trattato di carburante sporco. E che una volta esaurita quella partita, il problema sia rientrato da solo. Per il resto, auto che ormai prossima ai 63mila km continua a regalare ottimi consumi, specialmente nella bella stagione: siamo sui 19/20 km con un litro di media con aria condizionata, nei tragitti Bolzano - Conegliano/Belluno mi raggiunge anche i 21. E nella guida extraurbana con curve, mi diverto con discrezione. A condizione di disattivare il controllo di corsia, odiosissimo 😄.

Effettivamente quel render mostrato insieme all'Alfa e alla Jeep sembra una SW:

A Roma per 170 euro ti aprono solo il cofano .

What? E la new Stelvio? Solo 1 segmento D, da quello che si vede lì...

Allestita così è perfetta. Il frontale si sposa molto meglio con i colori scuri, a mio parere

Quello che han presentato è il progetto per portare Granturismo nel campionato GT4… Nulla vieta che al debutto nelle competizioni arrivino con il reskin. Anche di GT2 presentarono all’inizio una versione esteticamente differente di quella poi portata nelle gare.

È passato inosservato e potrebbe non avere alcun legame con la "Copperhead" mai vista prima, ma esiste un post su Instagram di Ralph Gilles — risalente al 2025 — che ritrae un'auto grigia corrispondente alla descrizione fornita da chi ha visto il veicolo menzionato nell'articolo del giornale di Detroit sopra citato. Si tratta di una coupé dal marcato aspetto da "super muscle car", che tuttavia presenta una carrozzeria diversa e non è una Viper: è qualcosa di più simile a una GT R.

secondo me anche senza permuta secondo me te la danno allo stesso prezzo...

fine anno se non erro.

VW Group Is Killing Half Its Cars By 2030, And Some Big Names Are At Risk | Carscoops Ciò dimostra semplicemente quanto sia difficile gestire Stellantis.

Non credo che i nostri colleghi abbiano visto le notizie degli ultimi dieci giorni, secondo cui Toyota e Volkswagen effettueranno tagli drastici al numero di modelli in gamma. Potremmo fare un conteggio di quanti lanci di modelli completamente nuovi e aggiornamenti Stellantis debba realizzare rispetto a Hyundai (che ne ha parecchi in cantiere), GM, Ford, Honda... Perché mai dovrebbero produrre 50 modelli a marchio europeo quando, alla fine, gli europei compreranno auto da Xi Jinping? Gli americani non le comprano! Ecco perché Chrysler e Dodge avranno finalmente nuovi modelli ad affiancare le gamme Jeep e RAM. Lancia proseguirà il suo cammino oltre il 2030 con l'attuale gamma; spetterà a Fiat decidere se investire in nuovi modelli (o aggiornamenti) per il marchio, una volta sistemata la propria offerta. È una possibilità concreta, dato che il brand è sotto la gestione diretta di Fiat! Citroën riceverà meno fondi rispetto a Fiat, ma userà sicuramente ogni centesimo per il marchio Citroën! Semplicemente non lo hanno ancora annunciato per ovvi motivi: il marchio DS verrà dismesso al termine dell'attuale ciclo di prodotto. Previsioni basate su "Fastlane" e altre informazioni, incluse le indiscrezioni degli addetti ai lavori di Autopareri. Va tenuto presente che si tratta esclusivamente di mie previsioni. Peugeot: Segmento B: nuove e-208 ed e-2008 Segmento C: nuova 308, versione SW e un SUV di segmento C dalle forme squadrate che affiancherà la 3008 Segmento D: shooting brake derivata dalla concept "6" La 408 uscirà probabilmente di produzione dopo il 2030, mentre 3008 e 5008 avranno dei successori al termine dell'attuale piano industriale. FIAT: EV Nuova 500 Grizzly Fastback Dolce Camper (versione di serie: un mix tra le idee di Betim e quelle di Torino) Citroën: 2CV (EV) SUV (derivato dalla Oli e "cugino" della Grizzly) su piattaforma Smart Car C4 Picasso (o qualunque nome assumerà alla fine) Nota: La C4 X uscirà sicuramente di produzione. La C4 potrebbe rimanere in gamma, ricevere una nuova generazione in futuro o essere sostituita indirettamente dal SUV basato sulla Oli. C3 Aircross e C3 non avranno successori prima del 2030. Opel: EV Nuova Corsa Nuovo SUV di segmento C basato su tecnologia Leap Nuova Astra SW su piattaforma STLA ONE In un'intervista rilasciata questa settimana, il numero uno di Opel ha lasciato intendere che il futuro dell'Astra è legato alla carrozzeria SW (station wagon), trainata dalla domanda del mercato tedesco. Cercherò quella dichiarazione rilasciata alla stampa britannica. È un'ottima notizia, soprattutto per la nuova 308 e per la hatchback di segmento C di Alfa Romeo.