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Della mia ordinata il 29 luglio ancora nessuna notizia 😩

Era bello impiccato, però giustamente si sta giocando il mondiale e non capisco chi dice che doveva accontentarsi di un secondo posto. C'è da dire che gli infortuni sono una componente sempre più presente nel mondiale e con l'aggiunta delle sprint è un attimo perdere una vagonata di punti.

Posso dire una cosa sicuramente impopolare e magari anche cattiva? Da utilizzatore di mezzi pubblici, mi son stufato di vedere per esempio in metropolitana che siamo pochi pirla a pagare il biglietto, mentre marmaglia di varie etnie e purtroppo anche giovanissimi italici si adoperano saltando il tornello o dove non è possibile ti si appiccicano dietro per non pagare. Sono stufo della grande maleducazione di molte persone sui mezzi ed in determinati momenti/zone della scarsa percezione di sicurezza. Ecco, questo a mia avviso è un grosso deterrente per molti. Perché come in altri ambiti, si tende ad abbandonare e si creano le categorie di serie A e di serie B ed il trasporto locale è spesso interpretato come quello di serie B.

Complimenti! acquisto fantastico a un prezzo imbattibile. al di la del prezzo è primo una macchina figa, dal design, alla tecnica, all'efficenza, alle prestazioni. imbattibile. sono innamorato di questa auto e di questa Leapmotor in particolare B05, B10 e C10. secondo me il miglior costruttore cinese a mio avviso sta arrivando ai livelli di marchi premium europei. Sicuramente sono davanti ai nostri generalisti. Direi attualmente un near - premium. Fantastici. l'unica cosa buona fatta da Tavares è l'accordo con Leapmotor.

Ferrari è in piena trasformazione da costruttore semi-artigianale di automobili concepite come espressione della più pura passione, a brand di lusso generico e trasversale.

Io invece quando ho letto Fiat Lexus, ho pensato alla joint venture del secolo… 🫢 😅

Si, gennaio 2028 se continuano così.

Direi mondiale finito.

non sarà l'alieno ma per quelli che ci sono in griglia è L'ALIENO perchè ad ora è in testa al mondiale nonostante il gap iniziale e , forse , non guida la moto migliore del lotto oppure guida una moto che ha saputo cucirsi addosso

Con la differenza che il frontale della Dacia nel complesso è fatto meglio

Musk ti direbbe che la soluzione sono i taxi a guida autonoma, posto che per un'anziana signora non credo sia agevole entrare e uscire da un cybercab

Non so a quali limiti ti riferisci, ma se dovessero essere su base Leapmotor T03 come si vocifera, sarebbero addirittura superiori

Le M1e hanno gli stessi standard delle M1 da quanto ne so io.

È qui che dico: bisogna investire e migliorare il trasporto pubblico. Perchè così, allo stato attuale, è un mero palliativo come presenza, specialmente in certe zone.

Io vivo in periferia, per arrivare al lavoro in automobile impiego 15-20 minuti in base al traffico. Se dovessi prendere l’autobus (ci ho provato) impiegherei un’ora e mezza circa a causa del fatto che non esistono linee di autobus dirette. Lo stress lo avrei dall’uso dell’autobus.

Ma quelle non hanno i limiti di questa e gemelle o sbaglio?

Oltre a tuttto, non fossilizziamoci sul modello Padania, cioe' pianura con grandi citta' circondste da cittadine ben xollegate. L'Italia e' fatta di colline / montagne, non di pianure . Qui in Liguria, andare a vivere nei paesi limitrofi alle grandi citta' e' in pratica impossibile se si lavora e ci si interfaccia con esse. La Riviera per prezzi e collegamenti . L'entroterra per collegamenti*e clima . Solo un esempio personale : una cugina di mia madre che sta ad Arenzano, ( 20k km da Genova ) ha smesso di venire a teatro a Genova perche' treni non ce ne sono oltre una certa ora e comincia ad essere anziana per guidare la sera. Ripeto : Paperopoli e' un tipo di agglomerato urbano, ma nin l'unico. *Le strade dell'entroterra sono splendide se amate le gite in moto, uj po' meno se dovete farle , sopratttutto d'inverno. Ora ovviamente meno, ma trovare ghiaccio a 10 km in linea d'aria dal mare era la norma fino a 20 anni fa.

Ma poi, ha veramente importanza se Vigna promuove la Tesla? A me non interessa minimamente

Lo stesso di una Twingo, Spring e Pixo…

Io continuo a fare fatica a capire quale sarà il target di queste semi-auto

Video in movimento è bella aggressiva https://www.instagram.com/reel/Derw7PCo6DP/?obrf=aDM0c3o0N3Iza2tr

Mi sembra avere proporzioni più rassicuranti del concept per gli urti laterali. Esteticamente perde qualcosa, forse la koala riuscirà ad essere più carina

1000€ per un mini attuatore e set leve non è il prezzo corretto o comunque vi siete capiti male. Male che vada, un attuatore di miscelazione o flusso aria costa un centinaio di euro + iva, e il set leve (che di solito comprende ben 4 leve e ingranaggi annessi) sulle 50 + iva.

A quanto pare questo è un frame di un documentario realizzato con Amazon Prime Video che segue la genesi del concept (non disponibile in Italia). Secondo un utente del forum Worldscoop sempre ben informato, questa è una maquette in clay quasi identica al modello di serie.

Una 318 base. E ho avuto una Giulia super, quindi in pratica una base, manuale e senza autobloccante. Un abisso. Con la Veloce di adesso gli abissi sono due. Tutto quello che ho detto fa un'enorme differenza e si sente. Per esempio, la Giulia può avere sospensioni più morbide grazie al baricentro più basso e al peso minore e ciononostante rollare meno della Serie 3.