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Grazie per le delucidazioni. Ancora non ho fatto alcuna iscrizione a Steam, ma a questo punto la farò ed attenderò i saldi per prendere la Ultimate (e nel frattempo forò un po' di "pratica" con F1-25).
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Ma sto cosone è un videogioco, vero? 😅
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A livello di listini hai ragione, bisogna vedere a che livello è impostata la scontistica. Esteticamente secondo me è Frontera quella che vuole avere un'immagine più spartana, a livello di dotazioni onestamente non saprei (in un momento di cazzeggio sto provando anche il configuratore Opel ma come al solito non funziona). Sicuramente Fiat sarà quella piazzata più in alto.
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Però, il livello attuale dell'economia, produttività, ricchezza e salari non cascano dal cielo. Se si investirebbe per l'Alfa anche, in aggiunta, nel segmento D, e sarei io anche nel seg. E, aumenta produttività, salari e ricchezza del paese, ergo aumenta la possibilità di comprare una macchina del genere ...
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scusate ma non capisco questi ragionamenti. La duster parte da 20.000€ per la base base (sotto a 22 ha già buoni accessori di serie) La opel da 26000 euro (con un paio di accessori in più rispetto alla base dacia) mentre la citroen sta a sotto i 21.000 € ,anche lei in allestimento base. Se guardiamo panda e c3,la panda costa più in tutti gli allestimenti. Quindi ad occhio anche questo grizzly costa più della c3 aircross Se guardiamo i listini la vera concorrente di duster è appunto la c3 che è sovrapponibile come prezzi. Mentre la grizzly penso sia nei pressi della opel,o quantomeno +2000 rispetto alla citroen a pari allestimento
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Se hai Steam e vuoi risparmiare qualcosa ti conviene aspettare i saldi, troverai la versione Ultimate con tutti i DLC a circa 18 € (meno dei 20 chiesti ora per la versione base non scontata). Purtroppo i saldi estivi sono finiti una settimana fa e bisognerà attendere quelli autunnali tra qualche mese a meno di qualche offerta speciale in agosto
Oggi
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Comunicato stampa Via Aston Martin.
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Beh se fanno aspettare un'altro poco alla nuova generazione si arriva al punto dove persino una cinese e' migliore....
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Questa uscira' sicuro con attorni i 600CV, pesera' qualche 200-300kg in meno della RS5. Questa forse gia nella fase di sviluppo ha fatto tempi migliori sul ring di quelli ufficiali della RS5. Una delle due aziende ha pensato piu a gli appassionati (anche se per sbaglio), chissa' quale'?.
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Dopo la Purosangue, ecco la Ponysangue
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Disegnata da un ex Ferrari, costa 35000
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Qualche settimana la moglie mi ha regalato volante e pedaliera assieme a F1-25/26 e, attaccandolo al momento ad una postazione di lavoro abbastanza recente che ho nello studiolo di casa, devo dire che mi sta iniziando ad appassionare. Avendo però provato più volte Assetto Corsa da mio nipote (sì, sono diversamente giovane 😁), ed avendolo gradito parecchio, volevo prenderlo ma ci sono diversi bundle / pacchetti aggiuntivi e non so se effettivamente prendere solo la versione base (cui magari affiancare in seguito la "evo") o associargli qualche pacchetto. Consigli? Grazie anticipatamente a chi vorrà rispondere.
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Credo che il selettore della Fanatec dovrebbero cassarlo a favore di un manuale vero. Poiché dopo la luce, anche la 12c manuale non è stata accolta molto bene. Visti i numeri ridotti è andata sold out....ma temo non avrà chissà quale futuro collezionistico ad essere sincero. Se non si ricordano come si fa a costruire un manuale su auto moderne molto potenti, possono chiedere aiuto alla "dirimpettaia" Pagani magari.
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L'importante che non sostituiscano le Stelvio con cinesaglie (DR group comprese), sarebbe proprio il peggio del peggio a livello di immagine.
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