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Be’ sì, si riposerà fino all’inizio del 2025.
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La J-50
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Ho capito cosa non mi convince. La coda è troppo imponente, troppo cicciona. Ecco perché mi piace molto di più la spider, perché dietro è leggermente più filante.
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Che indubbiamente sia una vettura importante per il gruppo lo si capisce dalle mille mila interpretazioni di stile presenti sul web, con quei "Nuova panda, Sarà Così" e giù cose inguardabili e ingiudicabili a cui solo Stellantis può fare di peggio! -
Mi auto-cito a distanza di tempo per annunciare che ho detto una ca**ata, il blind-spot monitor si può avere (credo sulla top di gamma, uso il verbo "credere" proprio per evitare di dire una seconda ca**ata )
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A me quella coda ricorda una one off Ferrari ma non so quale ;/
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Si vabbè 12/15k per via della santificazione di ogni auto costruita nel ventennio scorso e di una bolla che prima o poi scoppierà. Sono dei furti a mano armata la 145 e 146 erano veramente macchine dimmé.
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Secondo me questa è un'ottima trovata (come fecero sul Pandino, qualche anno fa) e andrebbe spalmata dappertutto!
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Ricordi bene! Valuto accessibilità ed abitabilità dei posti posteriori in maniera scrupolosa! E non solo del gruppozzone ma di tutti i marchi planetari! E' importante pensare che l'accessibilità deve essere tale da non mettere in difficoltà delle persone anziane o con difficoltà motorie. E' inoltre importante ricordare che l'accessibilità e l'abitabilità sono fondamentali nel caso di attività SPORTIVE che richiedano il giusto agio per essere espletate. E' importante, a tal fine, combattere anche la terribile moda dei tunnel centrali ALTI, che rendono difficoltose, se non addirittura impossibili, tali attività SPORTIVE! P.s. La Levante, come dimostra la tester, è al limite dell'accettabile. -
Comunque credo che il motivo principale della non conservazione del 1.4 T-Jet seppur per il solo GPL siano stati i costiper renderlo omologabile per le normative anti inquinamento dell'epoca (mi pare che stava intorno ai 150 mg/Km). -
Com'è messa a sospensioni questa LBX ? Perché tutti fanno economie e sotto la pelle della LBX non puoi sapere quanta roba ci sia in comune con altri modelli. Per me la differenza la fa il ferro e di conseguenza la dinamica di guida. Junior parte male con quel ponte torcente al posteriore... ma alla fine anche l'AlfaSud Sprint (fatta a Napoli, sacrilegio per quei tempi) aveva sospensioni banali, ma in strada era divertentissima e nei rally l'hanno usata. Della portiera in comune con 600 me ne frega il giusto se poi sul misto in strada questa Junior castiga le concorrenti. Una 145 2.0 QV messa bene oggi viaggia sui 12.000 / 15.000 € e sono tanti... aveva anche lei oltre al pianale, il parabrezza in comune con la Fiat Tipo.
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Dopo 5 mesi mi è arrivata una raccomandata da Toyota che mi dice di fissare l'appuntamento con il concessionario per la 2ª chiave. [emoji3060] ☏ SM-G991B ☏
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Si, ha anche la radio che si comanda dalla app sul telefono tramite i comandi al volante
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Di media la gente parla per pregiudizi e va a compartimenti stagni. anche a me per l’auto da tutti i giorni hanno spesso rimproverato che non fosse un’auto adatta a una famiglia quando la comprai. Ho una Giulietta QV 😂. Che bollo monstre a parte, perché non fosse adatta a una famiglia rispetto a che ne so, una Golf o una Giulietta normale, sono 9 anni che me lo chiedo
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Si si so benissimo che ci sono macchine che hanno meno bagagliaio pur non essendo cabrio o due posti sportive, ma qualcuno potrebbe ovviare che la mia scelta non è propriamente un auto "da famiglia" questo era il senso del compromesso che intendevo . capisco chi mi dice che come unica auto di casa avrebbe scelto altro . io però non vedo l'ora di prenderla e iniziare a farci girate, anche solo la spesa e per me che di solito 4 ruote sono state sempre troppe è già un passo avanti E poi con i vostri pareri è stato ancora più facile
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Il dichiarato della serie 2 cabrio come baule è 335 litri. Per dire, una “razionalissima” Corolla hatch ne dichiara 313 😉 Un “iper razionale” Opel Mokka….310 L’unica seccatura è che appunto i tuoi figli faranno qualche sforzo in più a salire dietro.
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@Jack.Torrance mi sembra di ricordare che sei te quello che valuta attentamente accessibilità al divano posteriore sulle autovetture del gruppo Stellantis. Giusto? Snapinsta.app_video_An-NBq3uwKB6nS7aTHN10tmjZOYnwPy7i_9db7mFnr1HPMYb3yT8BWIhteTYi7DZbqdtZqIMoVX1ppB-P2ocvx0.mp4 https://www.instagram.com/tikacamaj/
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Devo dire che è tanto forte e pulita la metà alta del fronte, quanto è intruzzata quella sotto, in particolare le corna nere sembrano quei paraurti in gomma posticci sulle importazioni americane anni '70 😁 -
domanda stupida: ma l'allestimento YOU, quello con solo supporto smartphone, ha comunque degli altoparlanti con cui ascoltare radio/musica tramite telefono?
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La T-roc l'avevo vista anche io , sicuramente un'auto che offre qualcosa di diverso rispetto alla BMW che sto prendendo in considerazione , sull'usato va a circa 2000/3000 euro in più per macchine appena appena pìù nuove. L'avevo presa anche in considerazione , ma le manca quel qualcosa in più che un'auto come BMW ha. Al punto che faccio il "salto" lo faccio bene
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riporto l' analisi sul design di Bembli che seguo su YT dove, tra le altre cose, riporta che in un' intervista a Manzoni, alla domanda se i clienti possano richiedere la parte frontale nera in colore vettura, pare abbia risposto " devono passare sul mio cadavere " quindi a sto punto cancello tutto -
Snapinsta.app_video_An8_QceOWjxuIoKadexbPJQcUTwgSSxhJ7AikhLgTaGKutOzyiJWNF7YisnvYzWZjG80aR6Wm5kWFzDFULU6rHPD.mp4 IG Manzoni
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