Scusa Taurus, ma i collegamenti al telaio sono 3...

Scusa Taurus, ma i collegamenti al telaio sono 3...

i colegamenti con cui controlla la ruota sono 5.....

i colegamenti con cui controlla la ruota sono 5.....

Ma come li conti?

ci sono 5 punti di collegamento per controllare la ruota...ma la devi vederla assemblata... trovi quelle vecchie foto dal filmato

atomicstation

ci sono 5 punti di collegamento per controllare la ruota...ma la devi vederla assemblata... trovi quelle vecchie foto dal filmato

Se vuoi vederle meglio sono a questa pagina: http://autopareri.com/forum/showthread.php?t=13598&highlight=tecnica

Comunque, almeno che non utilizzino braccetti "stealth" o in vetro... io di punti di attacco ne vedo 3

Guarda questa foto: 2 sotto e uno sopra.

P.S. Brera adotta le stesse sospensioni vero? Tanto per non essere troppo OT...

i due bracci principali finiscono ad un U...dunque ci sono 5 punti(lo vedi anche nel disegno ufficiale) di contatto/collegamenti con la ruota...mentre come ho gia detto gli elementi sono 3.fine!Si Brera e Spider usano la stessa sospensione.

Boh guarda, mettendola come dici tu sono 6.... ma io conto i collegamenti, non con quante pareti "struscia" la boccola.

Prima che ci arrovelliamo con descrizioni strane, che forse non gliene frega niente a nessuno, guardiamo le immagini che quelle non parlano da sole.

Boh guarda, mettendola come dici tu sono 6.... ma io conto i collegamenti, non con quante pareti "struscia" la boccola.

Prima che ci arrovelliamo con descrizioni strane, che forse non gliene frega niente a nessuno, guardiamo le immagini che quelle non parlano da sole.

I talk of the old TT

front wheel drive or haldex 4wd(not torsen as you say audi uses torsen b(not c) only on cars with longitudinal mounted engine in the transverse like TT use Haldex)

Sorry but i am confused in this point...

Audi's have longitudinal mounted engine?

TT in the transverse?

You are saying that the new TT will use again 4wd handlex?.....new generation of handlex with faster software?