Una Williams abbastanza sviluppata rispetto alla vettura dello scorso anno, soprattutto all'altezza delle pance abbastanza scavate in basso e con pinne e sfoghi radicalmente differenti da quelle dello scorso anno.

Toyota invece del tutto deludente, con una vettura tradizionalissima che si puo' definire un leggero affinamento rispetto a quella dello scorso anno. Eh in Toyota F1 continuano a seguire la filosofia automobilistica, vetture mediocri ma dalla grande affidabilita'. Solo che cosi' in F1 non si vince mai.

Le foto sono disponibili su F1-live.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco 8)

Caro frallog,

le monoposto alle presentazioni non sono mai vetture complete di tutte le novità per il campionato. Da quanto si può intiuire dalle immagini, il team Toyota ha lavorato molto sulla parte posteriore della vettura:

- disposizione dei componenti del motore;

- parte aerodinaminca.

E' sicuramente la parte posteriore rastremata la novità più visibile di questa vettura.

Forse gli aggiornamenti Ferrari non sono ancora arrivati :twisted:

E' vero, è sicuramente rastremata, ma ha sicuramente bisogno di uno sviluppo per ciò che riguarda il carico aerodinamico... le migliori scuderie altrimenti sono già davanti con i progetti dell'anno passato.. cmq è vero, gli sviluppi ci sono sempre...

ciao!!

Secondo me:

Non serve a molto rastremare la carrozzeria se poi non lasci scorrere l'aria sulla parte superiore del telaio usando il telaio come una vera e propria ala. Ormai quasi tutte le scuderie seguono l'esempio della Ferrari, di snellire le pance in basso per lasciare scorrere l'aria sul telaio.

(P.S. io farei pure di piu' leggasi nota tecnica sugli "swirl")

Regards,

Francesco 8)

la Ferrari coi colori panasonic non mi piace molto...

cmq vediamo un po' se ci han capito qlcs e se finalmente la finiscono di prendere legnate nei denti come han fatto finora!!