Ciao a tutti,

vi volevo rendere partecipi di qualche rumors che è circolato nel mondo finanziario in merito a FIAT Auto s.p.a. di cui sono venuto a conoscenza da un amico dirigente per l'Europa meridionale di una grande banca d'affari straniera che mantiene buoni rapporti con la casa sabauda.

Lo spunto è stato una consulenza che l'ufficio legale di cui sono a capo, (per conto di una azienda internazionalmente nota e ottimamente affermata del lusso italiano), ha richiesto in merito alle prospettive di rafforzamento degli Italian Luxury Brands negli U.S.A. :

sostanzialmente mi è stato riferito che il management FIAT si augurava che, viste le condizioni di GM, le cui obbligazioni stanno per essere declassate a Garbage-spazzatura, ci fossero i margini per ottenere 1,3 mld usd in breve tempo, ciò avrebbe naturalmente condotto però a una situazione tale in cui un'alleanza anche solo industriale FIAT-GM (la powertrain per intenderci) difficilmente avrebbe retto.

Da ciò.

Sostenuto caldamente dalle Banche italiane che si trovano seriamente invischiate nell'affare, un riordino dell'assetto societario che prevederebbe: la costituzione di una Newco-Holding con azionisti di riferimento Fiat s.p.a., (o anche le accomandite), e i Gruppi Bancari che hanno sostenuto la ricapitalizzazione, che vedrebbe il raggruppamento di Ferrari, Maserati, e Alfa Romeo con tre distinte strutture organizzative e probabilmente societarie (ergo 3 s.p.a.).

Il nuovo soggetto andrebbe in ogni caso a rimpinguare le casse di FIAT Auto attraverso l'acquisto di AlfaRomeo e quest'ultima avrebbe un immagine più forte per poter pensare di sbarcare efficaciemente negli USA ora che l'utilizzo della rete di concessionari SAAB si allontana.

Chissà... qualcuno ne sa di più? magari Taurus?

Taurus effettivamente parlava di 3 s.p.a. separate per alfa,maserati e ferrari,....

ho notizie simili che vengono da piazzetta cuccia...

non sarebbe male...

Ma in tutto questo che ruolo avrebbe Lancia?

Ciao a tutti,

vi volevo rendere partecipi di qualche rumors che è circolato nel mondo finanziario in merito a FIAT Auto s.p.a. di cui sono venuto a conoscenza da un amico dirigente per l'Europa meridionale di una grande banca d'affari straniera che mantiene buoni rapporti con la casa sabauda.

Lo spunto è stato una consulenza che l'ufficio legale di cui sono a capo, (per conto di una azienda internazionalmente nota e ottimamente affermata del lusso italiano), ha richiesto in merito alle prospettive di rafforzamento degli Italian Luxury Brands negli U.S.A. :

sostanzialmente mi è stato riferito che il management FIAT si augurava che, viste le condizioni di GM, le cui obbligazioni stanno per essere declassate a Garbage-spazzatura, ci fossero i margini per ottenere 1,3 mld usd in breve tempo, ciò avrebbe naturalmente condotto però a una situazione tale in cui un'alleanza anche solo industriale FIAT-GM (la powertrain per intenderci) difficilmente avrebbe retto.

Da ciò.

Sostenuto caldamente dalle Banche italiane che si trovano seriamente invischiate nell'affare, un riordino dell'assetto societario che prevederebbe: la costituzione di una Newco-Holding con azionisti di riferimento Fiat s.p.a., (o anche le accomandite), e i Gruppi Bancari che hanno sostenuto la ricapitalizzazione, che vedrebbe il raggruppamento di Ferrari, Maserati, e Alfa Romeo con tre distinte strutture organizzative e probabilmente societarie (ergo 3 s.p.a.).

Il nuovo soggetto andrebbe in ogni caso a rimpinguare le casse di FIAT Auto attraverso l'acquisto di AlfaRomeo e quest'ultima avrebbe un immagine più forte per poter pensare di sbarcare efficaciemente negli USA ora che l'utilizzo della rete di concessionari SAAB si allontana.

Chissà... qualcuno ne sa di più? magari Taurus?

non sarebbe male...

Ma in tutto questo che ruolo avrebbe Lancia?

niente la Lancia rimane insieme alla Fiat ....e quando avrà una gamma degna

(6/7 ) modelli ,diventerà sempr epiù autonoma ....sopratutto come rete.

Si questo l'ho capito ma andra' in qualche modo a intaccare anche un po la clientela Alfa offrendo delle versioni sportive con motori turbo oppure dobbiamo sorbirci ancora per molto le Lancia "moscie"?

Si questo l'ho capito ma andra' in qualche modo a intaccare anche un po la clientela Alfa offrendo delle versioni sportive con motori turbo oppure dobbiamo sorbirci ancora per molto le Lancia "moscie"?

da attenta rifelssione devo dire che anche qui dentro ci sono ALFISTI e LANCISTI.

Gli ALFISTI sono accontentati ..i LANCISTI no...sono certo che quando

uscirà la DELTA ,ne risentiranno più le case straniere che l'ALFA.

da attenta rifelssione devo dire che anche qui dentro ci sono ALFISTI e LANCISTI.

Gli ALFISTI sono accontentati ..i LANCISTI no...sono certo che quando

uscirà la DELTA ,ne risentiranno più le case straniere che l'ALFA.

di questo ne sono certo anche io....

che gli alfisti sono accontentati non mi sembra.... guarda il Fusi, Bialbero e compagnia bella....

Attualmente Alfa ricopre il ruolo che dovrebbe ricoprire Lancia e cioe' sportivita' con eleganza.... si spera che con l'uscita di Brera, 158 e 148 le cose cambino e l'Alfa diventera' sportivita' allo stato puro e la Delta sia il simbolo della rinascita Lancista....

la vera alfa romeo e' sinonimo di eleganza blueyes!alfa non e' una casa come lamborghini per fare vetture sportive e basta...