..ieri in conc. si diceva che in Fiat sono realmente preoccupati dal vuoto che Lybra lascerà dopo l'uscita di produzione, e stanno valutando le varie opportunità di come risolvere questo problema.

Forse solo ora si rendono conto del peso e potenzialità del marchio Lancia

..ieri in conc. si diceva che in Fiat sono realmente preoccupati dal vuoto che Lybra lascerà dopo l'uscita di produzione, e stanno valutando le varie opportunità di come risolvere questo problema.

Forse solo ora si rendono conto del peso e potenzialità del marchio Lancia

si inizia a nuotare solo quando si sta x affogare....tipico degli italiani,capita anche a me ^^

Hanno appena letto ieri che tra poco ci sarà a mirafiori la cassa sulla linea lybra in attesa di trasferirigli quella della punto attuale in versione economica per altri 2 anni...poi chissà

Hanno appena letto ieri che tra poco ci sarà a mirafiori la cassa sulla linea lybra in attesa di trasferirigli quella della punto attuale in versione economica per altri 2 anni...poi chissà

...in Fiat sono realmente preoccupati dal vuoto che Lybra lascerà dopo l'uscita di produzione, e stanno valutando le varie opportunità di come risolvere questo problema.

Ma pensa te!! Dopo che i lancisti (e non solo) di mezzo mondo hanno cercato di dirglielo in tutti i modi, questi qui se ne accorgono ora! Però, complimenti a quanti avrebbero dovuto pensarci a tempo debito e ci arrivano ora: veramente delle menti superiori .... ma che li mandino tutti in miniera, se non sanno fare il loro lavoro

Già, hai ragione a dire che era un problema "politico", o come dico io "di alte sfere". Penso a quanti lavorano lì dentro con impegno e si sono trovati per così tanto tempo con le ali tarpate per scelte discutibili...

Spero anch'io che Marchionne, arrivando da esperienze diverse, possa far cambiare un po' questo andazzo.

E se devo dirla tutta, possono aver fatto la loro parte anche le lettere inviate, le raccolte di firme, i voti dati alla Fulvia al salone dell'auto tedesco...

Qua in fondo si tratta di aggiornare Euro 4 e rinfrescare la carrozzeria di un modello gia' stra-ammortizzato, sia come motori che come progetto. E sarebbe meglio svuotare i magazzini dei motori vecchi con Lybra piuttosto che con 147. E avresti qualcosa per presidiare il mercato, anche con piccoli numeri. Se il segmento lo lasci, poi e' difficile rientrarci, poiche' la memoria storica della gente e' corta. Piuttosto fatela fare in Turchia sulla linea della Marea...

E avresti qualcosa per presidiare il mercato, anche con piccoli numeri. Se il segmento lo lasci, poi e' difficile rientrarci, poiche' la memoria storica della gente e' corta.