Per non passare inosservati!

Una colorazione così la rende praticamente la versione "sportiva" della Panda.

Va anche detto che il prototipo della Panda Suv venne presentato anche in versione Abarth...quindi la sportivita sta nel suo DNA

e cmq per certi versi e meglio il prototipo..ha la presa d'aria piu bella e il 3 finestrino di plastica..si differenziava ancora di piu dalla panda normale

The electronic differential lock is in the central differential?

Ragazzi ho trovato il vecchio topic riguardo la Panda Suv..che dire interessante vedere come le cose sono cambiate!"!!

Leggetelo!!

http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=1845&page=1&pp=10&highlight=fiat+panda

Ragazzi ho trovato il vecchio topic riguardo la Panda Suv..che dire interessante vedere come le cose sono cambiate!"!!

Leggetelo!!

http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=1845&page=1&pp=10&highlight=fiat+panda

Non è per la prima volta negli ultimi vent'anni. Partendo dagli ultimi 5 anni (non mi va di tronare al 1985!) siamo stati i primi con Fiat Idea nel 2003 lanciando il segmento B-MPV assieme a Meriva, e insieme a Croma quest'anno come nuova generazione di Crossover.

Sta di fatto che è la terza volta in cui arriviamo primi. Ma stavolta non c'è ancora alcun concorrente!!!! Sono sicuro che se per noi italiani la Panda è un mito sin dalla prima generazione degli anni 80, l'attuale lo diventerà a livello mondiale!

Per Croma e Multipla sono d'accordo. Per Idea no, anche perchè già esisteva la Yaris Verso, brutta, ma c'era. La Classe A non la vco molto concorrente di Idea.

Molto elegante (rispetto alle altre) la "tutto grigio" parcheggiata in mezzo.

Sà quasi di piccola Land Rover.

Aggiungo l'immagine che hai messo nel topic sulla Sedici: si vede la Panda Suv nera.

L'interno!

It has a forward and a rear differential. There is no central one, but a viscous coupling.

I've not heard of an "electronic differential", but if it is present, it may consist in an elctronical control of the traction that acts on single brakes to create a "virtual" auto-blocking differntial.

That is what i mean central differential....i mean the viscous coupling....My question is if the viscous coupling works in the same simple way like in Panda 4X4 or it has a blocking effect(in electronic way) like Kia Sportage or X-Trail??

davvero belli questi colori! arancione/grigio è veramente aggressivo, anche tutto grigio come si diceva promette bene

guardando questa immagine del cruscotto

cosa inserisce il tasto a destra dell'emergenza? Il blocco del differenziale posteriore?