La vecchia 4x4 costava 10/11 mila € (due o tre anni fa) per una lunga serie di ragioni:

- progetto vecchissimo e ammortizzato

- auto progettata per avere componenti semplici e poco costosi (vetri piatti, saldature esterne ecc)

- auto toalmente scarna e priva di accessori oggi irrinunciabili: servosterzo, abs, airbag, clima ecc.

- tre sole porte

- trazione integrale rudimentale, con inserimento manuale e ruote posteriori che venivano tristemente trascinate

- motori benzina di ridotta potenza

E con tutte queste differenze (indispensabili, perchè la nuova panda è quello che l'acquirente vuole oggi) la nuova Panda 4x4 (base) costa la bellezza di ...

...12.700€ !

Direi proprio che non c'è nulla di cui lamentarsi.

cmq l'attuale 4x4 nn ha le stesse doti dinamike della vekkia....nn trovi?

cmq l'attuale 4x4 nn ha le stesse doti dinamike della vekkia....nn trovi?

Ne ha di estremamente migliori, grazie a Dio.

ma questa Monster..edizione limitata..solo 620 pezzi...costosissima...avra almeno la radio di serie o no?????.....

cmq sbaglio o hanno chiuso il terzo finestrino come ne prototipo??

ke spettacolo!!!da infomotori....

http://www.infomotori.com/a_17_IT_15972_1.html

che macello!! monster, cross, 4x4...

avrei preferito un nome solo che fosse inedito non piaggio o ducati

ma questa Monster..edizione limitata..solo 620 pezzi...costosissima...avra almeno la radio di serie o no?????.....

cmq sbaglio o hanno chiuso il terzo finestrino come ne prototipo??

Dalle foto sembra di si.

Ma la Monster e il massimo!!!

Peccato che la fanno a soli 620 esemplari...

spiegatemi un attimo.....si chiama ufficialmente Panda SUV o Panda Cross??

grazie a chi mi risponderà!!

_okkioss

Ne ha di estremamente migliori, grazie a Dio.

anke questo è vero. xò mi pare nn abbia le ridotte e se nn ricordo male, o forse mi sto confondendo, la vekkia panda 4x4 poteva averle, ma, ripeto, forse mi confondo...

xò mi pare nn abbia le ridotte e se nn ricordo male la vekkia panda 4x4 poteva averle

mi sa che ti confondi.