Io ripeto...bastava una pubblicità migliore(bella etra..ma messa di giorno no alle 4 del mattino..) migliorare lo stile e ampliare il paraurti..ogni volta che passa quella amcchina tutti la guardano..un motivo ci sarà no ?

In teoria ci sono musa-idea non solo cadaveri del 98 come multipla-166 o un auto già flop e in perdita prima di nascere thesis....oltre..e soprattutto alla punto fine serie in saldo per altri 2 anni....se fiat fosse una casa seria che sa quello che fa e che tiene veramente a torino a mirafiori e all'italia darebbe un annuncio di produzione dal 2007 della 3+1....a Mirafiori ovvio.

attualmente Mirafiori fa circa 880 vetture al giorno.Potenzialmente ne potrebbe fare 4000

Se e quando spariranno le anzianotte, rimarranno circa 400 circa di Idea/Musa

ovviamente,se adesso e' una situazione difficile,senza le anzianotte sarebbe insostenibile

attualmente Mirafiori fa circa 880 vetture al giorno.Potenzialmente ne potrebbe fare 4000

Se e quando spariranno le anzianotte, rimarranno circa 400 circa di Idea/Musa

ovviamente,se adesso e' una situazione difficile,senza le anzianotte sarebbe insostenibile

Taurus parla di un fantomatico redisgn di multipla nel 2006 ne sai qualcosa??.....cmq secondo me idea-musa potenzialmente potrebbero avere più produzione...ma fiat sembra preferire la cassa....

ogni thesis prodotta è uno spreco x il gruppo...purtroppo è un0auto magnifica non premiata da un mercato stupido

Scusa, ma cosa intendi quando dici che "per ogni thesis prodotta è uno spreco per il gruppo"...??!!!

per ogni thesis prodotta perdono un mucchio di soldi...

paradossalmete vendere una thesis + peggi oche non produrla x quello dico di sospenderla.....

tenetene una grigio fucile col 3.2 in un museo!perchè è davvero magnifica!anche se il posto migliore per guardarla sarebbe la strada......ma ormai x strada girano lavatrici e frigoriferi non automobili

per ogni thesis prodotta perdono un mucchio di soldi...

Allora vi sbagliate: i costi sostenuti in ricerca e sviluppo sono stati "già erogati"... quindi che se ne producano 2 o 100 al giorno non cambia quasi nulla.... A questo punto, se per ogni Thesis venduta, si riuscisse a coprire i CV allora la produzione deve andare avanti finche si può.... Ma ripeto: la Lancia non "ci rimette" producendo delle Thesis oggi.... semmai è proprio il Gruppo Fiat che si trascina costi ingenti in R&S (del passato) per il "progetto Thesis" che poi non ha riportato quanto sperato in termine di vendite....

paradossalmete vendere una thesis + peggi oche non produrla x quello dico di sospenderla.....

mi dispiace, ma sbagli....

ciao

In teoria ci sono musa-idea non solo cadaveri del 98 come multipla-166 o un auto già flop e in perdita prima di nascere thesis....oltre..e soprattutto alla punto fine serie in saldo per altri 2 anni....se fiat fosse una casa seria che sa quello che fa e che tiene veramente a torino a mirafiori e all'italia darebbe un annuncio di produzione dal 2007 della 3+1....a Mirafiori ovvio.

Il cervello ste....... IL CERVELLO!

Quale azienda sana di mente andrebbe a sbandierare ai 4 venti la messa in produzione della 3+1 nel 2007 con la 199 che sta per uscire e si vuole infilare in una parte alta del segmento come Panda!

mi dispiace, ma sbagli....

ciao

boh a me dicevano che fiat ci smenava dei grandi euro x ogni thesis venduta....poi non so