in arrivo my2010.

Piccole modifiche alle dotazioni.

fari posteriori a led per vetture dotate di xeno

disponibilità strat-stop

Per chi ha la A4 o altre berline dello stesso marchio, tipo la A6, cosa servono questi due pulsanti?

Me lo sono sempre chiesto ma non ho mai trovato a chi chiedere...

PS: vedo che l'Audi non perde mai il vizio di mettere in mostra le guide dei sedili Per fortuna, considerando che costano pure "poco" le regolazioni elettriche...

Vedendo le icone, i due pulsanti potrebbero essere per la disattivazione dell'allarme in caso parta aprendo la portiera o in caso si preveda di sollevare la vettura con il carro attrezzi.

gianni ma dove li hai pescati questi tasti?

credo servano ad attivare/disattivare l'antifurto antisollevamento

p.s. mi correggo, credo che il primo serva a disattivare l'allarme come dice Rega

Modificato 28 Gennaio 201015 anni fa da VeeSix

Grazie avevo pensato a qualcosa di satellitare vedendo le ondine, ma non c'ero arrivato alla storia dell'allarme...

Ragazzi vorrei sapere il vostro parere su una disavventura capitata ad un mio amico. Ha una Audi A4 2.0 TDI 143 CV Avant del 2009 (quindi ancora in garanzia), cambio manuale, in noleggio a lungo termine con la società Arval.

All'inizio del 2010 questo mio amico si è accorto di rumori strani provenienti dal cambio e ha quindi portato l'auto in una officina ufficiale Audi indicatagli dalla Arval. A quel tempo quindi la sua Audi aveva sì e no 1 anno di vita, 30000 km. Dopo avergliela tenuta per due settimane in officina, hanno sostituito completamente frizione e volano. Credeva che fosse tutto in garanzia e invece pochi mesi dopo si è visto addebitare da Arval una fattura fulminante per questo intervento. Arval si è giustificata dicendo che l'officina Audi aveva comunicato che il guasto non poteva essere riparato in garanzia in quanto il danno era dovuto ad "INCURIA" da parte del mio amico.

A me sa di bufala: macchina giovane, con pochi chilometri e guidata da una persona che ha una tale passione per la meccanica e la precisione che, ci metto la mano sul fuoco, di tutto si può accusare ma non di incuria. Per di più la combinazion 2.0 TDI + cambio manaule è la più affidabile e longeva di Audi....

Secondo me l'officina ha preso in giro sia lui che Arval....

Avete esperienze di guasti del genere? Come ci si può difendere in casi? A chi rivolgersi?

Grazie mille!

Prezzi :

Benzina :

1.8 TFSI (120Cv) :

Base : 29.900€

Advanced Plus : 33.300€

Ambiente Plus : 33.300€

1.8 TFSI (160Cv) :

Base : 32.500€

Advanced Plus : 35.900€

Ambiente Plus : 35.900€

1.8 TFSI Quattro (160Cv) :

Base : 35.100€

Advanced Plus : 38.500€

Ambiente Plus : 38.500€

2.0 TFSI (180Cv) :

Base : 34.300€

Advanced Plus : 37.700€

Ambiente Plus : 37.700€

2.0 TFSI (211Cv) :

Base : 36.800€

Advanced Plus : 40.200€

Ambiente Plus : 40.200€

2.0 TFSI Quattro (211Cv) :

Base : 39.400€

Advanced Plus : 42.800€

Ambiente Plus : 42.800€

3.2 V6 Multitronic (265Cv) :

Base : 43.850€

Ambiente Plus : 47.070€

Advanced Plus : 47.250€

3.2 V6 Quattro (265Cv) :

Base : 44.250€

Ambiente Plus : 47.470€

Advanced Plus : 47.650€

Diesel :

2.0 TDI (120Cv) :

Start : 29.120€

Start Plus : 29.920€

Advanced Plus : 32.250€

Ambiente Plus : 32.250€

2.0 TDIe (136Cv) :

Base : 34.420€

2.0 TDI (143Cv) :

Base : 34.350€

Advanced Plus : 37.750€

Ambiente Plus : 37.750€

2.0 TDI Quattro (143Cv) :

Base : 36.900€

Advanced Plus : 40.350€

Ambiente Plus : 40.350€

2.0 TDI (170Cv) :

Base : 34.960€

Advanced Plus : 38.750€

Ambiente Plus : 38.750€

2.0 TDI Quattro (170Cv) :

Base : 37.950€

Advanced Plus : 41.350€

Ambiente Plus : 41.350€

2.7 V6 TDI (190Cv) :

Base : 38.750€

Ambiente Plus : 41.970€

Advanced Plus : 42.150€

3.0 V6 TDI Quattro (240Cv) :

Base : 44.050€

Ambiente Plus : 47.270€

Advanced Plus : 47.450€

3.0 V6 TDI Clean Diesel Quattro Tiptronic (240Cv) :

Base : 48.200€

Ambiente Plus : 51.420€

Advanced Plus : 51.600€

Gli allestimenti Ambiente Plus ed Advanced Plus sostituiscono i vecchi Ambiente ed Advanced. Stesso dicasi per A4 Avant.

Modificato 11 Maggio 201114 anni fa da Touareg 2.5

DOmanda per chi possiede la macchina:

ieri un mio amico ha ritirato una 2.0 td da 170 cv con questi cerchi:

che sarebbero i 18 pollici da 245.

L'allestimento mi pare sia l'advanced plus (cornici cristalli non cromate) ma con pacchetto s-line (infatti i battitacco in alluminio hanno la scritta)

Il problema è che la macchina sembra una all-road, in pratica tra pneumatico e passaruota ci sono più di 6 cm, sembra in pratica la mia 147 dei bei tempi.

Qualcuno sa dirmi se l'assetto è veramente quello oppure la macchina ha qualcosa che non va?

Grazie

DOmanda per chi possiede la macchina:

ieri un mio amico ha ritirato una 2.0 td da 170 cv con questi cerchi:

che sarebbero i 18 pollici da 245.

L'allestimento mi pare sia l'advanced plus (cornici cristalli non cromate) ma con pacchetto s-line (infatti i battitacco in alluminio hanno la scritta)

Il problema è che la macchina sembra una all-road, in pratica tra pneumatico e passaruota ci sono più di 6 cm, sembra in pratica la mia 147 dei bei tempi.

Qualcuno sa dirmi se l'assetto è veramente quello oppure la macchina ha qualcosa che non va?

Grazie