anche la vecchia A4?......

da sempre credo, già le "80" erano così

da sempre credo, già le "80" erano così

ah beh credevo fossero trasversali....

guarda che a4 ha SEMPRE avuto il motore longitudinale....

domanda [a chi vuol rispondermi]: quale vantaaggio tecnico porta su una TA il motore longitudinale? che senso ha?

Grazie a chi vorrà rispondermi..

domanda [a chi vuol rispondermi]: quale vantaaggio tecnico porta su una TA il motore longitudinale? che senso ha?

..

l'unico che mi viene in mente è che è più vantaggioso e semplice ricavarne versioni 4wd.

cmq IMHO rimane una cazzata....ci sono fior di auto a 4wd col motore trasversale

Se nn dico troiaggini,il motore longitudinale,in aggiunta a quanto detto da matteo,lascia piu' spazio per le sospensioni anteriori...e aggiungo dovrebbe servire a contenere il sottosterzo,dal momento che la massa si trova distribuita lungo l'asse del veicolo, e nn concentrata trasversalmente sull'asse....in teoria,si avrebbe un avantreno piu' snello.....ma it's not my cup of tea:-)

Cmq,il veicolo di cui sopra,lo trovo un po' scialbo.....

Se nn dico troiaggini,il motore longitudinale,in aggiunta a quanto detto da matteo,lascia piu' spazio per le sospensioni anteriori...e aggiungo dovrebbe servire a contenere il sottosterzo,dal momento che la massa si trova distribuita lungo l'asse del veicolo, e nn concentrata trasversalmente sull'asse....in teoria,si avrebbe un avantreno piu' snello.....ma it's not my cup of tea:-)

Cmq,il veicolo di cui sopra,lo trovo un po' scialbo.....

sulle sosp in effetti è vero, ma cmq è dimostrato che anche col motore trasv. si può fare più che bene (159,mazda6)

il guadagno dei pesi al centro mi sa che te lo mangi con la peggiore distribuzione pesi in senso longitudinale (che peggiora neanche di poco credo)

Direi di no,Teo...se no perche' hanno spostato l'asse anteriore cosi in avanti?Anche in senso longitudinale,hai meno massa concentrata,no?

Pero' e' pur vero,che cosi hai meno peso sulle ruote motrici,quindi meno trazione,sulle ta...

Direi di no,Teo...se no perche' hanno spostato l'asse anteriore cosi in avanti?Anche in senso longitudinale,hai meno massa concentrata,no?

Pero' e' pur vero,che cosi hai meno peso sulle ruote motrici,quindi meno trazione,sulle ta...

guarda che il post 498 di questo topic è esplicativo, guarda dove sono i duomi delle sosp anteriori

le a4 TA si sono sempre guidate bene, ma non hanno mai brillato per sportività, e non credo che sia solo una questione di sterzo/set up sospnsioni

Direi di no,Teo...se no perche' hanno spostato l'asse anteriore cosi in avanti?Anche in senso longitudinale,hai meno massa concentrata,no?

Pero' e' pur vero,che cosi hai meno peso sulle ruote motrici,quindi meno trazione,sulle ta...

Per ridurre un po' lo sbalzo anteriore e riequilibrare le versioni 4WD, o meglio, per concentrare le masse all'interno degli assi: riduci il momento d'inerzia e l'auto guadagna in agilità (per quanto il passo cresca) e se ne avvantaggia anche il comportamento in frenata.

Le TA comunque non ne guadagnano tanto...

Per ridurre un po' lo sbalzo anteriore e riequilibrare le versioni 4WD, o meglio, per concentrare le masse all'interno degli assi: riduci il momento d'inerzia e l'auto guadagna in agilità (per quanto il passo cresca) e se ne avvantaggia anche il comportamento in frenata.

Le TA comunque non ne guadagnano tanto...

dove?

queste cose NON succedono in'un'A4: il motore è OLTRE l'assse anteriore