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Meg85...

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Di certo cambiando "immagine" ogni volta che esce un modello non dai l'idea di avere delle basi solide.

La marca deve dare un'immagine di solidità e di coerenza con se stessa... non deve "pentirsi" dello stile ogni 2 anni (2 giusto per dire un numero a caso).

Mantenendo uno stile sempre coerente di dimostra di avere bene le idee chiare di cosa si sta facendo. Da dove si viene, dove ci si trova, e dove si sta andando. Cambiando stile ogni volta sembra quasi di andare a tentativi...

Un pò come con le ragazze: se non dimostri di essere sicuro di te stesso... hai ben poche chance... ;-) (ok... questa è una stronzata, ma ci stava bene..ehehe)

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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pero' questo meccanismo e' valido solo se la tua immagine di marca,come dici giustamente tu, e' rassicurante e giudicata valida.

bisogna vedere come la maggioranza del pubblico valuta l' immagine di Alfa prima di 159

beh la 156 è piaciuta...

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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alla fine se ci pensate alfa 75 stilisticamente (e non solo) derivava perfettamente da giulietta, eppure...

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alla fine se ci pensate alfa 75 stilisticamente (e non solo) derivava perfettamente da giulietta, eppure...

aveva pure gli stessi sportelli, ma mica perché erano piaciuti al pubblico.

cmq tutt'e due non sono state digerite subito, anzi

Come se fosse antani per lei

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Di sicuro la tipologia dei fari anteriori, e il fatto che e' la berlina a derivare dal coupe' e non l'inverso e' un concetto innovattivo lo vuoi o no caro Stefanuccio, so che non ti piace il design del filone Brera...ma nella maggioranza anche dei designer(non solo della gente comune come vuoi far credere) piace...

Comunque io non vedo tutta questa affinita' tra 156 e 159...c'e' solo in alcune cose che devono per forza essere in una alfa....ma trattamento della fiancata,proporzione dei finestrini laterali alla fiancata, tipologia del frontale,proporzioni generali sono completamente diversi dalla 156 originale...quindi solo di evoluzione non possiamo parlare...

Poi riguardo la derivazione stilistica e' un concetto affine ad alfa dagli '20....molti gli esempi negli anni 20-30.....ma il piu' importante forse e' quello tra gli anni 40 e 50 con 1900 derivata dalle ultie carrozzerie della 6c2500...e poi da essa stilisticamente derivata la Giulietta...

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frontale,proporzioni generali sono completamente diversi dalla 156 originale...quindi solo di evoluzione non possiamo parlare...

...

A me sinceramente in strada sa di vecchio di auto fine anni 90....ormai quel filone di design sta morendo...cmq 156-147 erano fra le poche auto più "morbide" come design ai tempi in cui erano lanciate....quindi cmq alfa in controtendenza...e ripeto alla gente i "macchinoni" piaciono.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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A greek Journalist tested 159 without Q4...He said..

1)The best engine for 159 is the 2.4Jtd...

2)159 1.9 and 2.2 is better than 320,325

3)330 is better than 159 3.2(without Q4).It seems that 159 is not such quick as 156Gta because of the ultimate traction.330 is a Gti with four doors.

4)The build quality-road comfort is better than bmw-audi.

5)159 engines sounds better and also it has better brakes-handling.

6)It has better traction and more speed in the corners than 156 but it has lost the feeling of accuracy that 156 had in the corner.

7)159 is a lot beautiful than bmw3.

8)The steering wheel despite being hydraulic it has a lot sicodamento.

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