Inviato 7 Settembre 200520 anni fa Qualcuno mi sa dire come va la stilo abarth con il selespeed? La sto per acquistare in versione 5porte, e vorrei farci l'impianto gpl, sapete quanto può costare? Ho sentito che si aggira sui 1800-2000€ Ciao a tutti
Inviato 7 Settembre 200520 anni fa ma che senso ha comprarsi una stilo abarth e farci il GPL scusa? cmq a me non piace...ne sportiva ne nulla. poi col gpl perderebbe ancora piu senso.. parere personale!
Inviato 7 Settembre 200520 anni fa un mio amico ha la 3 porte selespeed...ha detto che è una buona auto....non sportiva pura ma adatta al "turismo veloce"(come si diceva una volta) che male c'è a mettere il gpl?non tutti si possono permettere di mantenere un 2.4....oppure non vogliono stare attenti a non superare i 3000giri....un mio amico ha la coupè turno a gpl....e le prestazioni non ne risentono + di tanto...poi quando vuole camminare mette a benzina PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]
Inviato 7 Settembre 200520 anni fa Guidata per 2 giorni. Grigia metallizzata, interni in pelle neri, navigatore, 3 porte. Cambio simpatico e riposante, non un mostro di sportività ma per uno come me che mette il confort prima di tutto era ottimo. Confort acustico molto elevato. Materiali ottimi, assemblaggi buoni, all'occhio però perde mille punti se paragonata anche ad una pessima Golf V. Motore da "turismo lento", veramente fiacchissimo ai bassi regimi, meglio, molto meglio in autostrada dai 120 Km/h in su. Insomma una Abarth per gente che ama andare piano ed in pieno relax. Una signora macchina in fondo, che col Gpl si sposa alla perfezione date le caratteristiche tutt'altro che sportive. Fiat Panda 1.2 Easy 2019 | Fiat 500L Sport 1.4 95cv GPL 2021 | Lancia Ypsilon 1.2 Gold 2018 | Moto Guzzi Le Mans 1976
Inviato 7 Settembre 200520 anni fa io sulla abarth monterei il 2.4 mjet da 200cv e chi si è visto si è visto Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010) Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016) Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006) Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
Inviato 7 Settembre 200520 anni fa non tutti si possono permettere di mantenere un 2.4. allora che senso ha?????
Inviato 7 Settembre 200520 anni fa Autore Mi interessava molto sapere com'era il cambio e sono stato pienamente soddisfatto. Per quanto riguarda mettere l'impianto gpl, lo faccio perchè la benzina costa SOLO 1,3€ e passa al litro, mentre il gpl viene via a 0,55€ il litro in media. Non è che voglio fare il barbone, però non ho intenzione di farmi prendere in giro pagando cifre folli la benzina. In ogni caso ho 21 anni e il "turismo lento" mi va bene!! So che la macchina mi farà divertire quanto basta. Grazie a tutti!! CIAOOOO
Inviato 7 Settembre 200520 anni fa Mi interessava molto sapere com'era il cambio e sono stato pienamente soddisfatto.Per quanto riguarda mettere l'impianto gpl, lo faccio perchè la benzina costa SOLO 1,3€ e passa al litro, mentre il gpl viene via a 0,55€ il litro in media. Non è che voglio fare il barbone, però non ho intenzione di farmi prendere in giro pagando cifre folli la benzina. Grazie a tutti!! CIAOOOO Allora prendi la 1.8 ke è + parsimoniosa ed è euro4
Inviato 7 Settembre 200520 anni fa Ma sei hai 21 anni perchè non una bella 3porte? E' più sportiva Mi risulta ke la 2.4 sia solo a 3pt. Saluti dal prof.
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