Non scherziamo.

Giugiaro è il maestro del design made in italy, come tutti può non aver imbroccato qualche progetto ma la stragrande maggioranza è stata un successo.

Pensa che al prima golf fu un suo lavoro

personalmente apprezzo di più i lavori dei centri stile, giugiaro trppo spesso si autocita su più modelli; ad esempio si trovano similitudini tra Gpunto, Lacetti, e la stessa brera...pure la 159 nella armonia del design è priva di elementi di design eccezionali, e anche se nella semplicità sta la bellezza, l'ultima generazione bmw deve il suo successo allo stile elaborato che conferisce personalità oltre all'immagine

il design troppo elaborato è destinato ad invecchiare presto.

il design troppo elaborato è destinato ad invecchiare presto.

Concordo pienamente.

personalmente apprezzo di più i lavori dei centri stile, giugiaro trppo spesso si autocita su più modelli; ad esempio si trovano similitudini tra Gpunto, Lacetti, e la stessa brera...pure la 159 nella armonia del design è priva di elementi di design eccezionali, e anche se nella semplicità sta la bellezza, l'ultima generazione bmw deve il suo successo allo stile elaborato che conferisce personalità oltre all'immagine

Mah questo e' normale anche se guardi per exempio la

peugeot coupe406 sembra una Ferrari in certi detagli della linea si capice facilmente che 'e fatta da Pininfarina.

Mah questo e' normale anche se guardi per exempio la

peugeot coupe406 sembra una Ferrari in certi detagli della linea si capice facilmente che 'e fatta da Pininfarina.

si ma bisogna anche essere innovativi proprio ora che è difficile distinguersi dagli "altri" è questa la capacità di un buon designer

comunque giugiaro ha fatto un buon lavoro con punto spero che anche brera abbia successo

Mah... diciamo che è "ibrida"... avevo sentito parlare di intenzioni "maseratiste" già da poco dopo il restyling di Punto II... IMHO Giugiaro ha solo messo la firma sopra.

E poi, dopo la Nessie (un nome, un programma) e la Croma come cavolo gli è uscita la Grande Punto così bene?!

diciamo che giugiaro ha solo rifinito le proposte iniziali di bertone e cs fiat...la sua prima proposta era molto simile ad un croma nel frontale...

ho sentito al tg regionale che in occasione dei giochi olimpici il centro storico fiat di via chiabrera sarà aperto fino al 26 marzo...sono esposte tante macchine storiche e c'è anche quel gioiellino della Trepiùno!!

ma perchè non hanno riproposto le prese d'aria che la caratterizzavano tanto??

ma perchè non hanno riproposto le prese d'aria che la caratterizzavano tanto??

.....perchè il motore non è più dietro ma è anteriore, e le (belle) prese d'aria, al pari di new beetle non avrebbero avuto senso ma avrebbero infastidito l'aereodinamica.

Il fatto che nel remake spostare, o meglio capovolgere, la meccanica è un casino.

Ne sa qualcosa VW che infatti non ha avuto il successo sperato.

Meglio è andata a Mini, che mantenendo lo stile meccanico ha fatto una vera erede anche nel comportamento stradale.

Con 500 è una bella sfida, farla a MP sarebbe costato troppo e sarebbe stata una replica fuori dal tempo.

A MA rischia di scontentare i fedeli (vedi new maggiolino) ma è al passo coi tempi.

La sfida non è facile, ma se il comportamento stradale sarà divertente e sicuro, diverrà un must del segmento.

infatti intendevo prese d'aria finte

la parte posteriore mi sembra di capire che non fa tutti felici... è troppo stilo!