JOKEJOE

molto bella!

mha non mi piace tanto..è troppo ford..poi la plancia non è da vera jaguar,mentre le bocchette devono essere rotonde non rettangolari,inoltre devono togliere le finiture in alluminio..mha preferivo la vecchia

Meno aston della cmq bella coupè, ma c'è fisicamente all'IIA o solo foto?

quelle proporzioni su una sportiva mi fanno impazzire. Molto molto bella!

quelle proporzioni su una sportiva mi fanno impazzire. Molto molto bella!

Infatti sono le proporzioni che sono fantastiche nella vista di lato , dove pecca molto l'attuale spyder-gt maserati e non immagino che vista di lato possa avere la prox derivata da brera con sbalzo lungo.

Infatti sono le proporzioni che sono fantastiche nella vista di lato , dove pecca molto l'attuale spyder-gt maserati e non immagino che vista di lato possa avere la prox derivata da brera con sbalzo lungo.

scusa ma fai una confusione...l'imminente maserati spyder e' quella derivata dalla M139 con meccanica classica ed il 4.8V8 che costera' sui 125.000 euro e sara' prodotta a Modena...ed e' piu' bella non della XK che non e' tanto riuscita ma della V8 vantage....la piccola sportiva mira ad altra categoria di vetture sopratutto la 911...ma offrendo unica nel segmento un tetto rettraibile come la sorella piu grande oppure la SL...che costano pero' molto di piu' dei 80.000 della piccola sportiva maserati con il 4.2V8 che sara' prodotta dalla Pinin

...ma c'è fisicamente all'IIA o solo foto?

Dovrebbero presentarla oggi pomeriggio....

JOKEJOE

....la piccola sportiva mira ad altra categoria di vetture sopratutto la 911...

Si con sbalzo anteriore lungo.....cmq avevo capito tutto.

Dico solo che l'attuale gt-spyder di lato ha già di suo proporzioni pessime che la fa sembrare goffa non solo rispetto alla nuove jaguar-aston ma anche rispetto alla vecchia jaguar xk

L'auto e si molto ben proporzionata ma sinceramente non la trovo niente di speciale, il laterale è di una semplicità immensa, ridicoli sia lo spoilerino posteriore che il pronunciato labbro anteriore. I paraurti ancora puzzano tremendamente di Ford, troppo banali, troppo lontani da Jaguar.

Gradisco i fari, soprattutto gli anteriori, molto moderni ma coerenti con il passato. L'interno può andare, anche se ancora è lontano dall'esprmere il concetto di esclusività del DNA Jaguar.

Io cmq avrei proseguito con questa in attesa di qualche idea più brillante.

o magari avrei proseguito con questa...

anche se avrei proseguito in eterno con questo (a mio giudizio...) capolavoro.