[Approfondimento] Volkswagen 1.4 Twincharger

[emi®]

Ciao a tutti!

vorrei segnalare un approfondimento che abbiamo pubblicato oggi sul nuovo motore 1.4 Twincharger 170 CV di VW.

In cuor mio il V5 2.3 è un'altra cosa, ma visto che bisogna fare i conti con il portafoglio e le assicurazioni, credo che la cosa - se funziona - possa funzionare.

Che ne pensate?

Link all'articolo: http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=169

Ciao!

E.

[Sonata_Arctica]

Secondo me quelle medie non le vedremo nemmeno col binocolo, se non stando a 60 all'ora costanti in sesta.

Un turbocompressore ed un volumetrico, entrambi, sono affari che comprimono aria e la sbattono nei pistoni: ma siccome l'aria da sola non brucia mentre ha bisogno della benzina per farlo, più aria significa soltanto più benzina. E quindi più consumo.

Il senso della sovralimentazione è questo, non si scappa. L'unico "trucco" potrebbe essere che ci abbiano messo delle marce lunghe da far schifo, tipo 110 di prima e seconda a 160.

[voltaire]

Secondo me quelle medie non le vedremo nemmeno col binocolo, se non stando a 60 all'ora costanti in sesta.

Un turbocompressore ed un volumetrico, entrambi, sono affari che comprimono aria e la sbattono nei pistoni: ma siccome l'aria da sola non brucia mentre ha bisogno della benzina per farlo, più aria significa soltanto più benzina. E quindi più consumo.

Il senso della sovralimentazione è questo, non si scappa. L'unico "trucco" potrebbe essere che ci abbiano messo delle marce lunghe da far schifo, tipo 110 di prima e seconda a 160.

Si puo' sperare nella iniezione diretta. _MAh! Comunque anche io sono scettico sui consumi............

Vedremo.

[spikefunk]

è vero ma puo' anche migliorare il rendimento;l'unica strada percorribile dai motori benzina è quella della sovralimentazione se non vuole scomparire..