Si ma toccherebe di nuovo limitare la coppia a 500nm mentre si dice che il 3.0Mj ne abbia 550nm!

Secondo me per il 3.0Mj aspettano il debutto dei dualshift.

Io sapevo che il problema dei dualshift era proprio la coppia elevata che nn riuscivano a reggere!

Cmq io il 3.0 JTDm lo vedo bene con un automatico classico!

A proposito:tutti gli automatici del gruppo sono Aisin?

No, sul fatto che F40 e' adottato da Opel/Saab sul 1.9 Mjet ho trovato un PDF in rete cercando per F40.

Visto che i gruppi motori/propulsori sono gli stessi.....

Io sapevo che il problema dei dualshift era proprio la coppia elevata che nn riuscivano a reggere!

Cmq io il 3.0 JTDm lo vedo bene con un automatico classico! [...]

Non credo... quallo era il DSG di VW... Che ora però non ha più di quei problemi, essendo usato su Veyron.

Il dualshift e Ecoshift (non ricordo...) usa frizioni a secco, è più compatto, ma regge coppie da camion

Non credo... quallo era il DSG di VW... Che ora però non ha più di quei problemi, essendo usato su Veyron.

Il dualshift e Ecoshift (non ricordo...) usa frizioni a secco, è più compatto, ma regge coppie da camion

E allora è perfetto!Secondo me questi nuovi cambi sono la quadratura del cerchio:uniscono le qualità degli automatici tradizionali con quelle dei robotizzati!!

Spero di vedrli presto anche sulle Alfa!

errata corrige..i vecchi cambi non erano 32k ma 31k..

ottimo..allora riassumendo abbiamo:

-c510->mjet 70/75cv

-m20->90cv, 120/130cv

-f40->i restanti

boh..l'm50 l'ha tirato fuori simonepietro, bisogna aspettare lui per vedere, io non ne sapevo niente..

le mie info danno che il 2.4 è limitato a 40kg perché il cambio tiene solo quelli..

errata corrige..i vecchi cambi non erano 32k ma 31k..

ottimo..allora riassumendo abbiamo:

-c510->mjet 70/75cv

-m20->90cv, 120/130cv

-f40->i restanti

boh..l'm50 l'ha tirato fuori simonepietro, bisogna aspettare lui per vedere, io non ne sapevo niente..

le mie info danno che il 2.4 è limitato a 40kg perché il cambio tiene solo quelli..

Le mie info danno l' F40 anche sul 150 Cv.

L'M32 e' a 5 o 6 marce ?

L'M32 e' a 5 o 6 marce ?

E' un 6 marce

l'f40 è montato di sicuro sul 150, perché ha una coppia superiore ai 32kg..

quindi è vero che sul 2.4 montano lo stesso cambio del 1.9 da 120cv!

assolutamente no. il cambio M32 è un cambio evoluto Fiat, quel F40 della 159 Q4 o 2.4 Multijet invece è un cambio progettato da GM.