Vi ricordo che oggi e il 99 anniversario de la nostra amata Lancia. Apettiamo le cose cambiano per il centenaio.

Forza Lancia

speriamo bene

AUGURI MAMMA LANCIA

Ciao

Jhonny

Se qualche dirigente fiat davvero ci legge....GUARDATE questo marchio e cercate di combinare qualcosa di buono da qui ad 1 anno!

certo che quello Lancia è lo stemma + bello in assoluto...

Beh dai un pò di ottimismo.

Il 99esimo, è meglio del 98esimo (visti i dati di vendita) e meglio del 97esimo (li era proprio brutta), che però era meglio del 96esimo (non cerano ne ypislon, ne ovviamente Musa; tutto era morto)

Per il 100ario saremo alla vigilia di Delta e Fulvia, e la versione Lancia di 16.

Thema sarà in fase avanzata.

Non dico che l'alba e vicina, ma il peggio sembra passato.

speriamo, anche perchè un marchio Lancia davvero completo rafforza il made in Italy

E non dimentichiamo che Lancia in Italia ha anche maggiore appeal di AR.

Paradossalmente, avendo un buon prodotto, e' piu' facile far scendere il cummenda dalla sua MB od Audi attuale per farlo salire su una Lancia che far scendere il BMW-ista per farlo salire su un AR.

Tra l'altro ora le basi ( 159 ) per fare ottime Lancia D/E ci sono...

E non dimentichiamo che Lancia in Italia ha anche maggiore appeal di AR.

Paradossalmente, avendo un buon prodotto, e' piu' facile far scendere il cummenda dalla sua MB od Audi attuale per farlo salire su una Lancia che far scendere il BMW-ista per farlo salire su un AR.

Tra l'altro ora le basi ( 159 ) per fare ottime Lancia D/E ci sono...

Quoto in tutto!!!!!!!

Il probleme è sempre quello (anzi sono 2)

-Lancia all'estero, salvo pochi paesi, è stata dimenticata Alfa è viva ovunque.

-Tutti i grossi gruppi hanno enormi difficoltà (diciamo che è impossibile) gestire due marchi premium che si rivolgono allo stesso target negli stessi segmenti.

Ford, mollerà Jag o Volvo, riesce a tenere Aston perchè è altrove come segmenti.

GM ha tentato di fare di SAAB una Subaru rimarchiata ecc, ma è fallito il tutto.

E' veramente molto difficile.

Ad oggi, non ieri, nel gruppo FIAT si sta delineando una strategia che non sembra male (che poi è l'unica).

- B premium: (ex autobianchi) a completa disposizione Lancia.

- C premium: con la crescita di 149 rispetto a 147 si crea lo spazio per Delta

- C premium fuoristrada: OK Lancia

- D premium: in condivisione Alfa e Lancia.

- E: qui i soldi ci sono solo per alfa (169) new Thesis ad oggi....nulla.

- F: qui è terreno Maserati

- Coupè: Fulvia :arrow: GT (e New GT) :arrow: Brera :arrow: 8C

Tutto sommato, fatto salvo il seg. E, mi sembra il miglior modo possibile di integrare la gamma Lancia nel gruppo.

Rimane un tassello a mio avviso, se si farà DINO (6V mot. Cent.), fare una derivata più alta, più da strada e meno da pista di nome Strat.....