di sicuro c'è solo una cosa.

perchè pensi questo?

a memoria mi sembra quella.

mi sembra che passò a 100cv proprio per la IE.

La 100 ( 1585 cc ) era a carburatori.

La plancia della foto in alto appartiene ad una III serie.

La 100 ( 1585 cc ) era a carburatori.

La plancia della foto in alto appartiene ad una III serie.

Già una CL o cmq non una Super dato che non aveva il contagiri nè il check control....ma in compenso quel volantino....

appunto. meglio quella della vecchia super che l'ultima in produzione. il confronto l'ho fatto apposta.

La 100 ( 1585 cc ) era a carburatori.

La plancia della foto in alto appartiene ad una III serie.

Anche sulla Cabrio Palinuro??? La plancia mi sembra mezza taroccata perchè la palpebra era più lunga, ma potrebbe essere una esportazione.

appunto. meglio quella della vecchia super che l'ultima in produzione. il confronto l'ho fatto apposta.

In effetti sembrava anche a me.....ma non mi ricordavo bene la migliore era la plancia 81-82 della super.

normale:

Io ho avuto la 105 TC prima serie e se non vado errato aveva il marchio rotondo sullo scudo anteriore. La plancia era la stessa delle normali (con i comandi a botticella), solo in nero al posto del marroncino. Nella 2 serie (xchè 3a?) con le 5 barre (sì il family feeling) la 105 TC passa a 100 (e qui non ricordo se era IE) cancellando ogni caratterizzazione sportiva. Le targa oro e bronzo erano 1a serie.

gli alzacristalli elettrici me li ricordo anche sulla Super 1a serie. ce l'aveva un mio amico.

In realtà la 105TC fu eliminata solo col modello '85, per lasciar posto in effetti ad una più tranquilla 100 Super..