...siamo quasi a livello delle Ferrari personalizzate per gli sceicchi, quindi giudizio non buono..

Le carrozzerie bicolore erano belle con linee anteguerra, quando i volumi erano ben separati e parafanghi ben distinti dai cofani. Sulle auto moderne, salvo rarissime eccezioni (Mini, che ha il tetto circoscritto) il bicolore sulle linee fluide sa di posticcio. Sulla Ypsilon comunque non è malaccio, ma si sfrutta la possibilità di separazione delle tinte data dal netto confine fra tetto e parafango.

Le carrozzerie bicolore erano belle con linee anteguerra, quando i volumi erano ben separati e parafanghi ben distinti dai cofani. Sulle auto moderne, salvo rarissime eccezioni (Mini, che ha il tetto circoscritto) il bicolore sulle linee fluide sa di posticcio. Sulla Ypsilon comunque non è malaccio, ma si sfrutta la possibilità di separazione delle tinte data dal netto confine fra tetto e parafango.

anche sulla gallardo non mi piace il risultato del bicolore.