in 5 anni di uso sulla 147 1.6 twin spark ho avuto solo i seguenti problemi, cronica moria delle lampade anabagglianti anteriore e di posizione(difficoltosa la sostituzione di quest'ultime)ma ultimamente la situazione è migliorata, sempre causa lampade i comandi della climatizzazione non sono più illuminati da tempo mentre i tasti ,compressore, ricircolo, lunotto stranamente lo sono, sostituzione carter in alluminio di protezione del radiatore dal calore dei collettori di scarico, iniziale rumorosità delle sospensioni anteriori e posteriori che per quest'ultime sparite dopo poche migliaia di km mentre per le anteriori la rumorosità si è via via affievolita fino a diventare attorno ai 40000 km saltuaria, dischi freni ancòra gli originali,pastiglie freno unica sostituzione su tutti e 2 gli assali a 60000km, frizione ancòra originale, durata pneumatici anteriori nonostante prevalente uso su statali di montagna 40000km .Mi appresto all'intervento più oneroso e cioè la cinghia dentata, pompa dell'acqua, rulli guida cinghia, per un totale di solo materiale di 380 euro +iva.

Sinceramente non mi sembra nulla di eccezzionale...ordinaria amministrazione!

difatti , l'affidabilità mi pare più che buona.

BEATO TE!!!

che ne dici di fare cambio con la mia?!?!

BEATO TE!!!

che ne dici di fare cambio con la mia?!?!

fortuna?

guarda dubito che sia fortuna. Anzi a mio parere qualcosa si è usurato precocemente e mi riferisco alle pastiglie posteriori. Io sulla mia 156 dove non credo che l'impianto frenante sia radicalmente differente le ho sostituite a 80 (avanti) e 160k (av e dietro).

Per il resto io ho solo rotto la pompa di alimentazione a 143k e cambiato due batterie (la seconda mi è durata solo 1,5anni).

Se leggi la discussione durata jtd 105 ci sono altri particolari.

Cmq compliemnti per l'auto.

mi è sempre parso un impianto particolarmente equilibrato e per questo non mi sono sorpreso di sostituire pure quelle posteriori. poi sulla 145 precedente le posteriori le ho sostituite poco dopo i 60000km mentre le anteriori di solito con le gomme a 30000km.

ma normalmente che tipo di strada percorri con la tua nasona? io 80% superstrada, 20 citta

ma normalmente che tipo di strada percorri con la tua nasona? io 80% superstrada, 20 citta

autostrada poca anzi nulla,città e poi la porrettana, statale per l'abetone,per raggiungere paesi montani dell'emilia romagna.insomma su e giù per l'appenino tosco emiliano

autostrada poca anzi nulla,città e poi la porrettana, statale per l'abetone,per raggiungere paesi montani dell'emilia romagna.insomma su e giù per l'appenino tosco emiliano

Io ho fatto 90000km e più o meno gli interventi sono stati gli stessi. Mi raccomando rivolgiti all'officina Pieretti già che sei di Lucca. Io vado solo lì anche perché non c'è molto altro per Alfa ) cmque sono bravi..