l'anteriore della stilnovo poteva essere messo in produzione cambiando solamente i fari cosa che si farà anche a questa.

almeno avevano innovato lo stile della calandra, questa è peggio della ypsilon.

di questo frontale la cosa che mi delude di più è che non mi da un senso di robusto, compatto, cosa che danno i frontali delle nuove audi o bmw, mi sembra faccia la fine della croma, rimane troppo in basso rispetto alla linea di cintura che finisce con un culone altissimo

cmq sarà per l'illuminazione ma la calandra sembra molto povera, di plasticaccia.

A sinistra, calandra Ypsilon restyling, in mezzo quella della HPE, e a destra calandra Ypsilon 2003:

Un'altra involuzione? Ma cosa combinano?

Ho visto il TG .....è un'auto meravigliosa .

Ho visto il TG .....è un'auto meravigliosa .

Ammetto che l'auto è bella. Solo che mi aspettavo una rivoluzione e invece quest'auto rappresenta solo un evoluzione del design visto sulla Ypsilon.

per prima cosa mi scuso per ieri che insistevo con la storia del photoshop su base c4 ma mi sembravano molto simili.

mi sta balenando un'idea, visto che quest'anno è il centenario della Lancia e non avevano niente da presentare, e visto che c'era molta attesa sulla Delta non è che hanno presentato un concept lontano dalla versione originale?

alla fin fine devono solo ricarrozzare la bravo allungando il pianale e l'auto è prevista per fine 2008 inizio 2009 mi sembrano tanto 2 anni di ingegnerizzazione.

di modelli di stile se ne fanno vari magari questo non è l'ultimo e l'hanno presentato per non bruciarsi il modello precedente... non ha senso presentare un modello praticamente pronto alla commercializzazione e poi aspettare 2 anni o più, non è una supercar, è una segmento c/d

Ho visto il TG .....è un'auto meravigliosa .

concordo in pieno......... :wink:

La stilnovo a un frontale con fari da audi....questa pur non avendo fari particolarmente belli (corean-prototype...) trovo sia più personale poi mi piace moltissimo il raccordo taglio che congiunge fendi con presa aria concetto che usavo molto quando schizzavo auto.

Vista al Tg è un pò goffa ma molto poco in confronto ad altre auto simili trovo qualcosa di non riuscito nella zona parafango anteriore, forse solito sbalzo lunghissimo, il posteriore invece visto in tv da molto più dinamismo che in foto grazie al la parte posteriore discendente

per prima cosa mi scuso per ieri che insistevo con la storia del photoshop su base c4 ma mi sembravano molto simili.

mi sta balenando un'idea, visto che quest'anno è il centenario della Lancia e non avevano niente da presentare, e visto che c'era molta attesa sulla Delta non è che hanno presentato un concept lontano dalla versione originale?

alla fin fine devono solo ricarrozzare la bravo allungando il pianale e l'auto è prevista per fine 2008 inizio 2009 mi sembrano tanto 2 anni di ingegnerizzazione.

di modelli di stile se ne fanno vari magari questo non è l'ultimo e l'hanno presentato per non bruciarsi il modello precedente... non ha senso presentare un modello praticamente pronto alla commercializzazione e poi aspettare 2 anni o più, non è una supercar, è una segmento c/d

Idea senza senso.....e presenatarla ora capiscono tutti che ha molto senso e nn va a dar fastidio a nessuna auto del gruppo anzi.... anzi.....

Non capisco una cosa di questa ne prevedono 35.000 l'anno 50.000 a regime...lo scorso anno 130.000 lancia scarse...farebbe 180.000...diciamo 200.000 con una y con 5 porte.....ma le rimanenti 100.000 previste per il 2010?

La previsione è di vendere 300.000auto da qui al 2010 o almeno cosi si legge ... mi sembrano un po pochine se lancia oggi fa già 130.000 pezzi all'anno. (e siamo nel 2006 .... a 300.000auto ci arriviamo nel 2008).

quando è pronto il 1.6Mj è pronto anche il 2.0Mj . Anche perchè pare che il 175cv non lo vedremo mai..... quindi.

La stilnovo a un frontale con fari da audi....

Steppenwolf? Ma si, proprio uguali...............