come fai ad avere i dati del brasile?

li hai tutti?dove li prendi?

Ma anche no.......... si campa benissimo con solo segmento A-B-C o solo A-B...... il vantaggio di produrre segmenti più alti è che ci sono margini di profitto maggiori (la crescita dei profitti aumenta in modo esponenziale all'aumento del prezzo!) .

Di sicuro non si chiude con solo Punto e Panda .......... ma si guadagna di meno... ma sempre si guadagna!

Concordo il marchio fiat deve campare solo con l'A-B...oltre o fa qualche auto veramente di immagine o alternativa o alla moda ora SUV.....o altrimenti è già tanto che non perde.

il segmento C e in parte anche il D sono essenziali se si vuole smettere di essere un marchio incentrato prevalentemente in Italia. Puntare solo su A e B significa dipendere eccessivamente dal mercato italiano che è l'unico in cui il seg. A ha dimensioni notevoli. Per l'europa serve un buon modello nel segmento C. Con Bravo, 149 e Delta l'aumento nelle vendite sarà notevole.

Poi è ovvio che anche su A e B non bisogna perderci... anzi, al momento la Fiat è in controtendenza rispetto ad altri in quanto fa margini soprattutto nei segmenti inferiori (dove è più difficile...) e grazie a questi si prepara a rientrare in segmenti maggiori. Il potenziale è enorme...

come fai ad avere i dati del brasile?

li hai tutti?dove li prendi?

se vuoi i siti te li passo...

brasile http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/ranking/varejo/2006/carros.shtml

qui trovi tutti i dati sul brasile da me riportati se non ti fidavi

E' il -13% d BMW che mi stupisce.

Vedo di recuperare i dati per modello perchè mi sembra molto grave.

Probabilmente (ma da confermare) 7 è alla frutta (ma son numeri ridotti) e 5 ha già stufato, e 6 non ha sfondato.

Vedremo.

ed invece e' la serie 3 in calo rispetto l'anno scorso!

E' il -13% d BMW che mi stupisce.

Vedo di recuperare i dati per modello perchè mi sembra molto grave.

Probabilmente (ma da confermare) 7 è alla frutta (ma son numeri ridotti) e 5 ha già stufato, e 6 non ha sfondato.

Vedremo.

ed invece e' la serie 3 in calo rispetto l'anno scorso!

Sarebbe pure logico da quanto è brutta....... ma qui in italia vende sempre bene.

E' il -13% d BMW che mi stupisce.

Vedo di recuperare i dati per modello perchè mi sembra molto grave.

Probabilmente (ma da confermare) 7 è alla frutta (ma son numeri ridotti) e 5 ha già stufato, e 6 non ha sfondato.

Vedremo.

ed invece e' la serie 3 in calo rispetto l'anno scorso!

Sarebbe pure logico da quanto è brutta....... ma qui in italia vende sempre bene.

se dite che la bmw sta crollando,sicuramente dite una caxxata.......cioè ha avuto aumenti incredibili per 5-6 anni !!!!!!!!!e cavolo qualche mese di riflessione c potrebbe anche essere.......