@ simonepietro

Ci sono qualche novità per quanto riguarda i sistemi di sospensioni evoluti della Magneti Marelli? E soprattutto, quando potremo vederli sulle auto del gruppo Fiat?

@ simonepietro

Ci sono qualche novità per quanto riguarda i sistemi di sospensioni evoluti della Magneti Marelli? E soprattutto, quando potremo vederli sulle auto del gruppo Fiat?

non credo dato che non ho trovato altro. Vederle su un modello del gruppo fiat ? speriamo

Anche io ci spero, inoltre la 149 sarebbe proprio l'auto giusta, non potendo offrire il multilink per costi e complessità sarebbe l'auto giusta.Cosa ne pensi?

Ma le sospensione evolute non le sta facendole Magneti Marelli col gruppo PSA?

Ma le sospensione evolute non le sta facendole Magneti Marelli col gruppo PSA?

pareca che una delle 2 ,TORCS oppure FLECS, fosse destinata alla futura 307

Mi sembra di aver letto che FLECS sia il sistema usato da PSA.

Quali sono le particolarità di questi due sistemi (TORCS, FLECS)?

che delusione, la 307 sarà la prima ad avere il FLECS.

Spero che allora 149 userà l'evoluzione U-link!

Per maggiori informazioni guada quì:

http://www.vehicledynamics-expo.com/06vdx_conf/pres/day_1/gerrard.pdf

Se fanno l'accordo Psa e Daimler-Chrysler ci saranno anche sulla futura Classe A.

premettendo, luque, che sono un semplice apppassionato cerco comunque di informarmi il più possibile

abbiamo che la sospensione posteriore della 159 equivale alla precedente indicata come 4+1 , secondo la magneti

riguardo alla nuova U-LINK

la sola parte inferiore, trascurando il braccio trasversale superiore risulta essere una 4 braccia.