ma veramente tutti i miei dati fotografati e postati provngono da top gear,evo ed auto...in casa nemmeno ce l'ho quattroruote pensa te...

assetto sportivo...ma lo sai cosa sono le runflat?ma dai su...ma che me ne frega di 0.2g di differenza...credi sia un buon motivo pre preferire brea a 330/335 coupè diesel e benza?SIAMO OT.

ma veramente tutti i miei dati fotografati e postati provngono da top gear,evo ed auto...in casa nemmeno ce l'ho quattroruote pensa te...

, poi vediamo... Lolllls

Toh! Un topic dove si parla del peso della Brera, ecc. ecc. ecc.......

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Beh e un topic Alfa Romeo, e perfettamente normale che si parla di Brera...

...che fara storia tra le auto che han fatto il piu parlare tra critiche e elogio...

No ti sbagli il pianale e' di acciaio...

il pianale è d'acciaio? l'acciaio è relegato alla parte posteriore e furbescamente la giunzione è stata spostata nella zona centrale -posteriore, vedremo dai crash test se la soluzione è valida oppure no

Beh e un topic Alfa Romeo, e perfettamente normale che si parla di Brera...

...che fara storia tra le auto che han fatto il piu parlare tra critiche e elogio...

Come dice quel proverbio.....parlane male, parlane bene, ma masta che ne parli.

Perche ne dubiti che una Brera con assetto sportivo e un peso potenza confrontabile a Cayman oppure Impreza sarebbe piu' veloce di esse...ma se ha una accelerazioni laterale di 1,01g con assetto e gomme di serie....il momento che la 335i Coupe osannata sa te con assetto M...e gomme allargate con ruote da 19'...si ferma a 0,99g...

Forse non vi è chiara una cosa... a te e ad Andre...

Quel valore è quello RILEVATO DALLA PROVA DI QUATTRORUOTE, non quello massimo rilevabile in assoluto! Quattroruote non fa (più) un test specifico sull'accel. laterale. Infatti non è raro che in altre prove di altre riviste, nel test adatto per l'accelerazione laterale, siano stati spuntati da diverse auto valori molto maggiore da quelli massimi raggiunti da 4R...

E forse non vi è chiara una seconda cosa....

Che cioè, quando 4R ancora questo test lo faceva, una SaxòVTS fece spuntare ben 1.02g di accelerazione laterale. Con volgari gomme da 15".

Cosa vogliamo dire, che la Saxò tiene meglio di 159&serie3? Vogliamo dire questo?!?

...allora lasciate dire a me che quest'accelerazione laterale potete mettervela dove dico io