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Featured Replies

Inviato

posso solo dirvi che la solistice ha una ripartizione del peso tendente al 50/50 ma non ho mai trovato notizia di uno schema transaxle, usa poi il differenziale della cadillac CTS con la possibilità di avere l'autobloccante otional (2.4 vvt). Notizie queste che ho dimenticato di inserire nel messsaggio riguardante il pianale kappa

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Inviato

Non ho voglia di leggermi tutto il topic, quindi non so se l'avete già scritto: ma questa GT sostituisce la Speedster o l'affianca?

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

Inviato
Non ho voglia di leggermi tutto il topic, quindi non so se l'avete già scritto: ma questa GT sostituisce la Speedster o l'affianca?

Ma la speedster mi pare che è già un pò che non è più prodotta

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

La Speedster e una vera sportiva - la Turbo poi e una vera belva - la GT e uno spiderino interessante - nulla di piu per me.

Inviato

molto bella,interessante e con un rapporto prezzo cavalli giusto.Il marchio forse è l'unica cosa non azzeccata :( A me non interessa molto,ma ad un eventuale cliente che deve decidere dove ficcare 30k eurozzi...

debellogallico

Inviato
molto bella,interessante e con un rapporto prezzo cavalli giusto.Il marchio forse è l'unica cosa non azzeccata :( A me non interessa molto,ma ad un eventuale cliente che deve decidere dove ficcare 30k eurozzi...

in effetti marchiata Saab avrebbe fatto un'altro effetto...

Inviato
in effetti marchiata Saab avrebbe fatto un'altro effetto...

Ma non era anche inizialmente prevista con lo storico nome "Sonett"?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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